Малайзын агаарын тээврийн компани ашиг орлогоо эргүүлж, парк шинэчлэх, зардлыг бууруулах төлөвлөгөө боловсруулжээ

Малайзын Сепанг, 2005 оны санхүүгийн хямралаас гарч, өнгөрсөн оны эхний есөн сарын байдлаар 610 сая ринггитийн ашиг олж, Малайзын иргэний агаарын тээврийн (MAS) ашиг орлогоо 2012 он гэхэд хоёр тэрбумаас гурван тэрбум ринггит болгон нэмэгдүүлэхээр найдаж байна.

Гүйцэтгэх захирал Идрис Жала Пүрэв гарагт зорчигч ашгийн зорилтоо зарласнаар авиа компани 2006 онд санхүүгийн тогтвортой оршин тогтнох нөхцлийг бүрдүүлж, таван жилийн хугацаатай бизнес төлөвлөгөө боловсруулж эхэлжээ.

Бизнесийг өөрчлөх төлөвлөгөө нь засгийн газрын хяналтанд байдаг агаарын тээврийн компаниудыг "таван одтой үнэ цэнэтэй тээвэрлэгч" (FSVC) болгож, хямд үнэтэй дээд зэрэглэлийн бүтээгдэхүүн, үйлчилгээ санал болгоход чиглэгджээ.

Үндэсний агаарын тээвэрлэгч компани энэ жил 400-500 сая ринггит ашиг олох боломжтой байна.

ШУА 1.7 онд газрын тосны өндөр үнэ, аж үйлдвэрийн салбарын уналтаас болж 2005 тэрбум ринггит алдсан боловч 136 онд 2006 сая болж алдагдлаа эрс багасгаж чаджээ.

Бүтцийн өөрчлөлтийн төлөвлөгөөнд зарим хөрөнгийг худалдах ажлыг багтаасан болно.

Ноён Идрис хэлэхдээ "Хэрэв бид хамгийн сайн сайхныг хүсч, хязгаарлалтаа сунгаж чадвал салбарын бэрхшээлийг факторинг хийсний дараа ч гэсэн 1.5 он гэхэд жилийн 2012 тэрбум ринггит ашиг олох болно гэж бид үзэж байна" гэж ноён Идрис хэллээ.

"Илүүдэл хүчин чадал ба либералчлалын хэмжээ (агаарын үйлчилгээний гэрээ) бидний төсөөлж байснаас бага байх тохиолдолд бид жилд хоёроос гурван тэрбум ринггит (ашигт) хүрэх боломжтой."

Тэрбээр 800-2007 онд Ази, Номхон далайн бүс нутагт 08 шинэ онгоц цувах гэж байгаа, хямд өртөгтэй тээвэрлэгчдийн тоо нэмэгдэж, Асеаны тэнгэрийг либералчлах (албан ёсоор 2009 оны XNUMX-р сараас эхлэн) нисэх онгоцны хүчин чадлыг хэтрүүлэн ашиглах нь үнийн өсөлтөд дарамт үзүүлэх болно гэдгийг анхааруулав. болон агаарын тээврийн компаниудын ашиг.

Үүний цаана ШУА FSVC төлөвлөгөөгөөр дамжуулан илүү өрсөлдөх чадвартай болох хэрэгтэй гэж тэр хэллээ.

"Энэ нь хэрэглэгчдэд юу гэсэн үг вэ гэхээр тэд үргэлжлүүлэн сайжруулж байх таван одтой бүтээгдэхүүн, үйлчилгээгээ үргэлжлүүлэн эдлэх боломжтой бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн бид зардлаа аажмаар бууруулах тусам тэд хямд үнээр зорчих боломжтой болно" гэж Малайзын агаарын тээврийн компанийн дарга хэллээ. гүйцэтгэх.

ШУА ойрын 12-18 сарын хугацаанд зардлыг нэг тэрбум ринггитээр бууруулахаар судалж байна. "Бидний зардлын бэрхшээл бол системийн хэмжээнд нэгжийн зардлыг одоогийн байгаа суудлын км тутамд 20 центээс (ASK) 17.5 цент болгож 14% -иар бууруулах бөгөөд ингэснээр ачааллын 60-65% -ийн тэнцвэрийг олох боломжтой болно" гэж тэр хэллээ. гэж хэлсэн.

"Зөвхөн тэнцвэрийн ачааллын коэффициент 60-65% байх тохиолдолд Малайзын агаарын тээврийн компаниуд сүлжээгээ өсгөх боломжтой."

Нисэх онгоцны түлшний үнэ огцом нэмэгдэж байгаа тул дэлхийн агаарын тээврийн салбар 50 оноос хойш 2001 гаруй тэрбум долларын алдагдал хүлээжээ. Ноён Идрис ШУА өөрчлөгдөх эсвэл бүтэлгүйтэх шаардлагатайг онцоллоо.

Удирдах ажилтнууд ШУА нь Хятад, Өмнөд Ази, Асеан дахь үндсэн сүлжээндээ анхаарлаа төвлөрүүлнэ гэж мэдэгдэв. Түүнчлэн суудлын үнийг бууруулах зорилгоор эдийн засгийн ангиллын нягтралыг нэмэгдүүлж, паркийнхаа хэмжээг нэмэгдүүлж, агаарын хөлгийн төрлийг бууруулах болно.

Ноён Идрис хэлэхдээ, тээврийн компани энэ улирлын эцэс гэхэд паркаа өргөжүүлэх шийдвэрээ зарлахаар төлөвлөж байна гэжээ. Урт хугацааны шинэчлэлийн хүрээнд 110 орчим шинэ онгоц авахаар төлөвлөж байгаа гэсэн мэдээлэл байна. Энэхүү төлөвлөгөөнд 55 өргөн биетэй алсын зайн нисэх онгоц, 55 нарийн биетэй дунд зайн нисэх онгоцыг багтаасан байна.

Энэхүү шийдвэрт Европын нисэх онгоц үйлдвэрлэгч Airbus компанийн үйлдвэрлэлийн асуудлаас болж хүргэлт нь хойшлогдсон зургаан ширхэг A380 супер шумбог худалдан авах боломжтой болно.

"Бид [Airbus-тэй] ярилцаж байгаа бөгөөд нөхөн төлбөрийг [хүргэх хугацааг хойшлуулсны төлөө] шаардаж байна" гэж ШУА-ийн санхүүгийн захирал Азмил Захруддин Ража Абдул Азиз хэлэв.

bangkokpost.com