Малайзын Агаарын тээврийн компани 2007 онд ашиг орлого олж, санхүүгийн зорилтоос давжээ

КУАЛА ЛУМПУР – Малайзын агаарын тээврийн систем (MAS) Даваа гарагт 2007 онд ашигтай ажиллаж, өмнөх жилийн цэвэр алдагдалтай гэж мэдээлсний дараа санхүүгийн бүх зорилтоо давж чадлаа.

Үндэсний агаарын тээврийн компанийн мэдээлснээр, өгөөж сайжирч, зорчигчдын эрэлт ихэссэнээр дөрөвдүгээр улирлын цэвэр ашиг өмнөх оны 242 саяас 122 сая рингит болж өссөн байна.

КУАЛА ЛУМПУР – Малайзын агаарын тээврийн систем (MAS) Даваа гарагт 2007 онд ашигтай ажиллаж, өмнөх жилийн цэвэр алдагдалтай гэж мэдээлсний дараа санхүүгийн бүх зорилтоо давж чадлаа.

Үндэсний агаарын тээврийн компанийн мэдээлснээр, өгөөж сайжирч, зорчигчдын эрэлт ихэссэнээр дөрөвдүгээр улирлын цэвэр ашиг өмнөх оны 242 саяас 122 сая рингит болж өссөн байна.

Бүтэн жилийн цэвэр ашиг нь 851 онд 136 сая рингитийн цэвэр алдагдалтай байснаас 2006 сая ринггит болж өссөн байна.

Зөвшилцлийн тооцоогоор ШУА-ийн 592 оны цэвэр ашиг 2007 сая ринггит байна.

Үндэсний агаарын тээврийн компани мөн нэгж хувьцаанд 2.5 сентийн ногдол ашиг зарлалаа.

Зорчигч тээврийн орлого 8 хувиар өссөний дараа ШУА-ийн дөрөвдүгээр улирлын орлого өмнөх оны мөн үеэс 4.07 хувиар өсч, 14 тэрбум рингитт хүрчээ.

Бүтэн жилийн хугацаанд зорчигчдын эрэлт ихтэй, өгөөжийн тогтвортой өсөлтийн улмаас орлого 13 хувиар өсч, 15.3 тэрбум рингит болсон байна.

Үйл ажиллагааны ашиг нь өмнө нь 798 сая рингит алдагдалтай байсан бол 296 сая рингит болж сайжирч, зорчигчдын ачааллын хүчин зүйл 71.5 хувь, ашиг орлого нь зорчигчийн километр тутамд 12 хувиар өсөж, 27 сэнд хүрчээ.

"Бид 1.3 онд 2005 тэрбум ринггитийн алдагдалд орж, дампуурлын дөхөж байсан үеийг даван туулж, хоёрхон жилийн дотор ийм дээд амжилт тогтоосон" гэж компанийн мэдэгдэлд дурджээ. "Бид бас банкинд мөнгөтэй, 5.3 тэрбум ринггитийн эрүүл бэлэн мөнгөтэй, бид үүнийг ШУА-ийг өсгөхөд ашиглах болно."

"Бид санхүүгийн бүх зорилтоо давуулан биелүүлж, 2007 онд тогтоосон 300 сая ринггит буюу дээд тал нь 184 хувиар давлаа" гэж мэдэгджээ.

"Бид бэлэн мөнгөний илүүдлийг (5.3 тэрбум ринггит) онгоц худалдан авахад зарцуулна. Үүнд багахан хэмжээний бэлэн мөнгө зарцуулах бөгөөд мөнгөний тодорхой хэсгийг манай олон үйл явцыг автоматжуулах, харилцагчийн үйлчилгээгээ сайжруулах, зардлыг бууруулахад зарцуулах болно" гэж Санхүүгийн захирал Тенгку Азмил хэлэв.

Азмил хэлэхдээ, агаарын тээврийн компани ногдол ашгийн шинэ бодлого боловсруулж байгаа ч нэг удаагийн бэлэн мөнгөний өгөөжийг төлөх боломжийг үгүйсгэв.

"Бид тоог эцэслэн гаргах хүртэл дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөх боломжгүй. Бид хөрөнгийн удирдлагын маш цогц бодлогыг авч үзэх болно.”

Ногдол ашгийн бодлогыг энэ оны аль нэг цагт зарлана.

"MAS органик байдлаар өсөхөд маш сайн байр суурьтай байгаа бөгөөд (M&A) боломж гарч ирэх үед бид ч гэсэн энэ боломжийг ашиглах боломжтой болно" гэж ШУА-ийн гүйцэтгэх захирал Идрис Жала агаарын тээврийн компанийн нэгдэх, худалдан авах үйл ажиллагааны талаар асуухад хэлэв.

Сүүлийн үеийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр засгийн газар ШУА-д бусад агаарын тээврийн компаниудтай стратегийн түншлэл тогтоох боломжийг олгохын тулд тус компанид эзэмшиж буй хувь хэмжээгээ бууруулах саналд нээлттэй гэж мэдэгджээ.

Идрис 2007 онд ашиг орлого нь огцом өссөн хэдий ч түүнийг хүнд хэцүү цаг үе хүлээж байна гэж хэлэв.

“Том ашгийн хувьд бид ялалтаа зарлахгүй байна. Ойрын хэдэн жилд дэлхий харьцангуй хүндрэх болно (мөн) ширүүн, өрсөлдөөнтэй орчинд бид маш их мөнгө алдаж магадгүй юм."

Тэрээр хэлэхдээ, ямар нэгэн онцгой нөхцөл байдлыг эс тооцвол агаарын тээврийн компани 1 онд 2008 тэрбум ринггит хүрэх зорилтоо биелүүлэхийг зорьж байна.

Ширүүн өрсөлдөөний улмаас 2-р улиралд ачааны орлого XNUMX хувиар буурсан ч ачааны бизнесийн хэтийн төлөв сайн байна гэж Идрис хэлэв.

Үндэсний агаарын тээврийн МасКарго ачааны хэсэг нь дэлхийн хамгийн том тээвэр зууч DHL Global Forward болон DB Schenker-тэй дэлхийн хамтын ажиллагаатай боллоо.

ШУА-ийн дарга хэлэхдээ, хоёр түншлэлийн боломжит орлого жилд 350 сая ринггит давах боломжтой.

Нефтийн үнэ өндөр байгаагийн нөлөөллийн талаар Идрис хэлэхдээ, баррель тутамдаа 1-5 ам. доллар нэмэгдэх нь түүний орлогод 50-250 сая ринггит нөлөөлнө.

"ШУА нь түлшний нэмэлт төлбөрийг эрсдэлээс хамгаалах, түлшний хэмнэлтийг нэмэгдүүлэх замаар нөлөөллийг бууруулна" гэж тэр хэлэв.

ШУА-ийн зургаан Airbus A380 онгоцны захиалгын байдлын талаар санхүүгийн ахлах ажилтан Азмил хэлэхдээ, яриа хэлэлцээ эцсийн шатандаа байгаа ч юу ч батлагдаагүй байна. ШУА онгоцыг нийлүүлэх хугацаа хойшлогдсоны улмаас нөхөн төлбөр авахыг хүссэн байна.

"Бид Airbus-тай яриа хэлэлцээгээ үргэлжлүүлж байна. Сүүлийн хэдэн долоо хоногт бид зохих ахиц дэвшил гаргасан ч бид ярилцсаар байгаа бөгөөд хараахан эцэслэн шийдээгүй байна” гэж Азмил хэлэв.

(1 ам.доллар = 3.22 рингит)

forbes.com

<

Зохиогчийн Тухай

Линда Хохнхолз

-д зориулсан ерөнхий редактор eTurboNews eTN төв байранд суурилсан.

Хуваалцах...