Монополийн ойролцоо Швейцарийн рекорд ашиг олдог

(eTN) - Танзанийн гол нисэх онгоцны буудлуудын цорын ганц үйлчилгээ үзүүлэгч болох Swissport-ын монополь албан ёсоор цуцлагдаж, өнгөрсөн жил хэд хэдэн лиценз олгогдсон ч бодит байдал дээр хэвээр байна.

(eTN) – Танзанийн гол нисэх онгоцны буудлуудын цорын ганц үйлчилгээ үзүүлэгч болох Swissport-ын монополь байдал албан ёсоор халагдаж, өнгөрсөн жил хэд хэдэн лиценз олгогдсон ч бодит байдал дээр энэ нь бараг монополь хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь асар их ашиг авчирдаг. Хувьцаа эзэмшигчдэд ашиг тусаа өгөх бөгөөд тэдгээр нь бүгд ил болон далд байдлаар одоогийн нөхцөл байдлыг хадгалах, өрсөлдөөнийг аль алинд нь байлгах талаар ажилладаг.

Дар-эс-Саламаас авсан мэдээллээр нэгж хувьцаанд ногдох жилийн ногдол ашиг нь жилийн өмнөх 157 гаруйхан байсантай харьцуулахад 97 Танзани шиллингээс илүү байх болно.
Нээлттэй зах зээлийн эдийн засагтай байх ёстой учраас 10 гаруй үйлчилгээ үзүүлэгч компани тарифыг бууруулж, үйлчилгээгээ сайжруулсан Найроби хотод одоо нийтлэгдэж байгаатай харьцуулахад агаарын тээврийн компаниуд тасралтгүй өндөр төлбөрт сэтгэл хангалуун бус байна гэж мэдэгджээ.

Танзанийн хоёр гол нисэх онгоцны буудал болох Дар-эс-Салам дахь Жулиус Ньерере олон улсын нисэх онгоцны буудал болон Арушагийн гаднах Килиманжаро олон улсын нисэх онгоцны буудлын нислэгүүд өнгөрсөн онд бараг дөрөвний нэгээр нэмэгдэж, ачааны хэмжээ 17 хувиар өссөөр байгаа нь тээвэрлэлтийн хэмжээг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлсөн байна. Swissport-ын орлого, дараа нь ашгийн өсөлт.

Энэ нь Энтеббетэй төстэй хандлага бөгөөд давамгайлж буй тээврийн үйлчилгээ эрхэлдэг компани нь Найробигоос илүү өндөр төлбөртэй байдаг нь өнгөрсөн жил Air Uganda-г хүсэн хүлээсэн "өөрийгөө зохицуулах статус" хайж олоход хүргэсэн бөгөөд энэ нь тус компанийг бараг 1 сая ам.доллар хэмнэсэн юм. хураамж, хураамжид өөрсдийн тоног төхөөрөмжид хөрөнгө оруулалт хийсэн хэмнэлт, U7-д илүү олон ажлын байр бий болгох. Энд мөн агаарын тээврийн компаниуд олон улсын тендерт оролцогчийг урьж, газрын үйлчилгээнд хөрөнгө оруулахыг идэвхтэй эрэлхийлж байгаа учраас Найробигийн харьцуулж болохуйц тоо баримтыг олон удаа дурдаж, төлбөрийн түвшний талаар гомдоллосон нь зохицуулагчид ч бас бодолд автсан юм. нисэх онгоцны буудлыг бүхэлд нь илүү өрсөлдөх чадвартай болгохын тулд Entebbe-д.

ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:

  • Танзанийн гол нисэх онгоцны буудлуудын цорын ганц үйлчилгээ үзүүлэгч болох Swissport-ын монополь байдал албан ёсоор халагдаж, өнгөрсөн жил хэд хэдэн лиценз олгогдсон ч бодит байдал дээр энэ нь хагас монополь хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь хувьцаа эзэмшигчдэд асар их ашиг, ашиг авчирдаг. , тэд бүгд ил болон далд байдлаар одоогийн нөхцөл байдлыг хадгалж, өрсөлдөөнийг аль болох хол байлгахын төлөө ажилладаг нь мэдэгдэж байна.
  • Энэ нь Энтеббетэй төстэй хандлага бөгөөд давамгайлж буй тээврийн компани нь Найробигаас дээгүүр үнээ барьдаг бөгөөд энэ нь өнгөрсөн жил Эйр Уганда компанийг хүссэн "өөрийгөө зохицуулах статус" хайж олоход хүргэсэн бөгөөд энэ нь тус компанид бараг 1 сая ам.долларын хэмнэлт авчирсан юм. хураамж, хураамжид өөрсдийн тоног төхөөрөмжид хөрөнгө оруулалт хийсэн хэмнэлт, U7-д илүү олон ажлын байр бий болгох.
  • Танзанийн хоёр гол нисэх онгоцны буудал болох Дар-эс-Салам дахь Жулиус Ньерере Интернэшнл болон Арушагийн гаднах Килиманжаро олон улсын нисэх онгоцны буудлуудад орж, гарах нислэгүүд өнгөрсөн онд бараг дөрөвний нэгээр нэмэгдэж, ачааны хэмжээ 17 хувиар өссөөр байгаа нь тээвэрлэлтийн хэмжээг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлсөн байна. Swissport-ын орлого, улмаар ашгийн өсөлт.

<

Зохиогчийн Тухай

Линда Хохнхолз

-д зориулсан ерөнхий редактор eTurboNews eTN төв байранд суурилсан.

Хуваалцах...