Лхагва гарагийн өглөө Окленд төвд үүрэг гүйцэтгэж байсан нислэгийн хөдөлгөөний удирдлагын талаас илүү хувь нь гэнэт нислэг үйлдэх боломжгүй, онгоцны холбоо барих, суурин утас ашиглан бусад нислэгийн хөдөлгөөний удирдлагын бусад байгууламжуудтай 20 минутын турш холбоо барих чадваргүй болжээ. Оакландын төвийн хянагчдыг FAA орчны байгууламжуудтай хувийн гар утастайгаа холбоо барьж, онцгой байдлын радио давтамжаар дамжуулсан нисэх онгоцны зааврыг зохицуулахаас өөр аргагүйд хүрсэн.
Энэ бүхэн нь туслан гүйцэтгэгчийн алдаанаас болж FAA Telecommunications Infrastructure (FTI) системийг унтраахад хүргэсэн
Оакланд төв нь Номхон Далайн дээгүүр олон сая бээрийн зайнаас гадна Калифорнийн хойд хагас болон Баруун Невада мужийн ихэнх хэсгийг хамарсан асар том агаарын орон зайг хариуцдаг.
Өнөөдөр харилцаа холбоо тасарснаас 48 цагийн дараа нислэгийн диспетчерүүд дараахь чухал асуултуудыг тавьж байна.
- FAA ажилтнуудыг ажил хийлгэхийн оронд FAA яагаад энэ чухал харилцаа холбооны системийн засвар үйлчилгээг хэд хэдэн туслан гүйцэтгэгчийн гарт шилжүүлэв?
- Мягмар гарагт нислэгийн удирдлагад засвар үйлчилгээний ажил болон систем дэх цомхотгол хамгийн сүүлчийн шугам дээр байгааг яагаад хэлээгүй юм бэ, ингэснээр уг байгууламжийг ямар нэгэн дохиоллын байдалтай байлгахыг чухалчлав?
- Нисдэг олон нийтийн аюулгүй байдалд шууд нөлөөлж буй эдгээр туслан гүйцэтгэгчдийн ажилд хянагч нар ямар итгэл хүлээлгэх ёстой вэ?
Энэхүү тасалдал PDT-ийн өглөөний 8:00 цагаас Лхагва гарагийн өглөөний 8:30 цаг хүртэл үргэлжилсэн. Тэр үеэс хойш тасалдал гарсангүй.
Асуудал нь мягмар гарагт эхэлсэн бөгөөд утас, холбооны шугамд засвар үйлчилгээ хийж буй туслан гүйцэтгэгчид асуудал байгааг анзаарсан байна. Системийг нөөц шугамд оруулсан боловч нислэгийн удирдлагад ийм зүйл тохиолдсон тухай мэдэгдэл өгөөгүй бөгөөд системийг унтраасан тохиолдолд хянагчдыг бэлэн байдалд байлгах заалтыг өгөөгүй болно.
Лхагва гаригийн эхээр FTI шугамын алдааг олж засварлах явцад нөөц системд суулгасан орон тооны цомхотгол буурч, байгууламжийн тал хувь нь л радио, бусад байгууламжтай суурин харилцаа холбоо бүхий үлдсэн байв. Нэмж дурдахад Оакланд центр болон нисэх онгоцны буудлын цамхаг хянагчтай харьцдаг терминалын радарын хандалтын хяналтын байгууламжууд нь замын хөдөлгөөнийг үр дүнтэй шилжүүлэхэд шаардлагатай мэдээллийг авч чадаагүй байна.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- The system was put on a backup line, but there was no notification given to air traffic controllers whatsoever that this was happening and no indication provided that controllers should be on alert should the system shut down.
- Why weren’t air traffic controllers told on Tuesday of the maintenance work and the fact that redundancy in the system was on its very last thread, thereby making it imperative that the facility be put on some type of alert status.
- More than half the air traffic controllers on duty on Wednesday morning at the Oakland Center, unexpectedly found themselves without the ability to communicate with airborne aircraft or use landline telephones to communicate with other air traffic control facilities for 20 long minutes.
