Аж ахуйн нэгжийн аялал жуулчлалын менежерүүдийн холбоо, Бизнесийн аялал жуулчлалын үндэсний ассоциациас тусад нь санал асуулга явуулсан аялал жуулчлалын менежерүүдийн дийлэнх нь Зул сарын баяраар Детройт руу нисч явсан Northwest Airlines тийрэлтэт онгоцонд бөмбөг дэлбэлэхийг оролдсоны улмаас компаниуд нь бизнес аялалаа бууруулаагүй гэж мэдэгджээ. Амстердамаас. Гэхдээ терроризмын төлөвлөгөөний дайвар бүтээгдэхүүн, сайжруулсан аюулгүй байдлын скрининг болон бусад реактив арга хэмжээнүүд дэлхийн өнцөг булан бүрт аялагчдад нөлөөлж байна.
Хэд хэдэн орны эрх баригчид шинэ дүрмийг хянаж, баталж байгаа тул бүрэн үр дагавар нь хараахан тодорхойгүй байна. Үүний үр дүнд АНУ-ын агаарын тээврийн эрэлт эрс буурсан гэсэн нотолгоо одоогоор алга байна. "UBS телевизийн шинжээч Кевин Криссигийн 11-р сарын XNUMX-нд хийсэн судалгааны тэмдэглэлд" Арванхоёрдугаар сард болсон террорист үйл явдал нь тийзний борлуулалт, ялангуяа Европ руу / тийзний борлуулалтад зарим нэг сөрөг нөлөө үзүүлсэн байж магадгүй юм. "Гэсэн хэдий ч бидэнтэй ярилцсан менежментүүд нь бүтэлгүй оролдлоготой холбоотой ямар ч уналтыг олж хараагүй байна." Гэхдээ энэ нөхцөл байдал нь олон байнгын аялагчид болон тэдний менежерүүдэд асуулт тавьдаг. Хяналтын цэгийг хүлээх хугацааг уртасгасан аюулгүй байдлын шинэ журам нь аялагчдын бүтээмжид хэт их нөлөөлөх үү? Дэлгүүрт тавих хязгаарлалт дэлхий даяар улам тогтвортой болж, олон аялагч шалгагдсан цүнх хүлээхийг албадах уу? Биеийн сканнердах технологийг ашиглахтай холбоотой эрүүл мэнд, хувийн нууцтай холбоотой асуудлаар бизнес эрхэлдэг аялалын чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг үндэсний эрх бүхий байгууллагууд, корпорацууд хэрхэн шийдвэрлэх ёстой вэ? Корпорацийн аялал жуулчлалын мэргэжилтнүүд шинэ бүтээн байгуулалтын ажилд хэрхэн яаж үлдэх вэ?
Зарим нөлөөлөл нь аль хэдийн тодорхой болсон байна: АНУ руу нисэх нислэгээр зорчиж буй зорчигчид гар тээшний нэмэлт хязгаарлалттай тулгарч байна (үүнд Канадын засгийн газар бүх ачааны зүйлийг хориглохыг оруулаад, "хувийн эд зүйлс" гэх мэт зарим үл хамаарах зүйлүүд орно) зарим тээврийн хэрэгслээс татгалзахад хүргэсэн. зарим шалгасан уутны төлбөр. АНУ-ын Тээврийн аюулгүй байдлын албаны мэдээлснээр АНУ-д ирсэн зорчигчид "аюулгүй байдлаа хангахын тулд нэмэлт цаг гаргахыг хүсч магадгүй" бөгөөд санамсаргүй хайлт хийх, үүнд бие бялдрын буулт хийх, гарах хаалганд илүү олон үзлэг хийх зэрэг асуудал гарч болзошгүй юм. Канадын засгийн газар АНУ-д зорчиж буй аялагчдад “нисэх онгоцны буудал дээр хуваарьт нислэгээсээ гурван цагийн өмнө ирэхийг” санал болгов. Ялангуяа "терроризмын улсын ивээн тэтгэгч улсууд эсвэл бусад сонирхсон улс орнууд" -аас гарах буюу дамжин өнгөрөх аялагчид "сайжруулсан" үзлэгт хамрагдах болно гэж TSA мэдээлэв.
АНУ-ын дотоодын зорчигчдын хувьд "зорчигчид өөр зүйл хийх шаардлагагүй, гэхдээ нисэх онгоцны буудлаас аюулгүй байдлын нэмэлт арга хэмжээг анзаарч магадгүй юм" гэж TSA мэдээлэв. Аялагчид нислэгийн үеэр илүү олон маршал, "нислэггүй" жагсаалтад нэмж оруулсан нэрс гэх мэт бусад зарим арга хэмжээг олж харахгүй байж магадгүй юм. Корпорацийн аялал жуулчлалд үзүүлэх нөлөө “Бизнесийн аялагчийн хувьд би одоо илүү их цаг зав гаргах хэрэгтэй болж, улсаас улс руу явахдаа янз бүрийн зөрчил дутагдалтай тулгарах болно, гэхдээ аялал хийх шаардлагатай хэвээр байна” гэж ерөнхийлөгч Брюс Макиндо хэлэв. iJet ухаалаг эрсдлийн системүүд. "Бизнесийн аялагч үүнийг сорох ёстой." ACTE-ийн 200 аялал жуулчлалын менежерүүдийн дунд явуулсан санал асуулгад оролцогчдын 92 хувь нь халдлага хийх оролдлогын улмаас компаниудынхаа аялагчдаас цуцлах хүсэлт ирээгүй гэж хариулжээ. Тэдний 19 хувь нь компаниудынхаа аюулгүй байдлын захирлуудтай хэлэлцүүлэг хийгээгүй, аяллын бодлогод өөрчлөлт оруулаагүй гэж хариулжээ. 2 хувь нь ийм хэлэлцүүлэг хийсэн боловч бодлогын өөрчлөлт оруулаагүй гэж хариулсан; мөн XNUMX хувь нь ийм хэлэлцүүлэг өрнүүлж, бодлогын өөрчлөлт хийсэн гэжээ.
ББСБ-аас явуулсан 152 аялал жуулчлалын менежерүүдийн дунд явуулсан санал асуулгад оролцогчдын 81 хувь нь Христийн Мэндэлсний Баярын өдрийн үйл явдлын улмаас компаниуд нь аяллаа бууруулахгүй гэж хариулсан нь хариултанд оролцогчдоос TSA-ийн хэрэгжүүлсэн аюулгүй байдлын шинэ удирдамж “тав тухтай байдлын талаархи шинэ түвшинг нэмэгдүүлсэн эсэхийг асуув. эсвэл агаарын аяллын тав тухтай байдал. " 36 хувь нь "үгүй" гэж хариулсан; 24 хувь нь “тийм” гэж хариулжээ. NBTA-ийн гүйцэтгэх захирал Майкл МакКормикийн хэлснээр "Бизнес аялал жуулчлалын салбарынхан аюулгүй байдлын асуудлыг шийдвэрлэхэд журмын өөрчлөлтийг ихэвчлэн шаарддаг бөгөөд корпорацийн аялагчид үр ашигтай, аюулгүй байх шаардлагатай газраа хүрч чадвал шинэ журам батлагдаж батлагдах болно гэдгийг мэддэг. . ” "Аялал жуулчлалын менежерүүдийн одоо хийж буй үндсэн ажлууд нь дээд түвшний удирдлагатай хэлэлцүүлэг өрнүүлж, компаниудынхаа аялагчидтай харилцаж байна" гэж НБТА-ийн ерөнхийлөгч Крейг Баниковски нэмж хэллээ. Гэхдээ iJet-ийн McIndoe хэлэхдээ, өөрчлөгдөж буй дүрэм, шаардлагын талаар аялагчдад мэдээлэл өгөх нь зохистой зорилго боловч "бид 7/10 цагт ажилладаг бөгөөд энэ нь үнэхээр хэцүү байдаг." Нийлүүлэгчийн талаас McIndoe агаарын тээврийн компаниуд “хэрэглэгчийн үйлчилгээний асуудалтай тулгардаг. Тэд илүү өргөн бизнес аялал жуулчлалын нийгэмлэгт хандах хэрэгтэй. Тэд бол хамгийн сайн үйлчлүүлэгчдэдээ зориулж нисэх онгоцны буудлаар дамжин өнгөрөх ажлыг хөнгөвчлөх ёстой [аюулгүй байдлын тэргүүлэх шугамд нэвтрэх эрхийг олгох элит статустай байх] эдгээр нь олон байдаг. ” McIndoe мөн ACTE, NBTA болон аж ахуйн нэгжийн аялал жуулчлалын нийгэмлэгүүд нисэхийн аюулгүй байдлын талаар илүү их дуу хоолойгоо нэгтгэхийг зөвлөж байна. “Тэд" Бид энэ бүх зүйлийн төлбөрийг эцсийн дүндээ өөрсдөө төлдөг хүмүүс "гэж хэлэх ёстой. Эдгээр асуудлын заримд бид ухаалаг мөнгө зарцуулж байна уу? ' " тэр хэлсэн. "Хүмүүс 2001 оноос хойш XNUMX жилийн дараа ноцтой алдаануудыг хараад системдээ итгэх итгэлээ алдаж байна." Биеийн бүрэн сканнердах Жишээлбэл, McIndoe нь TSA болон АНУ-ын Гааль, хил хамгаалалтаас хамгийн сүүлийн үеийн технологийг худалдаж авах, ашиглахыг зөвлөж байна (Христийн Мэндэлсний Баярын өдөр баруун хойд тийрэлтэт тийрэлтэт рүү явсан тэсрэх бөмбөгийг илрүүлээгүй биеийн сканнер биш). "бодолтой", зорилтот байдлаар. "Би аялагчдад аюулгүй байдлын талаар мэдээлэл өгөхийг дэмжигч юм" гэж Макиндо хэлэв, "гэхдээ арьсны өнгө, үндэс угсаа, шашин шүтлэгтэй байх албагүй хүчин зүйл дээр үндэслэсэн. [Христийн Мэндэлсний Баярын өдөрт халдсан гэх] бэлэн мөнгө төлсөн, ачаа тээш аваагүй, [анх] аюулгүй байдал багатай онгоцны буудлаас ирсэн гэх мэт. “Энэ залууг нэг эгнээнд явуул” гэж хэлэх ёстой бүх хүчин зүйлүүд байсан. Гэхдээ би тэр ярианы нэгийг нь ч олж харахгүй байна. Үүний оронд [TSA] нисэх онгоцны буудлын аюулгүй байдлыг жинхэнэ утгаар нь бэхжүүлэхээс илүүтэйгээр ойлголтыг байрлуулах олон тоног төхөөрөмж худалдан авч байгааг би харж байна. ”
Бүрэн биеийн сканнерын (эсвэл бүхэл бүтэн биеийн зураглал) ангилалд багтах тус төхөөрөмж нь танил металл илрүүлэгчийн олж илрүүлэхгүй аюултай зүйл, бодисыг илрүүлэх зорилготой юм. АНУ-д TSA нь "доод түвшний" радио долгион ашигладаг "миллиметрийн долгионы технологи", "бага түвшний" рентген цацраг ашигладаг "нурууны технологи" гэсэн хоёр төрлийн бүтэн биеийн сканнерыг ашиглахыг сурталчилж байна. TSA.
АНУ-ын 19 нисэх онгоцны буудалд ийм хэдэн арван төхөөрөмжийг аль хэдийн ашиглаж байна гэж TSA мэдээлэв. Гэсэн хэдий ч ихэнх аялагчид биеийн сканнераар дамжин өнгөрөхөөсөө илүү бие махбодийн цохилтонд хамрагдах боломжтой боловч энэхүү технологи нь хувийн нууцлал зөрчсөнтэй холбоотой нэлээд шүүмжлэл дагуулж, рентген болон бусад цацраг туяанаас үүдэлтэй эрүүл мэндийн асуудалтай холбоотой зарим асуулт гарч ирэв.
"Бид хувь хүний сэжиглэлд тулгуурласан нотолгоонд суурилсан, зорилтот, явцуу тохирсон мөрдөн байцаалтад анхаарлаа төвлөрүүлэх ёстой. Энэ нь бидний үнэт зүйлтэй илүү нийцэж, нөөцийг бөөн сэжиг бүхий системд шилжүүлэхээс илүү үр дүнтэй байх болно" гэж 4-р сарын XNUMX-ний мэдэгдэлд дурджээ. Америкийн иргэний эрх чөлөөний холбооны үндэсний аюулгүй байдлын бодлогын зөвлөх Майкл Германтай холбоотой. “Аюулгүй байдлын мэргэжилтнүүд” иш татан Герман зул сарын баярын өдөр ашигласан тэсрэх бодисыг “биеийн сканнераар илрүүлэхгүй байсан” гэж нэмж хэлэв. Аюулгүй байдлыг хуурамчаар мэдрэхийн тулд бид өөрсдийн эрхээ тайван амгалан байдлаар өгөх ёсгүй бөгөөд бүх зүйлийг эмчлэх хэрэгсэл болгон танилцуулсан төхөөрөмжийг зарж борлуулахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй.
FlyerTalk гэх мэт мэдээллийн самбар дээр сэтгэгдэл бичдэг зарим байнгын аялагчид болон цөөн хэдэн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд эрүүл мэндэд хэрхэн нөлөөлж болох талаар санаа зовдоггүй. TSA-ийн вэбсайтад “миллиметрийн долгионы технологиор төлөвлөсөн энерги нь гар утасны дамжуулалтаас 10,000 дахин бага юм. Backscatter технологи нь бага түвшний рентген туяаг ашигладаг бөгөөд нэг удаагийн скан хийх нь онгоцонд хоёр минут ниссэнтэй тэнцэх юм. ”Гэжээ.
Америкийн Радиологийн коллеж энэ сард “Улс хоорондын нислэг үйлддэг зорчигч тээврийн компани эдгээр төхөөрөмжийн аль нэгнийх нь үзлэгээс илүүтэйгээр нислэгийн цацраг туяанд илүү өртдөг. ACR нь TSA-ийн авч үзэж буй сканнердах технологийн аль аль нь шинжилгээнд хамрагдсан зорчигчдод биологийн нөлөө ихтэй болохыг нотлох баримт байгааг мэдэхгүй байна. ” Тэрбээр бүрэн биений сканнер нь бүрэн аюулгүй эсвэл ямар нэгэн байдлаар аюулгүй гэдгийг нотолж буй "тодорхой шинжлэх ухаан байхгүй" гэж хэлсэн ч iJet's McIndoe "Хамгийн гол нь хэн ч хангалттай аялж чадахгүй байгаа нь нөлөөллийн түвшинг олж авах явдал юм. [хор хөнөөлтэй байх болно] гэсэн тэдний амьдрал. Компаниуд засгийн газраа эдгээр системийн эргэн тойронд тохирсон эрүүл мэндийн сэрэмжлүүлэг, зүрхний цохилтын аппараттай холбоотой, эсвэл рентген аппаратаар дамжуулж буй хальсан бүрхүүл гэх мэт хохирол учруулж болзошгүй бүх зүйлийг хариуцах үүрэгтэй гэж үзэх болно. Компаниуд үүнийг өөрсдийн үүрэг хариуцлага гэж үзэхгүй ”гэлээ.
ACTE, NBTA, Air Line Pilots Association нь бие махбодийн сканнераар байнга аялдаг хүмүүсийн эрүүл мэндэд хэрхэн нөлөөлж болохыг судалж үзсэн эсэх талаар мэдээлэл авах хүсэлтэд хариу өгөөгүй байна. ACTE-ийн мэдээлж буйгаар судалгаанд оролцогчдын 62 хувь нь бүрэн биений сканнер нь агаарын тээврийн аюулгүй байдлыг “зарим талаар сайжруулна” гэж үзэж байгаа бол 28 хувь нь төхөөрөмжүүд аюулгүй байдлыг “ихээхэн сайжруулна” гэж үзэж байна гэжээ. Тэдний компаниудын аялагчид бүтэн биений сканнердахыг эсэргүүцэж байгаа эсэхийг асуухад 13 хувь нь “тийм” гэж хариулсан бол 53 хувь нь “зарим нь зөвшөөрнө” гэж хариулжээ. 2008 хувь нь “үгүй” гэж хариулсан бол бусад нь итгэлгүй байна. Дэлгэрэнгүй үзэх төхөөрөмжүүд гарч ирэв TSA-ийн блогт 98 онд оруулсан нийтлэлийн дагуу бүтэн биеийн сканнерын үүсгэсэн зургууд “сургуулийн өмнөх боловсролд байршуулахад ээлтэй байдаг. Хек, энэ нь Reader's Digest-ийг бүтээж, хэнийг ч гомдоохгүй байж болох юм. ” Түүгээр ч зогсохгүй биеийн сканнердсан төхөөрөмжийн хийсэн дүрсийг үзэж буй ажилтнууд “зорчигчийг хэзээ ч хардаггүй” гэж TSA-ийн вэбсайт мэдээлэв. Төхөөрөмжүүд нь "нүүрний бүх онцлог шинж чанарыг бүдгэрүүлдэг" бөгөөд "зургийг хадгалах, хэвлэх, дамжуулах, хадгалах боломжгүй". TSA мөн “TSA-ийн нисгэгчдийн үеэр энэ технологитой тулгарсан зорчигчдын 5 гаруй хувь нь бусад скрининг хийх сонголтоос илүү энэ технологийг илүүд үздэг” гэж тэмдэглэжээ. 6-р сарын XNUMX-XNUMX-нд USA Today / Gallup-ийн санал асуулгад оролцсон АНУ-ын насанд хүрэгчдийн XNUMX хувь нь бүтэн биеийн сканнер ашиглахыг зөвшөөрч байна гэжээ.
Лос Анжелесын Бизнесийн Аялал жуулчлалын холбоо "дэлхийн өнцөг булан бүрт нисэх онгоцны буудлуудад бүрэн биеийн сканнердах технологийг өргөнөөр ашиглахыг" уриалж, ийм байршуулалт нь "халаасаа хоослох хэрэгцээг арилгаж аюулгүй байдлын явцыг хурдасгах магадлалтай" гэж мэдэгдэв. АНУ-д сканнерчид Альбукерке, НМ, Лас Вегас, Майами, Солт Лейк Сити, Сан Франциско, Окла, Таллса хотын нисэх онгоцны буудлуудад анхан шатны шалгалт хийж, “хоёрдогч буюу санамсаргүй скрининг хийх нь доош буухаас өөр арга зам юм. 13 нисэх онгоцны буудал дээр "гэж TSA-ийн Вэб сайтад бичсэн байна.
АНУ-ын Конгресс Ерөнхийлөгч Барак Обамагийн нэр дэвшсэн Эррол Саутерс гэж үздэг тул удирдагчгүй хэвээр байгаа нь АНУ-ын Дотоодын Аюулгүй байдлын яамны мэдээлснээр "300 онд дор хаяж 2010 нэгж нэмж байрлуулахаар төлөвлөж байна". Энэ нь Обамагийн өнгөрсөн долоо хоногт нисэхийн аюулгүй байдалд оруулсан хөрөнгө оруулалт гэж "нэг тэрбум доллар" гэж тодорхойлсон зүйлийн нэг хэсэг бөгөөд үүнд ачаа тээшийг шалгах илүү технологи, тэсрэх бөмбөг илрүүлэх бусад сайжруулалтыг багтаасан болно.
АНУ-ын Сенатын Дотоодын аюулгүй байдал, засгийн газрын асуудал эрхэлсэн хороо 20-р сарын XNUMX-нд нисэхийн аюулгүй байдлын талаар сонсгол хийхээр төлөвлөж байна. "АНУ руу нисч буй агаарын тээврийн зорчигчдыг яагаад террористуудын хамгийн өргөн мэдээллийн сантай тулган шалгахгүй байгаа юм бэ? Тэсрэх бодисыг илүү өргөн хүрээнд илрүүлж чадах бүхэл бүтэн сканнердах технологийг яагаад ашигладаггүй юм бэ?" гэж хорооны дарга Жо Либерман, ID-Конн., бэлтгэсэн мэдэгдэлдээ асуув.
Бусад газарт Канадын Тээврийн сайд Жон Бэрд энэ сард бүрэн биеийн сканнерыг "Канадын томоохон нисэх онгоцны буудлууд дээр суурилуулна" гэж бэлтгэсэн мэдэгдэлд дурджээ. Канадын засгийн газар мөн "Канадын томоохон нисэх онгоцны буудлуудад зорчигчдыг сэжиглэх (сэжигтэй зан үйлийг үзүүлж буй зорчигчдод анхаарлаа төвлөрүүлэх) -ийг ажиглахад зорчигчдын зан авирыг ажиглах саналыг удахгүй гаргах болно."
Нийтэлсэн мэдээллээс харахад Их Британи мөн биеийн сканнерыг байрлуулна. Дотоод хэргийн сайд Алан Жонсон парламентад энэ төхөөрөмжүүдийг сарын сүүлээс өмнө Хитроу нисэх онгоцны буудалд байрлуулж, дараа нь “илүү өргөн нэвтрүүлэх болно” гэж мэдэгдсэн байна.
Үүний зэрэгцээ Францын Ерөнхийлөгч Николя Саркози “Францын нисэх онгоцны буудлуудад бүрэн биеийн сканнер ашиглах боломжтой эсэхийг судлах тушаал өглөө” гэж Associated Press мэдээлэв. Нидерландад "Хууль зүйн сайд ... АНУ руу нисэх онгоцны нислэгт Schiphol [Амстердамын нисэх онгоцны буудал] аюулгүй байдлын журамд биеийн сканнерыг нэн даруй байрлуулахаар шийдсэн" гэж засгийн газрын мэдэгдэлд дурджээ. DHS-ийн нарийн бичгийн дарга Жанет Наполитано өмнө нь хэрэгжүүлж байсан шинэ арга хэмжээнүүдээс гадна DHS ба АНУ-ын Эрчим хүчний яам хоорондын түншлэлээ “мэдэгдэж буй аюул заналхийллийг таслан зогсоох, таслан зогсоох, террористуудын урьдчилан сэргийлэх, хамгаалах шинэ арга замыг урьдчилан сэргийлэх, хамгаалах шинэ, илүү үр дүнтэй технологиудыг хөгжүүлэхээр түншлэхээ мэдэгдэв. онгоцонд суухыг эрэлхийл. ”
DHS-ийн мэдээлснээр Наполитано энэ сард Испани, Швейцарь руу Европын хамтрагчид болон нисэхийн салбарын удирдагчидтай уулзахаар “Олон улсын нисэхийн аюулгүй байдлын шинэ стандарт, журмын талаар өргөн ойлголцолд хүрэх зорилготой дэлхийн хэд хэдэн уулзалтын эхний үеэр” уулзах болно.
Наполитано мөн DHS-ийн бусад өндөр албан тушаалтнуудыг “Африк, Ази, Европ, Ойрхи Дорнод, Өмнөд Америкийн олон улсын томоохон нисэх онгоцны буудлуудын удирдагчидтай уулзах зорилгоор АНУ-ын хилээр зорчиж буй зорчигчдыг шалгахад ашиглаж буй аюулгүй байдлын журам, технологийг судлах зорилгоор олон улсын хэмжээнд өргөн хүрээг хамарсан сурталчилгааны ажлыг явуулсан. нислэгүүд. ”
