Jetstar сүлжээгээр аялж, үйлчилгээний стандартыг шалгахын тулд "нууцлагдмал худалдан авагчдыг" ажиллуулж байна.
Qantas-ын салбар өсөлтийн үзүүлэлтээрээ Европын easyJet болон Ryanair-ийг ардаа орхиж, 100 онд 2012 гаруй нисэх онгоцыг зорьж байгаа үед ийм алхам хийжээ.
Өнгөрсөн оны сүүлийн хагаст хэрэгжиж эхэлсэн уг хөтөлбөрийг агаарын тээврийн компанийн одоо байгаа зах зээл, үйлчлүүлэгчдийн судалгааг нөхөх зорилгоор гадны талынхан гаргаж өгсөн.
Нууцлаг худалдан авагчид дотоодын болон олон улсын үйлчилгээгээр тогтмол аялдаг бөгөөд ажилтнуудад мэдэгддэггүй.
“Хөтөлбөрийг манай ажилтнууд маш сайн хүлээж авсан бөгөөд захиалгын үйл явцаас эхлээд нисэх онгоцны буудлуудын туршлага, онгоцонд суух, нислэг, ирэх, ачаа тээш зэрэг бүх цэгүүдэд харилцагчийн үйлчилгээ үзүүлэх арга барилын талаар үр дүнтэй, бодит цаг хугацааны санал хүсэлтийг удирдлагад өгсөн. цуглуулга" гэж Jetstar-ын төлөөлөгч Саймон Веставэй хэлэв.
Jetstar-ын 20 орчим аялагч шөнийн дотор гацаж, өглөө үүрээр Сиднейн нисэх онгоцны буудлын 2-р терминалаас хөөгдсөний дараа тус компани үйлчилгээний стандартаа хамгаалахаас өөр аргагүйд хүрчээ.
Jetstar-ын гүйцэтгэх захирал Алан Жойс энэ долоо хоногт агаарын тээврийн компани хямд үнээр хүргэхийн тулд үйлчлүүлэгчийн үйлчилгээгээ золиосолж байгааг үгүйсгэв.
"Мэдээж үгүй" гэж тэр хэлэв. “Jetstar харилцагчийн үйлчилгээгээрээ маш их бахархаж байна. Саяхан бид дэлхийн шилдэг хямд өртөгтэй тээвэрлэгч, бүс нутгийн шилдэг бүхээгийн багийн гишүүнээр шалгарлаа."
Ноён Жойс хэлэхдээ нууцлаг худалдан авагчид агаарын тээврийн компаниар нисч, үйлчлүүлэгчдэд үзүүлэх үйлчилгээний бүх талыг шалгадаг гэжээ.
Үүнийг сайжруулах арга замуудыг бас авч үзсэн гэж тэр хэлэв.
Тэрээр агаарын тээврийн компани илүү сайн шийдвэрлэх боломжтой асуудлууд байгааг хүлээн зөвшөөрсөн боловч Жетстар үүнийг хамгийн түрүүнд хүлээн зөвшөөрсөн гэж хэлэв.
“Аливаа байгууллагын нэгэн адил үе үе алдаа гардаг; Таны хийдэг зүйл байдаг - та муу хийсэн - муу" гэж тэр хэлэв. "Чи тэднээс суралцаж, түүнийгээ сайжруулж, цаашдаа үүнийгээ хөгжүүлнэ."
Сиднейн хувьд агаарын тээврийн компани зорчигчид гацсан тохиолдолд терминалуудыг нээлттэй байлгахын тулд үйл ажиллагаа явуулж буй бүх нисэх онгоцны буудлуудтайгаа ярилцаж байсан.
Ноён Жойс өмнө нь Мельбурн хотод өглөөний цайндаа хэлэхдээ, агаарын тээврийн компаниуд шатахууны үнэ их хэмжээгээр нэмэгдсэнтэй холбоотойгоор хямд үнээ барих томоохон сорилттой тулгарч байна.
Дөрвөн жилийн өмнө Jetstar үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлснээс хойш нэг баррель нефтийн үнэ 100 ам.доллар байсан бол бараг 30 ам.доллар болтлоо өссөн гэж тэр хэлэв.
Агаарын тээврийн компани нээгдэх үед шатахууны зардлын 17 хувийг эзэлж байсан бол өнөөдрийн зардлын 32 хувийг бүрдүүлж байна.
Гэсэн хэдий ч өсөлт нь цар хүрээтэй үр өгөөжийг бий болгож, агаарын тээврийн компанийн үйлдвэрлэлийн харилцааны тогтолцоонд өөрчлөлт оруулснаар Jetstar-ийн зардал жил бүр буурч байв.
Ноён Жойс "Бид саяхан бизнест орж ирж буй бүх шинэ бүхээгийн багийнханд шинэ гэрээ хийсэн" гэж хэлэв.
"Тэд одоо байгаа бүхээгийн багийнхаас өөр бүтээмж, нөхцөл, нөхцөлтэй. Энэ нь бидэнд 20 хувийн хэмнэлт өгч, Tiger-ийн энэ зах зээл дээр юу хийснийг давтах болно."
Ноён Жойс шинэ, илүү хэмнэлттэй нисэх онгоцноос бусад хэмнэлт гаргахаас гадна интернетээр бүртгүүлэх, ТҮЦ машиныг нэвтрүүлснээрээ онцлон тэмдэглэв.
Цаашид ноён Жойс хэлэхдээ, Боинг 787 онгоц ирсэн нь зардал болон үйлчлүүлэгчийн үүднээс энэ салбарт хувьсгал хийнэ.
Хэрэглэгчид агаарын хөлгийн өндөр даралт, чийгшлийн түвшин, том цонх, утасгүй интернет холболт зэрэг нь том ялгааг анзаарах болно гэж тэр хэлэв.
news.com.au
