Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллагын (ICAO) 2-р чуулганаар 2050 он гэхэд СО41-ийн цэвэр бохирдлыг бууруулах Урт хугацааны зорилго (LTAG)-ыг баталсан нь Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA)-г хүчтэй дэмжиж байна.
Улс орнуудын энэхүү чухал алхам нь Парисын хэлэлцээрийн зорилтууд болон 2 оны 2050-р сард болсон IATA-гийн 77 дахь удаагийн Ерөнхий хурлаар агаарын тээврийн компаниудын тохиролцсон 2021 он гэхэд COXNUMX ялгаруулалтыг цэвэр байлгах зорилттой нийцэж байна.
“LTAG гэрээний ач холбогдлыг дутуу үнэлж болохгүй. Нисэхийн салбарын 2 он гэхэд CO2050 ялгаруулалтыг 2050-д хүргэх амлалт нь засгийн газрын бодлогыг дэмжих шаардлагатай байна. Одоо засгийн газрууд болон аж үйлдвэрүүд XNUMX он гэхэд цэвэр тэг рүү анхаарлаа хандуулж байгаа тул нүүрстөрөгчийг ангижруулах гол салбарт, тухайлбал, Тогтвортой нисэхийн түлшний (SAF) үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг урамшуулах зэрэг илүү хүчтэй бодлогын санаачлагыг хүлээж байна. Энэхүү хэлэлцээрийн үндэс болсон агаарын тээврийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулах дэлхийн шийдэмгий байдал нь төлөөлөгчдийг эх оронд нь дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд бүх муж улс энэ салбарыг хурдацтай ахиулахыг дэмжих боломжийг олгох бодит бодлогын арга хэмжээ авах ёстой” гэж IATA-гийн Ерөнхий захирал Вилли Уолш хэлэв.
ICAO-д урт хугацааны зорилгын тухай шийдвэр нь дэлхий даяарх хөгжлийн янз бүрийн түвшнийг хооронд нь холбосон эрчимтэй хэлэлцээний дараа гарч байна. ИКАО-ын Ассамблейд уг зорилгын төлөө асар их дэмжлэг үзүүлсэн.
КОРСИА
Ассамблей мөн Олон улсын агаарын тээврийн нүүрстөрөгчийн хийн ялгаруулалтыг бууруулах схемийн (CORSIA) амлалтаа бататгаж, олон улсын агаарын тээврийн ялгарлыг 85 оны түвшний 2019 хувьд тогтворжуулахаар тохиролцсоноор амбицаа нэмэгдүүлэв. Үүнтэй санал нийлэхдээ олон улсын засгийн газар олон улсын агаарын тээврийн нүүрстөрөгчийн ул мөрийг удирдах эдийн засгийн цорын ганц арга хэмжээ болох CORSIA-ийн үүргийг онцлон тэмдэглэв.
“Ассамблейн гэрээ нь КОРСИА-г бэхжүүлж байна. Суурь үзүүлэлт бага байх нь агаарын тээврийн компаниудад илүү их зардал гаргах болно. Тиймээс засгийн газрууд олон улсын агаарын тээврийн нүүрстөрөгчийн ул мөрийг удирдах эдийн засгийн цорын ганц арга хэмжээ болох CORSIA-г холбодог цементийг үл тоомсорлохгүй байх нь урьд өмнөхөөсөө илүү чухал юм. Улс орнууд одоо КОРСИА-г хүндэтгэж, дэмжиж, эдийн засгийн аливаа арга хэмжээнээс хамгаалах ёстой. Эдгээр нь зөвхөн CORSIA болон нисэхийг нүүрстөрөгчгүй болгох хамтын хүчин чармайлтыг сүйтгэх болно "гэж Уолш хэлэв.
Тогтвортой нисэхийн түлш (SAF)
Аж үйлдвэр нь SAF нь нисэхийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулахад хамгийн том үүрэг гүйцэтгэнэ гэж найдаж байна. IATA-гийн тооцоолсноор 65 онд цэвэр тэг ялгаруулалтыг бууруулахад шаардагдах 2050% нь SAF-аас гарна. Тус үйлдвэр 2021 онд бэлэн байгаа зуун сая литр SAF-ийг бүгдийг нь худалдаж авсан ч нийлүүлэлт хязгаарлагдмал хэвээр байгаа бөгөөд үнэ нь ердийн онгоцны түлшнээс хамаагүй өндөр байна.
“LTAG-ыг харгалзан, одоо төрийн хүчин чармайлтыг SAF-ийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, улмаар түүний өртгийг бууруулах арга замд чиглүүлэх ёстой. Олон орны эдийн засагт цахилгаан эрчим хүчний үйлдвэрлэлийг нарны эрчим хүч, салхи гэх мэт ногоон эх үүсвэрт шилжүүлэхэд асар их ахиц дэвшил гарсан нь засгийн газрын зөв бодлого, тэр дундаа үйлдвэрлэлийн урамшууллын тусламжтайгаар юунд хүрч болдгийн тод жишээ юм” гэж Уолш хэлэв.
Чуулганы үр дүнд SAF-ыг дэмжих хэд хэдэн үндсэн чиглэл багтсан болно. Үүнд:
- ICAO-ийн зөвлөлөөс дараахь зүйлийг хүсч байна.
- SAF хөтөлбөрүүдэд зориулж муж улсуудад үзүүлэх чадавхийг бэхжүүлэх, техникийн туслалцаа үзүүлэх
- SAF-д шилжих үйл явцыг тодорхойлох, дэмжихийн тулд оролцогч талуудтай хамтран ажиллана
- Зах зээлийн анхны саад бэрхшээлийг даван туулахад шаардлагатай хөшүүргийг хөгжүүлэхийн тулд SAF-д зориулсан дэд бүтцийн хөгжлийн төслүүдийн санхүүжилтийн хүртээмжийг хөнгөвчлөх.
- Хүссэн улсууд:
- Шатахууны баталгаажуулалтыг хурдасгах, SAF-ийн хөгжлийг хурдасгах, түүний дотор түүхий эдийн үйлдвэрлэл,
- 100% SAF ашиглах боломжийг олгохын тулд шинэ нисэх онгоц болон хөдөлгүүрийн баталгаажуулалтыг хурдасгах
- Худалдан авах гэрээг дэмжих, дэмжих
- Нисэх онгоцны буудал, эрчим хүчний хангамжийн дэд бүтцэд шаардлагатай өөрчлөлтийг цаг тухайд нь хүргэхийг дэмжинэ
- SAF байршуулалтыг дэмжих урамшууллыг ашиглах талаар бодож үзээрэй
Хэрэгжүүлэх
IATA үр дүнтэй хэрэгжүүлэх нь чухал гэдгийг онцлон тэмдэглэв.
“Засгийн газар энэ чуулганы үр дүнд хүргэсэн эрч хүчээ алдах ёсгүй. Нисэхийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулах зардал их наяд доллараар хэмжигддэг бөгөөд дэлхийн салбарыг өөрчлөх хугацаа урт байна. Засгийн газрын зөв бодлоготой бол SAF 2030 онд туйлын цэгт хүрч, биднийг цэвэр тэг зорилгод хүргэх болно. Дараагийн чуулганаар LTAG-ийн "хүсэл эрмэлзэлтэй" шинж чанарыг тодорхой үйл ажиллагааны төлөвлөгөөтэй хатуу зорилго болгон өөрчлөх ёстой. Энэ нь засгийн газрууд 2050 он гэхэд агаарын тээврийг зогсоож боломгүй замд оруулахад шаардлагатай санхүүгийн эх үүсвэрийг татах чадвартай дэлхийн үр дүнтэй бодлогын тогтолцоог хэрэгжүүлэхийн тулд аж үйлдвэртэй хамтран ажиллах ёстой гэсэн үг юм.
