Lufthansa санхүүгийн үр дүнг гаргав: Сайн биш байна!

Корона тахлын улмаас агаарын тээврийн эрэлт буурсан нь Lufthansa группын орлогыг хоёрдугаар улиралд 80 хувиар бууруулж 1.9 тэрбум еврод хүргэсэн (өмнөх жил: 9.6 тэрбум евро). Орлогын ихэнх хэсгийг (1.5 тэрбум евро) Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik компаниуд бүрдүүлжээ.

The Lufthansa групп Хяналт тавьж буй улиралд тохируулсан EBIT нь зардлыг их хэмжээгээр бууруулсан хэдий ч хасах 1.7 тэрбум евро (өмнөх жил: 754 сая евро) -тай тэнцэв. Ажиллах хүчний зардлын дийлэнх хэсгийг богино хугацаанд ажиллуулж, зайлшгүй шаардлагатай биш зардлыг цуцлах замаар ашиглалтын зардлыг 59 хувиар бууруулсан. Гэсэн хэдий ч эдгээр арга хэмжээ нь борлуулалтын бууралтыг зөвхөн хэсэгчлэн нөхөж чадсан юм.

1.5-р сараас 226-р саруудад Lufthansa группын цэвэр орлого хасах 299 тэрбум евро (өмнөх жил: 9 сая евро) -тай тэнцэв. Логистикийн хэлтэс нь тогтвортой эрэлтээс ашиг хүртсэн. Зорчигч тээврийн нисэх онгоцны ачааны даацын алдагдал ("гэдэс") нь ургацыг ихээхэн нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн. Тиймээс Lufthansa Cargo-ийн Тохируулсан EBIT нь 2020 сая евро болж өссөн (өмнөх жил: хасах 2020 сая евро). 52 оны эхний хагас 8.3 оны эхний хагас жилд Lufthansa группын орлого 17.4 хувиар буурч 2.9 тэрбум евро болжээ (өмнөх жил: 418 тэрбум евро). Тохируулсан EBIT нь хасах 3.5 тэрбум евро (өмнөх жил: 417 сая евро), EBIT хасах XNUMX тэрбум евро (өмнөх жил: XNUMX сая евро) байна.

. Хоёр тооны зөрүү нь агаарын хөлөг ба нисэх онгоцны ашиглалтын эрхийн 300 сая еврогийн элэгдлийн хэмжээ, 157 сая еврогийн гүүдвиллийн үнэ цэнийн бууралт, MRO сегмент дэх хамтарсан хөрөнгө оруулалтын үнэт цаасны үнэ 62 сая еврогийн уналттай холбоотой юм. Түүнчлэн, шатахууны зардлыг хеджийн гэрээний зах зээлийн үнэлгээний сөрөг хөгжил нь оны эхний зургаан сарын байдлаар 782 сая еврогийн санхүүгийн үр дүнд сөргөөр нөлөөлжээ. Эхний улиралтай харьцуулахад энэ нөлөө 205 сая еврогоор буурчээ. Lufthansa группын цэвэр үр дүн оны эхний хагас жилийн байдлаар хасах 3.6 тэрбум евро (өмнөх жил хасах 116 сая евро) болжээ. 2020 оны хоёрдугаар улирлын хөдөлгөөний хөгжил

2020 оны хоёрдугаар улиралд Lufthansa группын авиа компаниуд 1.7 сая зорчигч тээвэрлэсэн нь өмнөх оныхоос 96 хувиар бага байна. Хүчин чадал 95 хувиар буурсан. Суудлын ачааллын коэффициент 56 хувьтай байсан нь өмнөх оныхоос 27 пунктээр доогуур байна. Санал болгож буй ачааны даац нь зорчигч тээврийн нисэх онгоцны багтаамж дутмаг байдгаас 54 хувиар буурчээ. Борлуулсан ачааны км-ийн бууралт 47 хувьтай байна. Энэ нь ачааны ачааллын коэффициент 10 пунктээр нэмэгдэж, 71 хувь болж байгааг харуулж байна. 2020 оны эхний хагаст замын хөдөлгөөний хөгжил. Эхний зургаан сарын байдлаар Lufthansa Group агаарын тээврийн компаниуд нийт 23.5 сая зорчигч тээвэрлэсэн нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 66/61-ээр бага байна (хасах XNUMX хувь). Хүчин чадал XNUMX хувиар буурсан. Т

суудлын ачааллын коэффициент энэ хугацаанд 9 нэгж хувиар буурч 72 хувь болжээ. Санал болгож буй ачааны даац 36 хувь, зарагдсан км км 32 хувиар буурчээ. Үүний ачаар ачааны ачааллын коэффициент 4 пунктээр нэмэгдэж, 66 хувь болжээ. Бэлэн мөнгөний урсгал ба хөрвөх чадварыг хөгжүүлэх Хөрөнгийн зарцуулалт оны эхний хагаст 897 сая евро (өмнөх жил: 1,904 сая евро) болж буурсан нь гол төлөв төлөвлөсөн нисэх онгоцны нийлүүлэлтийг хойшлуулсантай холбоотой бөгөөд хоёрдугаар улиралд зөвхөн 127 сая еврогийн хөрөнгийн зардал гарсан байна. Хөрөнгө оруулалтын зардлыг эрс бууруулж, Группын хэмжээнд хөрвөх чадварыг баталгаажуулахад анхаарлаа төвлөрүүлж, эргэлтийн хөрөнгийн хатуу менежмент ашиг орлого мэдэгдэхүйц буурсан ч бэлэн мөнгөний урсгалыг хязгаарлав.

Оны эхний хагаст тохируулсан чөлөөт мөнгөн гүйлгээ хасах 510 сая евро (өмнөх жил: 269 сая евро) болжээ. Цэвэр өр 10 оны эцэстэй харьцуулахад 2019 хувиар өсч, 7.3 тэрбум евро болжээ. Төвлөрсөн хөрвөх чадвар 2.8-р сарын 30-нд 1.4 тэрбум евро болж, эхний улирлын эцсээс (31 оны 2020-р сарын 4.2: 30 тэрбум евро) 2020 тэрбум еврогоор буурчээ. Lufthansa группийг тогтворжуулах зорилгоор Холбооны Бүгд Найрамдах Герман Улсын Эдийн засгийн тогтворжилтын сантай (WSF) тохиролцсон хөрөнгийг 9 оны 06-р сарын 2020-ны байдлаар хөрвөх чадварын тоонд хараахан оруулаагүй болно. Эдгээр хөрөнгийг оруулаад 3 тэрбум евро, Датум / огноо 11.8 оны 30-р сарын 2020 Seite / Page 2.3 Групп нь XNUMX оны XNUMX-р сарын XNUMX-ны байдлаар нийт XNUMX тэрбум еврогийн хөрвөх чадвартай байсан. XNUMX-р сарын эхэн үеэс Групп тогтворжуулалтын багцаас XNUMX тэрбум евро авсан.

WSF компанийн дүрмийн сангийн 20 хувийг эзэмших болсон хөрөнгийн өсөлтийн үр дүнд Lufthansa групп ойролцоогоор 300 сая еврогийн бэлэн мөнгө авсан. KfW (Kreditanstalt für Wiederaufbau) зээлийн эхний хэсгийг гаргаснаар нэг тэрбум евро хувь нэмэр оруулсан бөгөөд WSF-ийн Чимээгүй оролцоо II байгуулагдсанаар нэг тэрбум еврогоор хангаж өгчээ. Балансын өдрөөс хойш бэлэн мөнгөний гадагш урсгал нь цуцлагдсан нислэгийн буцаан олголтын нэхэмжлэлийн төлбөртэй холбоотой байв.

2020-р сард Групп бараг нэг тэрбум еврогийн төлбөр хийсэн. Нийтдээ Групп одоогийн байдлаар 2024 онд үйлчлүүлэгчдэд хоёр тэрбум орчим еврогийн нөхөн олговор олгожээ. Lufthansa групп бүтцийн өөрчлөлтийн талаар "Шинэчлэл" хийхээр шийдвэрлэлээ Бүлэг одоогоор 22,000 онд агаарын аяллын эрэлт хямралын өмнөх түвшинд эргэж ирнэ гэж найдаж байна. хамгийн эрт Тиймээс Lufthansa групп нь "ReNew" нэртэй бүтцийн өөрчлөлтийн иж бүрэн хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэхээр шийдсэн бөгөөд үүнд агаарын тээврийн компаниуд, үйлчилгээний компаниудад хийгдэж буй бүтцийн өөрчлөлтийн хөтөлбөрийг багтаасан болно. Lufthansa группын дэлхийн өрсөлдөх чадвар, ирээдүйн амьдрах чадварыг хадгалах зорилго хэвээр байна. Хөтөлбөрт Lufthansa группын XNUMX байнгын ажлын байрыг багасгах ажлыг багтаасан болно.

Группын парк дор хаяж 100 нисэх онгоцоор бүр мөсөн буурах ёстой. Гэсэн хэдий ч 2024 онд санал болгож буй хүчин чадал нь 2019 оны хүчин чадалтай тохирч байгаа юм. Үүний тулд бүтээмжийг 15 он гэхэд 2023 хувиар нэмэгдүүлэх, бусад чиглэлд нислэгийн үйл ажиллагааны тоог (AOC) хамгийн дээд тал нь арав хүртэл бууруулах замаар нэмэгдүүлэх ёстой гэж үзэж байна. ирээдүй.

Группын компаниудын Гүйцэтгэх болон Удирдах зөвлөлийн орон тоог цомхотгож, Групп дэх удирдах ажилтны тоог 20 хувиар бууруулахаар төлөвлөж байна. Deutsche Lufthansa AG-ийн захиргаанд 1,000 ажлын байр цомхотгох болно. Эдгээр арга хэмжээний нийлбэр нь тогтворжуулах багцын хөрөнгийг аль болох богино хугацаанд дахин санхүүжүүлэх боломжийг бүрдүүлэх ёстой. Lufthansa группын санхүүгийн төлөвлөлтөд 2021 оны хугацаанд мөнгөний эерэг урсгал дахин бий болно гэж заасан байдаг. Lufthansa групп одоогоор (30 оны 2020-р сарын 129,400-ны байдлаар) 8,300 ажилчинтай байгаа нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 06-аар цөөн байна. Бүлгийн зорилго нь цомхотгол хийхээс аль болох зайлсхийх явдал байв. Дэлхийн агаарын тээврийн зах зээлийн хөгжлийн дагуу, хамтын хэлэлцээрийн түншүүдтэй шаардлагатай гэрээ хэлэлцээр байгуулах хэлэлцээрийн үндсэн дээр энэ зорилго нь Германд ч бодитой хүрч чадахгүй болсон. Deutsche Lufthansa AG-ийн Гүйцэтгэх зөвлөлийн дарга, гүйцэтгэх захирал Карстен Спор хэлэхдээ: Датум / Огноо 2020 оны 4-р сарын XNUMX-ны өдөр / Хуудас XNUMX “Бид дэлхийн агаарын хөдөлгөөнд кесурыг мэдэрч байна.

2024 оноос өмнө эрэлт хямралын өмнөх түвшинд эргэж орно гэж найдахгүй байна. Ялангуяа холын маршрутын хувьд хурдан сэргэлт гарахгүй. Жилийн эхний хагаст коронавирусын цар тахлын үр нөлөөг бид зардлын хатуу менежментээр, мөн Lufthansa Technik, Lufthansa Cargo-оос орж ирсэн орлоготойгоо тэмцэж чадсан. Аялал жуулчлалын маршрутын сэргэлтийн анхны шинж тэмдгүүд, ялангуяа Eurowings, Edelweiss брэндийн чөлөөт цагаар аялах саналууд бидэнд ашиг тусаа өгч байна. Гэсэн хэдий ч бид бизнесийнхээ томоохон бүтцийн өөрчлөлтөөс ангижрахгүй. Нисэхийн салбар бүхэлдээ шинэ хэвийн байдалд дасан зохицох ёстой гэдэгт бид итгэлтэй байна. Цартахал нь манай салбарт дахин тохируулах өвөрмөц боломжийг санал болгож байна: статус кво руу эргэлзэж, "ямар ч үнээр өсөх" гэж зүтгэхийн оронд тогтвортой бөгөөд хариуцлагатай байдлаар үнэ цэнийг бий болгох. "

Төлөв байдал Долдугаар сарын эхнээс хойш Групп нислэгийн хөтөлбөрөө улам өргөжүүлэв. Энэ нь юуны түрүүнд богино хугацааны амралт аялалд хамаатай юм. Lufthansa Group нь энэ сегмент дэх зах зээлийн байр сууриа өргөжүүлэхийг Коронагийн хямралаас өмнө стратегийнхаа гол цэг болгосон байв. Энэ нөхцөлд Eurowings, Edelweiss агаарын тээврийн компаниуд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. 20-р сард Групп нь саналаа аажмаар нэмэгдүүлж, өмнөх оны түвшний 70 орчим хувьд хүргэж, Европын богино хугацааны тээврийн ачааллын хүчин зүйл 40 гаруй хувьтай байна. Гуравдугаар улиралд санал болгож буй хүчин чадлыг богино болон дунд оврын тээврийн хэрэгслийн өмнөх оны хүчин чадлын дунджаар 20 орчим хувь, алслагдсан чиглэлд 55 орчим хувь хүртэл нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Дөрөвдүгээр улиралд хүчин чадлыг цаашид дунджаар 50 орчим хувь (богино ба дунд тээвэрлэлт), 95 орчим хувь (урт хугацааны) хүртэл нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Үүгээр Групп оны эцэс гэхэд богино болон дунд тээврийн 70 хувь, алс холын аяллын XNUMX хувь руу буцахаар төлөвлөж байна. Нийлүүлэлт, хүчин чадлын төлөвлөлтөд өндөр түвшний уян хатан ачаар энэ үзүүлэлт богино хугацаанд өөрчлөгдөж болно.

Луфтанза Групп хүчин чадлаа өргөтгөсөн хэдий ч 2020 оны хоёрдугаар хагаст тодорхой сөрөг тохируулгатай EBIT-ийг хүлээж авах бөгөөд улмаар бүтэн жилийн хугацаанд Тохируулсан EBIT-ийн хэмжээ буурах төлөвтэй байна. Энэ нь аялалын хязгаарлалт үргэлжилж байгаа тул урт хугацааны чухал чиглэлүүд зөвхөн маш хязгаарлагдмал хэмжээнд үйлчилнэ гэсэн хүлээлтийг илэрхийлж байгаа юм.