Малайзын агаарын тээврийн AirAsia компанийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Японы Skymark Airlines компанид тендер зарлах гэж байна гэсэн сүүлийн үеийн мэдээг үгүйсгэв.
"Ийм хог хаягдал хэзээ ч харж байгаагүй. AirAsia Япон дахь Skymark-ийг сонирхдоггүй. Skymark-тай ямар ч яриа хэлэлцээ хийгээгүй. Бид шинэ агаарын тээврийн компанид анхаарлаа хандуулсан” гэж Тони Фернандес твиттер хуудсандаа бичжээ.
Ноён Фернандес өөрийн пүүс нь Японы хамгийн том онлайн жижиглэн худалдаалагч Rakuten Inc болон бусад бизнесүүдтэй хамтран тус улсад хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниа байгуулахаар төлөвлөж байгаа нь Японы зах зээлд нэвтрэх хоёр дахь оролдлого юм.
Тусдаа мэдэгдэлдээ AirAsia ноён Фернандесын хариуг давтаж, "Бид энэ таамаглалыг салбарын ээлжит цуурхал гэж үгүйсгэж байна" гэж нэмж хэлэв. Skymark мөн Малайзын фирмээс өөрт нь хандсан гэх мэдээллийг үгүйсгэж байна.
Японд төвтэй Nikkei Business Daily мэдээлснээр AirAsia хэд хэдэн өөр санхүүгийн байгууллагуудтай Skymark-ыг худалдаж авах боломжийн талаар ярилцаж байна. Энэ мэдээ Японы фирмийн хувьцааны ханш 28 хувиар өсөв.
Өнгөрсөн сард Skymark хувьцаа эзэмшигчдэдээ зургаан A380 супержумбо онгоцонд өгсөн захиалгыг биелүүлээгүйн улмаас Airbus-т торгууль төлөх шаардлагатай бол хувьцаа эзэмшигчдэдээ анхааруулсан. Агаарын тээврийн компани өргөтгөлийн санхүүжилтийг авч чадахгүй байх үед энэ хэлцэл бүтэлгүйтсэн бөгөөд одоо Airbus "онцгой хэмжээний нөхөн олговор" төлөхийг шаардаж байна.
Японы фирм худалдан авахыг үгүйсгэсэн ч хувьцааных нь үнэ өссөөр, тус бүрийнхээ үнийг 230 Y (1.34 фунт стерлинг) хүртэл нэмэгдүүлсэн нь тус компанийн үнэлгээ 205 сая доллар (122.7 сая фунт) болсон гэсэн үг. Хэрэв AirAsia Skymark-ийг үнэхээр худалдаж авах сонирхолгүй байгаа бол Токиогийн Ханеда нисэх онгоцны буудалд 36 зайтай тул бусад агаарын тээврийн компаниуд тус фирмийг худалдаж авах боломжоор дүүрэн байж магадгүй юм.
Гэсэн хэдий ч Goldman Sachs-ийн шинжээч Кени Мориучи нисэх онгоцны буудлын зайг Японы агаарын тээврийн шинэ эзэмшигчид шилжүүлэхгүй байх магадлалтай тул Skymark санхүүгийн хувьд ашигтай байхад түүнийг авах магадлал бага гэж үзэж байна.
"Эдгээр слотуудыг хэрхэн хуваарилах нь тодорхойгүй байгаа бол AirAsia үүнийг даван туулна гэж төсөөлөхөд хэцүү" гэж тэр бичжээ.
