Оберстар: "Өндөр тариф, үйлчилгээний чанар муудаж, санхүүгийн хувьд сул дорой үлдсэн хүмүүс"

Вашингтон - Хэрэв зохицуулагчид томоохон агаарын тээврийн компаниудыг нэгтгэхийг зөвшөөрвөл зорчигчид "үнэний үнэ өсөх, үйлчилгээ муудаж, санхүүгийн хувьд эсэн мэнд үлдэх болно" гэж Конгрессын Төлөөлөгчдийн Хурлын Тээврийн хорооны дарга Жэймс Оберстар (Д-Мин) лхагва гарагт анхааруулав.

Харин Холбооны монополийн эсрэг дээд байгууллага Delta Air Lines болон Northwest Airlines компаниудыг нэгтгэх нь сайн хэрэг байх магадлалыг нээлттэй гэж үзжээ. Хууль зүйн яамны Монополияны эсрэг хэлтсийн Ерөнхий прокурорын туслах Жэймс О'Коннелл "Олон нэгдэх нь өрсөлдөөний асуудал үүсгэдэггүй бөгөөд хэрэглэгчдэд ашиг тусаа өгөх болно" гэж сонсголын үеэр хэлэв.

О'Коннелл шударга ёс хүлээгдэж буй нэгдэхийг зөвшөөрөх эсэхийг урьдчилан таамаглаагүй бөгөөд албан тушаалтнууд өрсөлдөөний алдагдалд орж болзошгүй гэж үзэхийн тулд эхлээд "баримтуудыг сайтар нягталж үзэх" ёстой гэж мэдэгдэв. "Монополияны эсрэг шинжилгээ нь маш тодорхой баримт юм" гэж тэр хэлэв.

Зарим тохиолдолд өгөгдөл нь "хоёр үр ашиггүй, өндөр өртөгтэй өрсөлдөгчийг илүү үр дүнтэй, хямд өртөгтэй өрсөлдөгч болгох боломжийг олгодог" гэдгийг харуулж байна.

Зөвхөн Хууль зүйн яам л монополийн эсрэг хуулийг зөрчсөн нэгдлүүдийг хаах эрхтэй. Ерөнхийдөө Бушийн засаг захиргаа нэгдэх асуудалд ээлтэй хандаж ирсэн.

Монополияны эсрэг мөрдөн байцаагчид Тээврийн газраас мэдээлэл, зөвлөгөө авдаг. Тээврийн газрын нисэхийн асуудал эрхэлсэн нарийн бичгийн даргын үүрэг гүйцэтгэгч Майкл Рэйнолдс тус хороонд хэлэхдээ, зохицуулалтгүй болсон салбарт "бид бүтцийн өөрчлөлтөөс үүдэн нэгтгэх нь гарцаагүй" гэж хэлсэн.

Гэхдээ хэд хэдэн давхацсан маршруттай тээвэрлэгчдийг хамарсан энэхүү нэгдэл нь хэрэглэгчдэд хор хөнөөл учруулах болно гэж Оберстар санал болгов.

"Энэ нь бие даасан, бие даасан гүйлгээ гэж үзэх ёсгүй, харин АНУ болон дэлхийн өнцөг булан бүрт нисэх онгоцыг дэлхийн мега тээвэрлэгч болгон нэгтгэх дараагийн нэгдэх үйл явцын өдөөлт гэж үзэх ёстой. ," тэр хэлсэн.

Нисэхийн дэд хорооны дарга, төлөөлөгч Жерри Костелло (D-Ill.) хэлэхдээ, тэр ч мөн адил нэгдэх талаар "маш их санаа зовдог" бөгөөд "нэгдсэн Delta нь хоёр тээвэрлэгчийн одоо байгаа зангилаа хэвээр үлдэнэ гэсэн мэдэгдэлд эргэлзэж байна" гэжээ.

Конгресс ихэвчлэн олон сар үргэлжилдэг монополийн эсрэг хяналтын үйл явцад шууд үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Гэхдээ хууль тогтоогчид улс төрийн сөрөг хүчнийг өдөөх оролдлого хийж болно.

Лхагва гаригт болсон шүүх хурал нь өнгөрсөн сард нэгдэх тухай зарласнаас хойш дөрөв дэх удаагаа болж байна. Оберстар бол салбарыг нэгтгэхийг хатуу, урт удаан хугацаанд шүүмжилдэг тул Конгрессын Төлөөлөгчдийн Хурлын Тээврийн Хорооны сонсгол хамгийн сөрөг байх төлөвтэй байсан.

Гэвч сонсголын аль нь ч олны дургүйцлийг төрүүлээгүй. Онгоцны түлшний үнэ маш хурдацтай өсч байгаа тул олон хууль тогтоогчид нэгдэхийг зөвшөөрөх хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлэв.

Тээврийн хорооны ахлах Бүгд найрамдах намын төлөөлөгч Жон Мика (R-Fla.) Агаарын тээврийн компанийн ашиг орлогод "асар их дарамт учруулж" байгаа тул Хууль зүйн яам Дельта-Баруун хойд чиглэлийн хослолыг зөвшөөрнө гэж үзэж байна.

Тээвэрлэгч компаниудын удирдлагууд дэлхий даяар илүү үр дүнтэй өрсөлдөхийн тулд хүчээ нэгтгэж, шатахууны үнийн өсөлтийг даван туулахын тулд зардлаа бууруулах ёстой гэж мэдэгдэв. Тэд мөн агаарын тээврийн компаниудын маршрутын зураг нь "маш бага давхцалтай" тул тэдгээрийн хослол нь үйлчилгээ бага зэрэг буурах болно гэж Delta-ийн гүйцэтгэх захирал Ричард Андерсон хэлэв. "Үнэхээр цомхотгол байхгүй."

Өнгөрсөн сард Андерсон мэдүүлэг өгөхдөө, агаарын тээврийн нэгдсэн компанийн төв байр болох Миннесота, Атланта мужуудад 1,000 орчим төв оффисын ажлын байрыг хасч магадгүй гэж мэдэгджээ.

ajc.com