Qantas Европын зааврын дагуу Airbus A380 онгоцны далавчны хагарлыг шалгах боловч инженерүүдийн үйлдвэрчний эвлэлийн холбооноос энэ нь хэдэн сарын өмнө болох ёстой байсан гэж мэдэгджээ.
Агаарын тээврийн компани Европын Нислэгийн Аюулгүй Байдлын Агентлагийн (EASA) зааврын дагуу өөрийн ашиглаж буй бүх 12 супержумбо тийрэлтэт онгоцны далавчны доторх эд ангиудын бүтцэд гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана.
Тус агентлаг өнгөрсөн сард хамгийн олон ниссэн 20 онгоцыг “нарийвчилсан харааны үзлэгт хамруулахыг” уриалсан нислэгт тэнцэх чадварын удирдамж гаргасан боловч одоо 68 нисэх онгоцыг бүхэлд нь хамарсан байна.
Qantas-ын төлөөлөгч хэлэхдээ, агаарын тээврийн компани "(EASA) зааврыг бүрэн дагаж мөрдөж, ойрын хэдэн долоо хоногт шалгалт хийж эхэлнэ" гэжээ.
Гэхдээ Австралийн лицензтэй нисэх онгоцны инженерүүдийн холбооны (ALAEA) холбооны нарийн бичгийн дарга Стив Пурвинас шалгалтыг эрт хийх ёстой гэж мэдэгдэв.
Тэрээр хэлэхдээ, дэлхийн олон тооны А380 флотын жигүүрийн хавирганы хөл буюу далавчны хавиргыг арьстай холбодог төмөр хаалтанд хэдэн сарын өмнө хагарал илэрсэн.
"Бид хоёр сарын турш эдгээр шалгалтыг хийхийг уриалж байна" гэж ноён Пурвинас хэлэв.
"Эдгээр хагарал улам л томрох болно гэдгийг ойлгоход хоёр сар зарцуулагдах ёсгүй байсан бөгөөд одоо хийгдсэн тул шалгалтыг заавал хийх ёстой байсан."
NSW-ийн их сургуулийн нисэхийн сургуулийн ахлах багш Питер Маросзеки хэлэхдээ, онгоц 2007 оноос хойш олон улсын хэмжээнд нисч байгаа бөгөөд зарим нь "шүдний цооролт" бага зэргийн асуудалтай байх магадлалтай тул шалгалт нь түгшүүр төрүүлэх шалтгаан биш гэжээ.
Ноён Маросзеки, мөн Qantas-ын инженер асан, онгоцонд захиалга өгсөн шалгалт нь "маш ухаалаг санаа" гэж хэлэв.
Түүний хэлснээр одоог хүртэл илрүүлсэн хагарал нь "аюулгүй байдалд ямар ч аюул занал учруулаагүй" бөгөөд байнгын үзлэг хийснээр ийм хагарал улам дордож, аюултай болж хувирах магадлал маш бага байна гэсэн үг юм.
Гэсэн хэдий ч ноён Пурвинас хагарлыг засвар хийж буй инженерүүд илрүүлсэн бөгөөд ердийн шалгалтын үеэр аваагүй гэж мэдэгдэв.
Qantas компани A380 онгоцны далавчнаасаа үсний шугаманд 36 ан цав үүссэний дараа ням гаригт газардлаа. Өнгөрсөн сард Лондонгоос Сингапурыг чиглэн нисч явсан онгоц турбулент болж, долоон хүн гэмтэж бэртсэн билээ.
Qantas эдгээр хагарал нь "үймээн самуунтай холбоогүй эсвэл Qantas-ын онцлогтой" холбоогүй боловч үйлдвэрлэлийн асуудлаас улбаатай бөгөөд нислэгийн аюулгүй байдалд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй гэж мэдэгдэв.
Энэ нь хагарал нь бусад A380 онгоцнуудаас ялгаатай байсан гэжээ.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- Тэрээр хэлэхдээ, дэлхийн олон тооны А380 флотын жигүүрийн хавирганы хөл буюу далавчны хавиргыг арьстай холбодог төмөр хаалтанд хэдэн сарын өмнө хагарал илэрсэн.
- Qantas эдгээр хагарал нь "үймээн самуунтай холбоогүй эсвэл Qantas-ын онцлогтой" холбоогүй боловч үйлдвэрлэлийн асуудлаас улбаатай бөгөөд нислэгийн аюулгүй байдалд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй гэж мэдэгдэв.
- NSW-ийн их сургуулийн нисэхийн сургуулийн ахлах багш Питер Маросзеки хэлэхдээ, онгоц 2007 оноос хойш олон улсын хэмжээнд нисч байгаа бөгөөд зарим нь "шүдний цооролт" бага зэргийн асуудалтай байх магадлалтай тул шалгалт нь түгшүүр төрүүлэх шалтгаан биш гэжээ.
