Кенийн хувийн өмчит агаарын тээврийн Jetlink дотоодын болон бүс нутгийн тийрэлтэт тээврийн үйлчилгээ эрхэлдэг бөгөөд өнгөрсөн долоо хоногт Зүүн Африкийн агаарын тээврийн ирээдүйд итгэлтэй байгаагаа харууллаа. бөгөөд бараг 14 сая Кени шиллингийн өртөгтэй. Энэхүү агаарын тээврийн компанийг Кенийн нисэхийн ахмад ахмадууд удирддаг. Элли Алувале, Киран Пател нарт Кенийн нисэх онгоцны буудлуудын захиргаанаас нисэх онгоцны буудлын гол бүстэй зэрэгцэн барилга байгууламж барих газар олгосон нь ажилтнуудад агаарын эрэг рүү хялбар нэвтрэх боломжийг олгож, ирээдүйд 200 тийрэлтэт онгоцыг байрлуулж, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой болсон. .
2004 онд үүсгэн байгуулагдсан, бүхэлдээ Кеничуудын эзэмшилд байсан тус компани хурдацтай хөгжиж, өдгөө хамгийн сүүлийн үеийн 6 Bombardier тийрэлтэт онгоцыг ажиллуулж байгаа бол ажилтнуудын тоо өдгөө 300 гаруйд хүрчээ.
Jetlink нь одоог хүртэл өрсөлдөгч Зүүн Африкийн Safari Air Express-ийн ашигладаг ойролцоох аж үйлдвэрийн газар дахь нэг оффисын блокоос үйл ажиллагаагаа явуулж ирсэн бөгөөд тэд өөрсдийн замаар явахаар шийдэхээсээ өмнө хэсэг хугацаанд хамтран ажиллаж, нэг байранд оффисуудаа ажиллуулж байсан. Jetlink нь түлшний хэмнэлттэй гоёмсог Bombardier CRJ-ийг бүс нутагтаа нэвтрүүлсэн анхны агаарын тээврийн компани байсан бөгөөд одоо эдгээр онгоцыг Найроби Момбаса (өдөрт 5 удаа), Элдорет (өдөрт 5 удаа), Кисуму (өдөрт XNUMX удаа) хүртэлх дотоодын чиглэлд ашиглаж байна. өдөр). Тэд мөн Найроби, Жуба/Өмнөд Суданы хооронд өдөрт хоёр удаа нисдэг ба Найроби, Гома/Зүүн Конго хооронд долоо хоногт хоёр удаа хуваарийн дагуу нислэг үйлддэг. Мванза, Дар-эс-Салам руу нислэг үйлдэж эхлэхээр төлөвлөж байгаа бол Жубагийн нислэг удахгүй Хартум хүртэл үргэлжлэх бөгөөд Суданы хоёр гол хотын хоорондох хөдөлгөөн бүрэн эрхтэй болох бөгөөд энэ нь аялагчдад нэмэгдэх болно. энэ завгүй зам дээрх сонголтууд.
Энэ том хөрөнгө оруулалт нь агаарын тээврийн компанийн үйл ажиллагаа, флот, чиглэлийг өргөжүүлэхийн зэрэгцээ маш их хэмжээний зардлыг хэмнэх зайлшгүй шаардлагатай гэдгийг агаарын тээврийн компанитай холбогдоход баталлаа, учир нь ангарын түрээсийн төлбөр нь томоохон зардал болж, агаарын тээврийн үйлчилгээ эрхлэх боломжийг хязгаарласан хэвээр байна. өөрийн флотыг засвар үйлчилгээний зөвшөөрөгдсөн түвшинд хүртэл байлгах. Jetlink мөн бусад агаарын тээврийн компаниуд тэднээс ангарын байр түрээслэх боломжтой гэдгийг баталж, одоогийнх шиг түрээс төлөхөөс илүүтэйгээр ирээдүйд нэмэлт орлогын урсгалыг бий болгоно. Шинэ засвар үйлчилгээний байгууламж нь B767 хэмжээтэй нисэх онгоцыг байрлуулахад хангалттай том байх бөгөөд хоёр үе шаттайгаар барьж дуусгах бөгөөд эцсийн засварыг ирэх оны нэгдүгээр улирлын сүүлээр хийх болно.
Jetlink өөрсдийн засвар үйлчилгээний байгууламжийг, магадгүй Bombardier-ийн тусламжтайгаар Канадын үйлдвэрлэгчдэд зориулсан бүс нутгийн засвар үйлчилгээний төв болгон хөгжүүлж магадгүй гэсэн таамаг байгаа ч одоогоор хэн ч энэ хувилбарт татагдан орохгүй байгаа тул энэ сурвалжлагчид аль хэдийн хангалттай бөгөөд бүгдийг хэлсэн. Тэр нөхцөл байдлыг үргэлжлүүлэн хянаж, мэдээг хэзээ батлах боломжтойг мэдэх хэрэгтэй.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- Jetlink өөрсдийн засвар үйлчилгээний байгууламжийг, магадгүй Bombardier-ийн тусламжтайгаар Канадын үйлдвэрлэгчдэд зориулсан бүс нутгийн засвар үйлчилгээний төв болгон хөгжүүлж магадгүй гэсэн таамаг байгаа ч одоогоор хэн ч энэ хувилбарт татагдан орохгүй байгаа тул энэ сурвалжлагчид аль хэдийн хангалттай бөгөөд бүгдийг хэлсэн. Тэр нөхцөл байдлыг үргэлжлүүлэн хянаж, мэдээг хэзээ батлах боломжтойг мэдэх хэрэгтэй.
- The new maintenance facility will be large enough to house aircraft up to the size of a B767 and will be completed in two stages, with the final touches to be put at the end of quarter one next year.
- Elly Aluvale and Kiran Patel, was granted land by the Kenya Airports Authority to build their facilities adjoining to the main airport area, permitting easy access for staff to the airside, where in the future their fleet of now 7 jet aircraft can be parked and maintained.
