Кингфишерийн зээлдүүлэгчид: Сэргээх арга хэмжээ нь хамгийн сүүлчийн арга хэмжээ байх болно

Kingfisher Airlines-д зээлдүүлэгчид нөхөн сэргээх арга хэмжээ авахыг зөвхөн эцсийн арга зам гэж мэдэгдээд түүнийг дэмжигчид хөрөнгө оруулагч олж, үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлнэ гэдэгт найдаж байгаагаа илэрхийлэв.

“Хэрэв бид барьцаанд тавьсан үл хөдлөх хөрөнгөө мөнгөжүүлбэл хамгийн сайндаа л нийт өртгийнхөө 10-15 хувийг л нөхөх боломжтой. Тиймээс нөхөн сэргээх арга хэмжээг эхлүүлэх нь бидний сүүлчийн арга хэмжээ байх болно" гэж хотын төрийн секторын зээлдүүлэгчийн ахлах ажилтан хэлэв.

Энэ банк нь ойролцоогоор Rs байна. 500 саяын стресст өртсөн.

17 банкнаас бүрдсэн консорциумыг тэргүүлдэг SBI-тай холбогдоход 1,500 гаруй рублийн эрсдэлтэй. XNUMX крон, агаарын тээврийн компани сүүлийн гурван долоо хоногийн турш үйл ажиллагаагаа зогсоосон тул ИНЕГ-аас лицензийг нь түдгэлзүүлэх тушаал өгсөнд шинэ зүйл байхгүй гэж мэдэгдэв.

ИНЕГ-ын үйл ажиллагааг түдгэлзүүлсний дараа шинэ зүйл гараагүй ч бид эдгээр үйл явдлуудыг хянах боломжгүй байгаа тул санаа зовж байна" гэж SBI-ийн дунд корпорацийн удирдах захирал С Вишванатан хэлэв.

“Бид энэ бүхэнд бэлтгэлтэй байсан. Бид банкируудын хүсч буй хамгийн сүүлчийн зүйл бол агаарын тээврийн компанийг бүрэн хааж, үйл ажиллагаагаа сэргээж, мөнгөө эргүүлэн төлөхийг хүсч байна "гэж тэр нэмж хэлэв.

Өөр нэг зээлдүүлэгчийн хэлснээр ИНЕГ-аас тус компанийн нислэгийн зөвшөөрлийг түдгэлзүүлсэн нь сүүлийн гурван долоо хоногоос хойш зогсоож буй үйл ажиллагааг нь албан ёсны болгож байгаа тул ямар ч материаллаг нөлөө үзүүлэхгүй байна.

29-р сарын XNUMX-нөөс хойш ажил хаясан ажилтнуудын долоон сарын цалингийн хураамжийг арилгах зохицуулалтыг багтаасан сэргэлтийн төлөвлөгөөг удирдлага нь танилцуулж чадаагүй байхад нисэхийн зохицуулагч ИНЕГ Бангалорт төвтэй Kingfisher Airlines компанийн лицензийг түдгэлзүүлснээс хойш нэг өдрийн дараа гарч байна. .

Долдугаар сарын сүүлчээр зээлдүүлэгчид HDFC Securities-ийг Гоа дахь Kingfisher вилла болон Мумбай дахь KF байшин зэрэг хоёр үл хөдлөх хөрөнгийн үнэлгээг хийхээр томилов.

Зах зээлийн эх сурвалжийн мэдээлснээр эдгээр хоёр үл хөдлөх хөрөнгө нь хамгийн сайндаа Rs авчирдаг. 180 сая.

Эдгээрээс гадна сурталчлагчид Kingfisher брэндийг Rs-ийн үнээр амлаж байна. Групп компаниудын ихэнх хувьцаанаас гадна 4,000 сая доллар.

SBI албан тушаалтан мөн агаарын тээврийн компани шинэ хөрөнгө оруулагчтай болох эсвэл үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлэх үед Kingfisher-ийн түдгэлзүүлсэн лицензийг сэргээх боломжтой гэж мэдэгдэв.

“Агаарын компани болон банкуудад гурван сонголт бий. Эхлээд агаарын тээврийн компани дахин ажиллаж, дараа нь бидэнд төлбөрөө төлж эхэлдэг; хоёрдугаарт, шинэ хөрөнгө оруулагч ирж, бид түүнийг санхүүжүүлдэг, эсвэл тэр өрийг маань төлж, өөрөө удирддаг; эцэст нь агаарын тээврийн компани бүрэн хаагдсан тул бид сэргээх арга хэмжээг авч үзэх хэрэгтэй болно "гэж Вишванатан хэлэв.

Rs-ийн эрсдэлтэй Холбооны банкны гүйцэтгэх захирал бөгөөд гүйцэтгэх захирал Шям Сринивасан. 80 сая (зээл биш банкны баталгаа) нь лицензийг түдгэлзүүлсэн нь банкуудын асуудлыг улам хүндрүүлэхгүй гэж мэдэгджээ.

"Бид агаарын тээврийн компанийг шинэ хөрөнгө оруулж, үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлэхийг ятгаж байна. Үүний тулд бид түүний одоо байгаа зээлийг амьдралын шинэ шугам болгон өөрчлөхийг ч харж болно "гэж PSU банкир хэлэв.

Банкууд бусад групп компаниудын хөрөнгийг авч, мөнгөжүүлснээр төлбөрөө нөхөж чадах уу гэж асуухад “Энэ нь агаарын тээврийн бусад групп компаниудтай харилцах харилцаанаас хамаарна. Гэхдээ энэ бол хууль ёсны алхам. Сэргээх нь бидний эхлүүлэхийг хүсч буй хамгийн сүүлчийн арга юм."

Банкууд аль хэдийн Rs-ийн үнэ бүхий Kingfisher зээлийн бүтцийн өөрчлөлт хийсэн. 6,500 оны арваннэгдүгээр сард 2010 сая.

Согтууруулах ундааны барон Вижай Маллягийн эзэмшдэг тээвэрлэгч рупигийн алдагдалд оржээ. 8,000 crore болон өөр нэг нь Rs гаруй өрийн дарамт. 7,500 крон, үүний томоохон хэсэг нь нэгдүгээр сараас хойш үйлчилгээ үзүүлээгүй байна. Агаарын тээврийн компани одоогийн байдлаар ердөө 10 онгоцтой бол жилийн өмнө 66 онгоцтой байжээ.