"Korean Air"-ын хямд өртөгтэй охин компани нь баяр наадмын улирлыг ашиглан Зүүн өмнөд Ази руу анхны алхмаа хийснээр Сөүлийн Инчон олон улсын нисэх онгоцны буудлаас Бангкок руу цоо шинэ Боинг 737-800 онгоцоор анхны нислэгээ хийв. Жин Эйр компанийн ерөнхийлөгч бөгөөд гүйцэтгэх захирал Ким Жэ Кун хэлэхдээ, Өмнөд Солонгосын эдийн засгийн хямрал, үндэсний мөнгөн тэмдэгтийн сулрал зэрэг нь энэхүү маршрутыг нээхэд шийдвэрлэх хүчин зүйл гэж үзэж байна. “Солонгосчууд аялахыг хүсч байгаа ч хямд үнээр хайж байна. Бид боломжийн үнэ, өндөр чанартай бүтээгдэхүүнээс зөв хувилбарыг санал болгож байна” гэж Бангкок дахь нээлтийн ёслолын үеэр хэлэв. Солонгосын гадаад аялагчдын зах зээл 12 онд дээд цэгтээ хүрсэн 2007 сая байсан бол 9.5 онд 2009 сая хүрэхгүй болтлоо буурах төлөвтэй байна. Жин Эйр нь Asiana, Korean Air, Thai Airways болон өөр нэг хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудын өндөр өрсөлдөөнийг үл харгалзан хоёр хотын хооронд өдөр бүр нислэг үйлддэг. Чежүгийн агаар. Бүх агаарын тээврийн компаниуд долоо хоногт хоёр улсын хооронд 85 шууд нислэг үйлддэг.
Гэхдээ шинэ давтамжийг Тайландын албаны хүмүүс таатай нэмэгдэл гэж үзэж байна. “Бид 30 онд эдийн засгийн хүндрэлээс болж Солонгосын зах зээлийн 2009%-иар унасан. Гэхдээ Жин Эйр энэ чиг хандлагыг эргүүлэхэд тусална гэдэгт бид итгэлтэй байна. Бид Солонгосын орж ирж буй зах зээлд бодит байдал дээр сэргэж байгааг харж байна, ялангуяа бидний "завсарцгаая" кампанит ажил эхэлснээс хойш" гэж Жуттхапорн Ренгронасаг ТАТ-ын Олон улсын маркетинг хариуцсан орлогч дарга хэлэв. Тайланд 700,000 онд 888,000, 2008 онд 1.1 сая жуулчин хүлээн авч байсан бол энэ жил 2007 хүрэхгүй Солонгос жуулчин хүлээж авна гэж найдаж байна.
Бангкок бол Korean Air-ийн хямд өртөгтэй охин компаниар үйлчилдэг Зүүн өмнөд Азийн анхны хот юм. Тайланд урт хугацаанд Солонгос аялагчдын сонирхлыг татаад зогсохгүй Солонгос Тайландын хувьд ч нэр хүндтэй болж байна. Солонгосын поп хөгжим, телевизийн олон ангит кинонууд сул вонны мөнгөн тэмдэгттэй хослуулан, Тайландын аялагчдын визийг цуцалснаар 160,000 онд Вант улсаас ирсэн жуулчдын тоо 2008 гаруйд хүрчээ.
Бангкок нь Жин Эйр олон улсын гурван шинэ чиглэлийн нэг хэсэг юм. "Бид мөн Макао, Гуам руу нислэг үйлдэж байгаа бөгөөд 2010 онд өргөжин тэлэх болно. Зүүн өмнөд Азид бидний дараагийн очих газар бол Манилагийн ойролцоох Кларк нисэх онгоцны буудал байх магадлалтай. Мөн бид Хо Ши Мин хотыг хардаг” гэж Жэ Кун нэмж хэлэв. Илүү боломжит маршрутуудыг харвал Жэ Кун Пусанаас Паттая-У Тапао нисэх онгоцны буудал руу эсвэл Бусан, Сөүлээс Пхукет руу нисэх сайхан боломжуудыг олж харж байна. Өөр нэг чухал зах зээл бол Япон бөгөөд Йен болон солонгос воны ханшийн таатай ханшийн улмаас Японоос Солонгос руу гарах зах зээл огцом өссөн хэдий ч Жин Эйр одоогоор үйлчилдэггүй. "Гэсэн хэдий ч бид Ибараки дахь Токиогийн хямд өртөгтэй шинэ нисэх онгоцны буудлыг арилжааны нислэгт нээхээр түргэн шуурхай үйлчлэхийг эрмэлзэж байна" гэж Жэ Кун хэлэв. Ибараки 2010 оны XNUMX, XNUMX-р сард үйл ажиллагаагаа эхлүүлэх ёстой.
Солонгосын эдийн засаг одоо сэргэх замдаа орж байгаа тул Солонгосын жуулчид халаасандаа дахин мөнгөтэй болох үед төсөвт тээвэрлэгчдийг дэмжсээр байх уу? “Солонгос аялагчид маш прагматик байдаг гэдэгт би итгэдэг. Тэдний олонх нь аялахдаа өндөр үнэтэй онгоцны тийз төлөхийг хүсдэггүй. Төсвийн тээвэрлэгчид үргэлж шинэ үйлчлүүлэгчдийг татах боломжтой байх болно" гэж Жин Эйр компанийн гүйцэтгэх захирал хэлэв.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- We start to see in fact a recovery in Korean incoming market, especially following the launch of our ‘let's take a break' campaign,” says Jutthaporn Rerngronasa TAT Deputy Governor for International Marketing.
- Korean pop music and tv series combined with the weak Won currency and the abolition of visas for Thai travelers have seen the number of tourists from the Kingdom reaching over 160,000 in year 2008.
- Another important market is Japan, which is still currently not served by Jin Air despite rocketing figures from Japan outbound market to Korea due to favourable exchange rates for the Yen vs the Korean Won.
