British Airways-ээр Лондонг Лагос руу нисэх нь Лагос руу нисэхээс хамаагүй үнэтэй Мельбурн.
Нигерийн үндэсний агаарын тээврийн компани нь хангах чадвартай яаралтай төсөл юм
ашигт ажиллагаа, илүү өргөн эдийн засгийн үр өгөөжГүйцэтгэх захирал Азки Жорж ингэж бодож байна Африкийн аялал жуулчлалын комисс.
“200 сая хүн амтай улс хүмүүст өөрийн үндэсний агаарын тээврийн компани хэрэгтэй байна" гэж Жорж хэлэв. “Бид Гадаадын агаарын тээврийн компаниудад өршөөл үзүүлэх ёсгүй."
Үүний нэг нь Нигери улсад байдаг дэлхийн хамгийн том диаспора, аль нь зөвшөөрөх болно, зорчигчдын хэмжээ болон ашигт ажиллагаа.
"Нигерийн хувьд Би Нигерийн агаарын тээврийн компаниар нисэхийг хүсч байна. Үндэсний агаарын тээврийн компани гэж байхгүй бүтэлгүйтэх болно" гэж Лаки нэмж хэлэв.
Nigeria Air нь 1971 онд Нигерийн албан ёсны агаарын тээврийн компани болж, 2003 онд уналтад орсон. Зарим шинжээчид хувийн хэвшлийнхэн тус улсын агаарын тээврийн асуудлыг шийдвэрлэхэд илүү тохиромжтой гэж үздэг.
5 сард 9, 2022, Нигерийн Агаарын тээврийн операторуудын холбоо Нигерийн бүх агаарын тээврийн компаниудыг зогсоож байгаагаа зарлав.
Nigeria Air төслийг 2018 онд эхлүүлсэн. Ethiopian Airlines 51/49%-ийн түншлэлийг зөвшөөрөв. Үүнийг 2022 онд Нигерийн засгийн газартай тохиролцсон боловч 2023 оны XNUMX-р сар гэхэд эхлүүлж чадаагүй.
"Хувийн операторууд олон улсын томоохон агаарын тээврийн компаниудтай өрсөлдөх чадваргүй" гэж Лаки тайлбарлав. “Энэ бол эхлээгүй зүйл. Үндэсний агаарын тээврийн компани хувийн тээвэрлэгчтэй харьцуулахад илүү аюулгүй байх болно."
"Нигерийн хувийн хэвшлийн нислэгээр Лагосоос Лондон руу нисэх нь буцах нислэг үйлдэж байгаа эсэхэд санаа зовох болно.
"Орчин үеийн нисэхийн салбарт шаардагдах ур чадварыг зөвхөн үндэсний хөрөнгө оруулалт, манлайлалаар хөгжүүлэх боломжтой." Лаки үргэлжлүүлэн: "Хэрэв бидэнд үндэсний тээвэрлэгч байхгүй бол бидэнд ийм чадвар байхгүй."
Одоогийн байдлаар Нигерчүүд тасалбараа ам.доллараар төлөх шаардлагатай болж байгаа бөгөөд үндэсний тээвэрлэгчтэй болсноор үндэсний мөнгөн тэмдэгтээр төлбөрөө хийх боломжтой. Нигер улс саяхан гадаадын агаарын тээврийн компаниудад валют олгоход асуудалтай тулгарсан тул Эмират Эйрлайнс Лагос руу хийх үйлчилгээгээ зогсоожээ.
Онгоцны үнэ хэтэрхий үнэтэй байна. Бритиш Эйрвэйз Лондон руу нэг талын нислэгийн үнээр UK 1692, Мельбурн хүрэх хамгийн үнэтэй нислэгийн тийз нь зөвхөн UK 792.00 үнэтэй байдаг.
Этиопын компани
ATC байгууллага нь анх 1960 онд байгуулагдсан бөгөөд Африкийн үндэсний аялал жуулчлалын агентлагуудын хамтын ажиллагааг дэмжих зорилготой юм. 2021 онд Жорж үүнийг ашгийн бус байгууллага болгон сэргээсэн бөгөөд Нигери, Гана зэрэг 11 гишүүнтэй.
Нигерийн агаарын тээврийн компаниудын төлөөлөл болсон хувийн тээвэрлэгчдийн хууль эрх зүйн асуудлаас болж Nigeria Air компанийн гэрчилгээжүүлэлт хойшлогдлоо. Жорж саад бэрхшээлийг даван туулна гэдэгт итгэлтэй байна. Энэ нь тохиолдох болно. Нигерийн ашиг сонирхол нэгдүгээрт" гэж тэр хэлэв.
Өмнөд Африк үндэсний тээвэрлэгчгүй бол өөрийгөө аялал жуулчлалын төв болгон зах зээлд гаргах боломжгүй байсан. Нигерийн түнш хаа сайгүй нисэх гэж оролдох ёсгүй бөгөөд Европ, АНУ-ын томоохон нисэх буудлуудыг онилсон байх ёстой.
"Нигериас Лондон руу нисэх нь Аддис Абеба эсвэл Найробигоор аялах нь цаг хугацаа, дамжин өнгөрөх төлбөрийг дэмий үрэхэд хүргэдэг" гэж Жорж тайлбарлав. Гэсэн хэдий ч British Airways зэрэг шууд нислэгүүд хэтэрхий үнэтэй байдаг."
Этиопын агаарын тээврийн компанитай одоогийн санал болгож буй төсөл нь урагшлах хамгийн сайн арга биш бөгөөд Аддис-Абебагаар дамжин өнгөрөх тээврийн маршрутыг хазайлгах аюулыг бий болгож байна.
Тус агаарын тээврийн компани нь 100 хувь Нигерийнх байх ёстой бөгөөд үйл ажиллагаагаа бизнесийн хэлбэрээр явуулж, улс төрийн нөлөөллөөс ангид байлгахын тулд дэлхийн хэмжээнд шилдэг удирдлагатай байх ёстой гэж тэр үзэж байна.
