Шинэ агаарын тээврийн компанийн үнэ засах гомдол

Энэ долоо хоногийн нийтлэлд бид Prosterman vs. Airline Tariff Publishing Company, American Airlines, Inc, Delta Air Lines, Inc., United Airlines, Inc, (ND Cal.

Энэ долоо хоногийн нийтлэлд бид Prosterman vs. Airline Tariff Publishing Company, American Airlines, Inc., Delta Air Lines, Inc., United Airlines, Inc, (ND Cal. 18 оны 2016-р сарын 1) -д гарсан гомдлыг авч үзэв. Өнгөрсөн хэдэн долоо хоногт Америк, Юнайтед, Дельта мужуудын хийсэн бодлогын өөрчлөлтүүд нь олон хотын аялал жуулчлалын үнэ тарифын үсрэлтэд чухал нөлөө үзүүлжээ ... мөн Виржиниа мужид байрладаг Airline Tariff Publishing Company (ATPCO) компаниудад туслалцаа үзүүлж, дэмжлэг үзүүлсэн гэж мэдэгджээ. эдгээр аяллын нислэгийн тийзийг тогтворжуулах ... Дөрөвдүгээр сарын 19-ний өдөр бүх агаарын тээврийн компаниуд гаргасан гомдлын дагуу уг бодлогын өөрчлөлт нь "хосолсон" гэж нэрлэгддэг онгоцны тийзийг хориглосон тул олон хотын аяллын зардлыг нэг талын тийзний үнийг нэгтгэх замаар тооцоолдог ... 'Эдгээр нэхэмжлэгчдийн гаргасан нэхэмжлэл нь ямар ч ач холбогдолгүй юм' гэж Америкийн хэвлэлийн төлөөлөгч Мэтт Миллер хэлэв. [Hancock, Airlines Hit With Antitrust Suit With Multi-City Files, The Recorder ( 2016 оны XNUMX-р сарын XNUMX)).

Аялал жуулчлалын тухай хуулийн шинэчлэл

Зика, Зика, Зика

Belluck, Zika-ийн ажил руу нэвтрэх цонх, nytimes.com (5/9/2016) -д "Др. Тэдний тархины гурван хэмжээст загварыг хэрхэн хамгийн сайн туршиж болох талаар Сүн гайхаж байв. За. Тархи биш, яг л "органоид", үндсэндээ тархины эсийн жижиг бөмбөлөг юм. Үүдэл эсээс ургадаг бөгөөд тархины эрт үеийн хөгжлийг дуурайдаг. 'Бидэнд өвчин хэрэгтэй байна' гэж доктор Сонг хэлэв ... 'Энэ Зика вирусыг яагаад шалгаж үзэхгүй байгаа юм бэ?' Хэдэн долоо хоногийн дотор… Энэхүү санал нь Зика вирус тархины гэмтэл, түүний дотор халдвар авсан эхээс төрсөн нярай хүүхдийн хэвийн бус жижиг толгойг хэрхэн яаж үүсгэдэг вэ? Гэсэн асуултанд хариулах хамгийн чухал үр дүнд хүргэсэн.… Вирусаас хойш нэг жилийн дараа Латин Америкт анх батлагдсан бөгөөд энэ зун АНУ-д хүчтэй хямрал нүүрлэх магадлалтай тул эмчилгээ, вакцин байхгүй ”гэжээ.


Санах аялал

Steinmetz-д Фред Олсен аялалын онгоц онгоцонд Мэн муж улсын Портланд хотод гацсан бөгөөд зорчигчдын 26 хувь нь өвчтэй, www.eturbonews.com (5/8/2016) "Энэ бол аялалын зорчигчид мартахгүй. Газар: АНУ-ын Мэн, Портланд. Фред Олсены удирддаг АНУ-д ниссэн Balmoral хөлөг онгоцны зорчигчдын 27 хувь нь өвчтэй бөгөөд АНУ-ын Норовирусын өвчин судлалын төвийн хараа хяналтанд байна ... CDC-ийн мэдээлснээр 252 зорчигчийн 919 нь өвчтэй болжээ. 520 багийн найман гишүүн мөн өвчтэй болсон ”гэжээ.

Илүү сайн тулалдааныг Airbnb-ээс хуваалцаарай

Давси хотод Нью-Йорк дахь Airbnb-ийг хориглохын тулд Холбооны санхүүжилтийг wsj.com (5/9/2016) тэмдэглэв. “Зочид буудал, худалдаачдын шилдэг үйлдвэрчний эвлэлийн санхүүжилтээр байгуулагдсан улс төрийн байгууллага нь Шинийг ятгах олон талт лоббидох ажлыг боловсруулахад тусалсан. Уолл Стрийт Журнал хянасан имэйл, бүртгэлийн дагуу Йорк хотын улстөрчид Airbnb-ийг хязгаарлах болно. Share Better гэгддэг бүлэг нь Хотын Зөвлөлийн гишүүдтэй ярилцах цэг, санал бичих, уулзалт зохион байгуулах, гэр хуваалцах үйлчилгээний шинэ дүрмийг санал болгосон. Share Better-ийг санхүүжүүлсэн 32,000 гишүүнтэй Нью-Йоркийн зочид буудлуудын худалдааны зөвлөлийн ерөнхийлөгч Хотын дарга Билл де Блазиотой дор хаяж дөрвөн удаа уулзсан нь баримтаас харагдаж байна. ”Гэжээ.

Техасын Остинд баяртай гэж хэлээрэй

McPhate, Uber, Lyft End нар хурууны хээний арын дэвсгэрийн шалгалтыг эсэргүүцэх зорилгоор Остин хотод аялж, nytimes.com (5/9/2016) тэмдэглэхдээ “Даваа гарагт үсрэнгүй хөгжил дэвшлийн салбарын тэргүүлэгчид Остин, Текс хотод үйлчилгээгээ зогсоосон. ., жолооч нараа хэрхэн яаж шалгаж байгаа талаархи хууль тогтоомжийн тэмцэлд ялагдсаны дараа. Залуу, өндөр боловсролтой хүн амаараа алдартай эрч хүчтэй хотыг орхих шийдвэр гаргасан нь компаниуд жолооч нарыг хурууны хээгээр шалгаж шалгахыг шаардсан шинэ дүрмийг хэрхэн эрс эсэргүүцэж байгааг харуулсан тод жишээ харууллаа. Үйлчилгээг зогсоосноор 10,000 орчим жолооч ажилгүй болно гэсэн үг юм ”гэлээ.

Ерөнхийдөө Gig Economy: The Ride Apps Of Local Regulation Of Ride Apps, Portfolio Media, Inc. (5/3/2016) -ийг харна уу (мотоциклоор мэндлэх компаниудын орон нутгийн зохицуулалтын хэлэлцүүлэг) law360.c0m; Hancock, Uber Deal Signals нь Gig Economy дээр нээлттэй улирал, therecorder.com (4/22/2016).

Калифорнийн хууль эрхзүйн үнийг тогтоох тухай хууль тогтоомж

Миллерт "Uber Fares-ийг тогтоосон Биллийн төлөө Swift Demise" -д бичсэн therecorder.com (4) "Убер ба Лайфтийн аяллын үнийг тогтооход зохицуулагчдыг шахаж шаардсан мужийн хууль тогтоомж мягмар гарагийн орой Сенатын хороонд нас баржээ. компаниуд болон тэдний худалдааны холбоодын эсэргүүцэлтэй тулгарав. Сен-Бен Хуесо, Д-Сан Диего, Ардчилсан намын нөхдүүдээс SB 20-т хангалттай дэмжлэг олж чадаагүй тул нийтийн аж ахуйн комиссоос салбарын даатгалын үйл ажиллагаа, жолоочийн арын шалгалт, хөгжлийн бэрхшээлтэй зорчигчдод үйлчлэх хүчин чармайлтыг нарийвчлан шалгаж үзэхийг хүсч байна "гэжээ.

Uber нь сохор дугуйчдын нэхэмжлэлийг шийдвэрлэжээ

Hancock-д Uber Set Blind Riders-ийн ялгаварлан гадуурхах нэхэмжлэлийн шаардлагыг хангаж байна. Therecorder.com (5/2/2016) "Uber Technologies, Inc нь амьтны туслалцаа үзүүлэх хараагүй зорчигчдоос зорчих хүсэлтийг хүлээн аваагүй жолооч нарыг идэвхгүй болгоно. Холбооны болон муж улсын ялгаварлан гадуурхах тухай хуулийн нэхэмжлэлийг шийдвэрлэсэн төлбөр тооцооны тухай ... 11 сарын турш үргэлжилсэн хэлэлцээрийн үр дүнд тогтоосон тохиролцоо нь компанийг ирэх таван жилийн хугацаанд гэрээний биелэлтэд хяналт тавихын тулд $ 85,000 хүртэл үнээр тогтооно. Uber мөн хараагүйчүүдийн үндэсний холбоонд 300,000 доллар, анхны шүүх нэхэмжлэл гаргасан Калифорнийн хараагүй гурван нэхэмжлэгчид нийт 45,000 доллар төлөх болно. Үүн дээр өмгөөлөгчдийн төлбөрийг төлөх болно ”гэжээ.

Uber хүчингийн костюм чичирч чадахгүй

Тодд Uber 'Jane Doe' хүчингийн хэрэг дээр сэгсэрч чадахгүй, therecorder.com (5/5/2016) "Uber Technologies, Inc. шүүхэд нэхэмжлэл гаргахын тулд уламжлалт өмгөөлөлдөө хандах боломжгүй болно. Uber компанийн жолооч нар бэлгийн хүчирхийлэлд өртсөн гэж хэлсэн хоёр эмэгтэйн авчирсан холбооны шүүгч Пүрэв гарагт шийдвэр гаргажээ. Uber нь иргэний нэхэмжлэлийг хурдан хэрэгцээгүй болгож, жолооч нар бие даасан гэрээт гүйцэтгэгчид тул компани нь тэдний үйл ажиллагаанд хариуцлага хүлээх ёсгүй гэж шаардаж, түүний стандарт карт болсон зүйлээ тоглов ... Гэвч АНУ-ын дүүргийн шүүгч Сюзан Иллстон лхагва гарагт эдгээр үндэслэлийг няцааж, няцаав Uber-ийн нэхэмжлэлийг хэрэгсэхгүй болгох эртнээс эрэлхийлж байсан ... 'Uber-ийн лицензийн гэрээнд жолооч нарыг бие даасан гэрээт гүйцэтгэгч гэж тэмдэглэсэн эсэх нь хамаагүй, хэрвээ тэдний зан байдал өөрөөр хэлбэл "гэж тэр бичжээ.

Аялал жуулчлалын тухай хууль Нийтлэл: Простерманы гомдол

Простерманы гомдол, бусад зүйлд дурдсанаар:

Үйл ажиллагааны мөн чанар

“1. Энэхүү арга хэмжээ нь АНУ-ын зорчигч тээврийн гурван том нисэх компани (АНУ, Америк, Дельта) ("Агаарын тээврийн хэрэгтнүүд") хамтран АНУ-ын зорчигч тээврийн нислэгийн зах зээлийн 70 хувь, Нислэгийн компанийн тарифыг хянадаг хослол, хуйвалдаанаас үүдэлтэй юм. Publishing Company (ATP) ... АТП-ийн туслалцаа авсан Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгч нар дотоодын олон хотын нислэгийн тийзийг нэмэгдүүлэхээр тохиролцсон бөгөөд эдгээр нислэгийн хөл тус бүрт буцаан олгогдох тийзийг ирэхийг зөвшөөрөхгүй. олон хотын аяллын маршрутын үнэ, ингэснээр хэрэглэгчид яг ижил нислэгийн төлбөрийг хэдэн зуун, бүр хэдэн мянган доллараар төлөхөд хүргэнэ ”гэжээ.

“3. Уг хуйвалдааны зорилго, зорилго, үр нөлөө нь Шерман монополийн эсрэг хуулийн 15-р хэсгийг зөрчиж АНУ-ын нутаг дэвсгэр дээр олон хотуудаар аялж буй зорчигч тээврийн үйлчилгээний үнийг тогтоох, өсгөх, хадгалах, тогтвортой байлгах явдал байв. Картрайтын монополийн эсрэг хуулийн 1-р хэсэг, Кал. Автобус. Проф. Кодын 16720 дугаар хэсэг нь бусад үйлдлүүдээс гадна АНУ-д олон хотуудаар аялах тийзний үнийг засах зорилгоор тохиролцсон болно. ”

“4. Агаарын тээврийн хариуцагч нар тус бүр нэхэмжлэгч зэрэг аялал жуулчлалын агентлагийн гишүүдэд өгсөн бичгээр мэдэгдэл хэлбэрээр харилцан ижил төстэй нөхцөлөөр харилцан тохиролцсоноо мэдэгдэв. ”Гэжээ.

“5. Нэхэмжлэгч нар нь энэхүү үйлдлийг Клейтоны монополийн эсрэг хуулийн 4, 16-р хэсэг, Калифорнийн Картрайт монополийн эсрэг хуулийн 16750-р хэсгийн дагуу хариуцагч нарт олон хотын агаарын тээврийн нислэгийн тийзийг засах, тогтворжуулахыг хориглох үүднээс авчирдаг агаарын тээврийн зорчигч, аялал жуулчлалын агентууд юм. Шерманы монополийн эсрэг хуулийн 1-р хэсэг, Картрайт зохиогчийн тухай хуулийн 16720-р хэсэг. "

Худалдаа ба худалдаа

“19. Агаарын тээврийн хэрэгслийн яллагдагч тус бүр дотоодын нислэгийн зорчигч тээврийн үйлчилгээг АНУ-ын хотын хос хотууд руу буцах, буцах үйлчилгээ үзүүлдэг. Хотын хос нь агаарын зорчигч тээврийн хуваарьт үйлчилгээ үзүүлдэг хотыг нэгтгэдэг. Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгчид тус бүр бусад Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгчидтэй өрсөлддөг ... ”гэжээ.

“20. Дотоодын агаарын тээврийн зорчигч тээврийн үйлчилгээний нийт борлуулалт 146 онд ойролцоогоор 2014 тэрбум доллар байсан бөгөөд 2015 онд энэ хэмжээнээс давсан байх магадлалтай байна ... 2014 оны байдлаар дотоодын бүх агаарын тээвэрлэгчдийн дотоодын цэвэр орлого 8.8 тэрбум доллар байна. ”

ATP-ийн эрхэм зорилго

“25. Холбогдох бүх цаг үеийн туршид АТР нь зорчигч тээврийн нислэгийн тийзний мэдээллийг цуглуулах, түгээх ажлыг эрхэлж байсан ... Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгчид нислэгийн тийзний хэмжээ, хязгаарлалт зэрэг тарифын мэдээллийг АТР руу дамжуулдаг бөгөөд энэ нь эргээд мэдээллийг Агаарын тээврийн хариуцагчдад тараадаг ... ” .

“26. ATP-ийн эрхэм зорилгын нэг хэсэг нь агаарын тээврийн компанийн орлогыг хамгаалах эсвэл нэмэгдүүлэх явдал юм. Энэ нь нислэгийн компанийн өмчлөгчид, түүний дотор Агаарын тээврийн шүүгдэгчдэд онгоцны тийзний үнийг засах боломжийг олгодог.

“27. ATP нь нисэх онгоцны шүүгдэгчдэд үнэ, тарифтай холбоотой мэдээллийг тараадаг. ATP-ийн үйлчилгээ нь Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгчдэд хялбар бөгөөд уян хатан байдлаар хэдэн секундын дотор нисэх онгоцны тийзийг бий болгох, өөрчлөх, тааруулах, цуцлах, засах, тогтворжуулах боломжийг олгодог. "

“28. ATP нь олон хотын аялалд нислэгийн тийзийг бэхжүүлэх, тогтворжуулахад Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгчдэд тусалдаг. "

“29. АТР ба АТР-ийн эзэмшигч Агаарын тээврийн хэрэгслийн яллагдагчид тус бүр өөрсдийн нэрийн өмнөөс нислэгийн компанийн тийзний мэдээллийн огноог хөтөлдөг. Агаарын тээврийн компанийн хариуцагч АТР-д боловсруулалт хийлгэхээр ирүүлсэн үнэ тус бүрийн хувьд Агаарын тээврийн компанийн хариуцагч нь ATP-д бусад зүйлсийн дотор үнийн үндсэн код (тийзний нэр), долларын хэмжээ, тарифын дүрмийг нийлүүлдэг. Тийзний журамд тийзийг ашиглах эсвэл зарах нөхцөлийг агуулдаг (өөрөөр хэлбэл 'тарифын хязгаарлалт'). ”

“31. АТР нь Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгчдээс нислэгийн тийзний өөрчлөлтийг хүлээн авсны дараа өөрчлөлтийг боловсруулж, Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгчдэд өдөр бүр тарифын өөрчлөлтийн талаар мэдээлэл, түүний дотор Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгч нарын эзэмшдэг компьютерын захиалгын систем. АТ-ийн түгээсэн мэдээлэл нь олон янзын мэдээллээс бүрдэх бөгөөд нисэх компани бүрийн үнийн үйл ажиллагаанд хамаарах дүрмийг багтаасан болно. ”

Дүрмийг өөрчлөх

“32. Нислэгийн компанийн шүүгдэгч нар ATP-ийг үлэмж хэмжээгээр эзэмшдэг тул Америк, Юнайтед, Дельта нар нислэгийн тийзэд нөлөөлөх дүрмүүдэд шууд оролцдог. Энэ тохиолдолд Агаарын тээврийн хэрэгслийн яллагдагчид болон ATP компаниуд олон хотын нислэгийн CAT гэгддэг 10 тийзний тарифыг багтаасан дүрмийг өөрчилсөн бөгөөд ингэснээр олон хотын маршрутаар аялж буй агаарын зорчигчид одоо хэдэн зуун, бүр хэдэн мянган доллараар илүү төлбөр төлөх болжээ. хэрэв тэд тус тус нэг тийзийн тийзтэй ижил хотууд руу ижил нислэгийн тийз захиалсан бол. ”

Нэхэмжлэгчдийг торгох

“34. Агаарын тээврийн компанийн хариуцагч нар нэхэмжлэгчдэд торгууль ногдуулах чадвартай, үүнд нислэгийн захиалга хийх, аяллын агент болох билет худалдаж авах эрхийг нь цуцлах, нэхэмжлэгч нар бодлогыг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд тэдэнд санхүүгийн томоохон шийтгэл ногдуулах чадвартай байдаг. хууль зөрчсөн үнэ тогтоох, тарифын хязгаарлалтыг багтаасан Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгч ба АТР-ийн тогтоосон журам. "

Үйл ажиллагааны шалтгааныг засах үнэ

“35. 1 оны 2014-р сарын 10-ний өмнөхөн Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгчид ATP-ийн тарифын хослолын талаархи 'CAT XNUMX ′ дүрмийг өөрчлөхийг зөвшөөрсөн ... Энэ үйлдэл нь ... (а) гэдэсний худалдаа, худалдааны үйл ажиллагааг үндэслэлгүй хязгаарлаж байна ... ”гэжээ.

“37. Хосолсон хуйвалдаан байгуулж, үр дүнд хүргэх зорилгоор Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгчид ... АТР-ээр дамжуулан дараахь зүйлийг хийсэн ... ”гэжээ.

“(А) олон хотын аяллын хямд, буцаан олголтгүй, нэг талын тийзний“ хослол ”-ыг арилгаж, олон хотын агаарын тээврээр зорчих үнийн тарифыг нэмэгдүүлэхийг зөвшөөрч, энэ бүхэнд нэг талдаа буцах тийзний үнэ тогтоохыг шаардав. Нэхэмжлэгч болон бусад хэрэглэгчдэд нэг талын нислэгийн үнээс арав дахин их өртөгтэй үнээр нисэх онгоц, ижил онгоцоор, ижил чиглэлд. ”;

"(Б) зорчигч, аялал жуулчлалын агентууд, түүний дотор нэхэмжлэгчдийг олон хотын агаарын аяллын тусдаа хөл худалдан авахыг хориглохоор тохиролцов";

“(В) харилцан тохиролцсон бөгөөд олон хотоор аялахдаа шинэ, өндөр, тогтмол нислэгийн тийзийг“ дебит санамж бичиг ”авна гэж төлбөрөө төлөөгүй нэхэмжлэгч зэрэг аялал жуулчлалын агентлагуудыг айлган сүрдүүлж, аялал жуулчлалын агентлагуудаас Агаарын тээврийн хариуцагчдаас зөрүүг төлөхийг шаардана. нислэгийн тийз захиалсан хөлийн доод үнэ болон шинэ, өндөр, тогтмол үнийн хооронд ”;

“(E) шинэ, өндөр, тогтсон үнээр нэг тийз биш харин хөл тус бүрийг тусад нь захиалсан олон хотын аяллын маршрутын хөл тус бүрээс 200.00 долларын өөрчлөлтийн төлбөрийг зорчигчдоос авна гэж тохиролцож, сүрдүүлсэн; ба ”

(е) Агаарын тээврийн хэрэгслийн хариуцагчдаас өндөр, тогтсон үнийг нэхэмжилдэггүй, харин үйлчлүүлэгчиддээ зориулж олон хотын аяллын маршрутуудыг хөлний хөлсний үндсэн дээр хямд үнээр захиалдаг аялагч агентлагууд, түүний дотор нэхэмжлэгч нартай харьцахаас татгалзана гэж тохиролцсон бөгөөд заналхийлсэн. ”гэжээ.

“39. 1 оны 2016-р сарын 10-нд Америк хэлэхдээ: 'Саяхан American Airlines компани АНУ-ын бусад нислэгийн компаниудын хамт дотоодын хосолмол үнийн тариф болох CAT XNUMX-д зарим чиглэлд зорчих үнэд өөрчлөлт оруулсан өөрчлөлт оруулав. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь буцах боломжгүй орон нутгийн тийзийг хослуулах замаар аяллын маршрут үүсгэх боломжийг олгодоггүй. ''

Зарлал

“40. Дотоодын хосолмол үнийн тарифын өөрчлөлттэй холбогдуулан Америкийн хэвлэлийн төлөөлөгч Жошуа Фрийд: "Гуравдугаар сарын дундуур нисэх онгоцны компаниуд зарим зах зээлд зориулан төлөвлөж байснаас бага үнээр нислэг үйлдэхийг зогсоох зорилгоор энэхүү өөрчлөлтийг хийлээ" гэжээ.

“41. 30 оны 2016-р сарын 10-нд Юнайтед: 'Саяхан АНУ-ын олон тээврийн үйлчилгээ эрхлэгчид CAT XNUMX дотоодын хосолмол үнийн тарифт нэг талын тарифт өөрчлөлт оруулсан' гэж мэдэгдэв. ”

“42. 1 оны 2016-р сарын XNUMX-ний өдөр буюу ойролцоогоор Дельта: 'Delta Air Lines саяхан нэг талын тийзний бүтээгдэхүүний хосолмол байдалд өөрчлөлт оруулсан', 'Буцаан олгогдохгүй тийзний төгсгөлийн хослолыг хязгаарласан' 'гэж мэдэгдсэн.

“43. Дээрх мэдэгдлүүд болон Агаарын тээврийн шүүгдэгч нар шинэ нислэгийн тийзний дүрмийг хэрэгжүүлэх нь үндсэндээ цаг үеэ олсон шинжтэй байсан бол агаарын тээврийн салбарт ийм үнийн тариф, дүрмийн өөрчлөлтийг ихэвчлэн нэг агаарын тээврийн компани хэрэгжүүлдэг бөгөөд тэдгээрийн үр нөлөөг тодорхойлохын тулд бусад агаарын тээврийн компаниуд хэсэг хугацаанд ажигладаг. , дараа нь дараа нь бусад агаарын тээврийн компаниуд дагаж мөрддөг. Энэ тохиолдолд Агаарын тээврийн хэрэгслийн шүүгдэгчид үнийн тарифын өөрчлөлтийг бараг нэгэн зэрэг зарлаж хэрэгжүүлсэн ... ”гэжээ.

Cranky Flier блог

“46. Агаарын тээврийн асуудалд зориулсан 'Cranky Flier' блог 31 оны 2016-р сарын 2016-ний өдөр Шүүгдэгчийн гэрээний дагуу 1,837.20 оны 412.80-р сард Америкийн аяллын маршрутаар нисч явсан зорчигч Сан Францискогоос Вашингтон ДС, дараа нь Вашингтон ДС хүртэл Даллас, дараа нь Сан-Франциско руу буцаж очиход сегментүүдийг ижил нислэгт зориулж, яг тэр үед, яг ижил онгоцонд, яг ижил суудал дээр худалдаж авсан тохиолдолд 206.60 доллараас илүү буцаж очих замаар 88.10 доллар төлөх болно ( өөрөөр хэлбэл $ 118.10, $$ 1,424.40 ба $ XNUMX); XNUMX долларын илүү төлбөр.

“48. 8 оны 2016-р сарын XNUMX-нд АНУ-ын сенатч Боб Менендес шүүгдэгчдийг энд дурдсан үйлдлүүдээр шалгуулахыг уриалав. Сенатч Менендезийн хэвлэлийн мэдүүлэгт шүүгдэгчдийн хууль бус үйлдлийн улмаас зорчигчдын төлөх ёстой асар их үнийн өсөлтийг графикаар дүрсэлсэн хэд хэдэн жишээг оруулсан болно. Шүүгдэгчдийн үйл ажиллагааны үр дүнд үнийн огцом өсөлтийг харуулсан хэвлэлийн мэдээнд багтсан графикийн хуулбарыг хавсаргаж, D үзэсгэлэн болгон оруулсан болно. ” Бидэнтэй хамт байгаарай.

Шүүгч Дикерсон 39 жилийн турш аялал жуулчлалын хуулийн талаар жил бүр шинэчлэгддэг хуулийн номууд, Аялал жуулчлалын тухай хууль, Law Journal Press (2016) болон АНУ-ын шүүх дэх олон улсын ял шийтгэх ажиллагаа, Thomson Reuters WestLaw (2016), 400 гаруй хууль эрх зүйн нийтлэл, түүний дотор нийт 9 гаруй зүйл бичсэн. nycourts.gov/courts/50jd/taxcertatd.shtml хаягаас авах боломжтой. Justice Dickerson нь мөн Class Actions: 2016 State of Law, Law Journal Press (XNUMX) номыг зохиогч юм. Аялал жуулчлалын тухай хуулийн нэмэлт өөрчлөлт, ялангуяа ЕХ-ны гишүүн орнуудын талаар IFTTA.org сайтаас үзнэ үү.

Энэ нийтлэлийг Томас А.Дикерсоны зөвшөөрөлгүйгээр хуулбарлахыг хориглоно.

ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:

  • April 18, 2016) which “takes aim at policy changes that American, United and Delta all made in the past several weeks resulting in significant fare jumps for multi-city trips…(also alleges) that the Virginia based Airline Tariff Publishing Company (ATPCO) aided and abetted the companies in the fixing and stabilizing of airfares on these trips…The policy change, which the complaint says was made by all the airlines on or about April 1, prohibits so-called ‘combinality' of airline fares, which allowed the cost of a multi-city trip to be calculated by simply combining the price of one-way fares…'The claims made by these plaintiffs are completely without merit' said Matt Miller, a spokesman for American”[ Hancock, Airlines Hit With Antitrust Suit Over Multi-City Fares, The Recorder (April 19, 2016)].
  • The decision to leave an energetic city known for its young, well-educated population offered a stark illustration of how strenuously the companies oppose new rules that would require them to perform fingerprint background checks on drivers.
  • Within a few weeks…That suggestion led to one of the most significant findings in efforts to answer a central question.

<

Зохиогчийн Тухай

Линда Хохнхолз

-д зориулсан ерөнхий редактор eTurboNews eTN төв байранд суурилсан.

Хуваалцах...