Alitalia нь Миланы зах зээлд байр сууриа бууруулж байгааг Германы тээвэрлэгч Lufthansa компани Европ дахь зах зээлийнхээ хувьцааг олж авах хамгийн сайн боломж гэж үзэж байна.
"Милан бол стратегийн зах зээл юм. Тухайн бүс нутгийн хүн ам нь 10 сая гаруй хүн амьдардаг бөгөөд энэ хот нь тус улсын санхүү, бизнесийн нийслэл тул Италийн хамгийн чинээлэг хотуудын нэг юм" гэж шинээр байгуулагдсан Lufthansa Italia компанийн тэргүүн Хайке Бирленбах тайлбарлав. . Lufthansa одоогоор Европоос Германы дараа ордог хамгийн том зах зээлийн нэг болох Италиас жилд 5 сая орчим зорчигч тээвэрлэдэг.
Бизнесээс олсон их мөнгө нь Ломбарди бүсэд Миланыг нийслэлээр нь эдийн засгийн шийдвэр гаргахад нөлөөлөх хүчирхэг хэрэгсэл болгодог. Италийн үндэсний агаарын тээвэрлэгч Alitalia компани Ром дахь үндсэн үйл ажиллагаагаа нэгтгэх болсноор Миланчууд улам бүр бухимдах болжээ.
Бирленбахын хэлснээр, Alitalia дараа нь Lufthansa-д зах зээл рүү шилжихэд бүхий л дэмжлэгээ өгсөн. "Миланаас гадагш гарах цэгүүд асар их боломжтой, ялангуяа Миланчууд өнөөдөр Ром эсвэл Парисаар дамжин дэлхийн бусад улс руу дамжин өнгөрөх хүсэлгүй байгаа тул" гэж тэр нэмж хэлэв.
Lufthansa группын шинэ Италийн охин компани болох Lufthansa Italia нь Европын найман чиглэл, дотоодын гурван хот (Бари, Неаполь, Ром) руу нислэгийн тасралтгүй нислэг үйлдэж, долоо хоногт 180 давтамжтайгаар Airbus A35,000 онгоцонд 319 суудалтай нислэг үйлддэг.
“Эхний үр дүнд бид маш их баяртай байна. Бизнесийн аялагч жуулчдын хэрэгцээнд найдвартай, өндөр чанартай бүтээгдэхүүн, цаг баримталдаг чанараараа ихээхэн анхаарч ажилладаг тул суудлын ачааллын дундаж хүчин зүйлийг 60 хувь болгож чадсан ”гэж Хайке Бирленбах хэллээ.
Үндсэрхэг үзэлтэй биш юмаа гэхэд нилээд сүржигндэг гэгддэг Италийн үзэгчдэд “Герман” агаарын тээврийн компанийг хэрхэн зарах вэ гэдэг эмзэг асуудал байв. Бирленбах хэлэхдээ: "Бид Миланы зорчигчдоос маш эерэг санал авсан. Бид мэдээж Lufthansa-ын охин компани хэдий ч Италийн авьяастай. Бид Италийн компаний тусгай дүрэмт хувцастай, Италийн өнгө бүхий лого нэмсэн. Итали зорчигчдын амт нь өөр байдгийг бид хүлээн зөвшөөрч, ердийн Итали хоолоор үйлчилдэг. Жишээлбэл, бид богино зайн нислэгт жинхэнэ эспрессогоор үйлчилдэг цорын ганц агаарын тээврийн компани юм."
Одоогийн байдлаар Lufthansa Italia нь Герман улсад бүртгэлтэй агаарын хөлгөөс гадна Германд байрладаг ажилтнуудтай хамт нисч байна. Бирленбахийн хэлснээр агаарын тээврийн компани Миланд бүртгүүлэхээр Ашиглалтын гэрчилгээ (AOC) авах шатандаа явж байна. "Дараа нь бид Миланд байрладаг нисэх онгоцтой болж, Малпенса хотод 200 орчим ажилтан ажиллуулах болно" гэж тэр хэллээ.
Энэ алхамыг мэдээж Ломбардийн бүс нутгийн засаг захиргаа дэмжиж, тус бүс нутгийн албан бус шинэ байшин тээвэрлэгч гэж Lufthansa Italia-г үзэж байна. Ломбарди цаашдын хөгжлийг харах хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг.
Бүс нутаг Lufthansa-аас давтамж, чиглэлийг нэмэгдүүлэхийг аль хэдийн хүсч байна. Heike Birlenbach-ийн хувьд зорчигч тээврийн хөдөлгөөний хөгжлийн хурдаас хамаарч өргөтгөл хийх болно. "Бид зорилтот түвшинд байна" гэж тэр хэлэв.
Lufthansa Italia одоогоор 9 нисэх онгоцтой бөгөөд үүнд нэг онгоцыг Их Британийн Bmi компанийн нойтон түрээсээр ажиллуулдаг. Усан онгоцонд ойрын ирээдүйд 12 онгоц багтаж магадгүй юм.
"Бид мөн бүс нутгийн түншүүддээ дамжин өнгөрөх зорчигчдын тоо эрс нэмэгдсэн тул жижиг зах зээлд үйлчлэхийг хүсч байна" гэж Бирленбах нэмж хэлэв.
Шилжүүлгийн зорчигч нь нийт замын хөдөлгөөний 15-20 хувийг эзэлж байна. Удахгүй Өмнөд Италид дотоодын нислэгүүд нэмэгдэх боломжтой. Урт хугацаанд Lufthansa Italia нь холын зайд нисч магадгүй юм. “Биднийг Ломбарди аль хэдийн гуйсан. Тэд одоогоор төлөвлөөгүй байгаа ч энэ нь бидний бодож буй хувилбар юм ”гэж Lufthansa Italia-ийн тэргүүн хэлэв.
