2022 оны 67.7-р сарын нийт урсгал (орлогын зорчигчийн километр буюу RPK-ээр хэмжигдсэн) 2021 оны 73.7-р сарынхтай харьцуулахад XNUMX%-иар өссөн байна. Дэлхий даяар замын хөдөлгөөн хямралын өмнөх үеийнхээс XNUMX%-д хүрчээ.
2022 оны 26.5-р сарын дотоод тээвэрлэлт өмнөх үетэй харьцуулахад 2022%-иар өссөн байна. 85.4 оны 2019-р сарын нийт дотоодын тээвэрлэлт XNUMX оны XNUMX-р сарын түвшингээс XNUMX% -иар өссөн байна.
Олон улсын тээвэрлэлт 115.6 оны 2021-р сартай харьцуулахад 2022%-иар өссөн нь Ази дахь агаарын тээврийн компаниуд жилийн хамгийн өндөр өсөлтийг үзүүлжээ. 67.4 оны 2019-р сарын олон улсын RPK XNUMX оны XNUMX-р сарын түвшингээс XNUMX%-д хүрсэн байна.
“Дэлхийн бөмбөрцгийн хойд хагасын зуны аялал жуулчлалын улирал өндөр амжилтаар өндөрлөлөө. Эдийн засгийн тодорхойгүй байдлыг харгалзан үзэж, аялал жуулчлалын эрэлт сайн хөгжиж байна. Мөн Япон зэрэг Азийн зарим гол чиглэлд зорчих хязгаарлалтыг арилгах эсвэл зөөлрүүлэх нь Азийн сэргэлтийг хурдасгах нь дамжиггүй. Хятадын эх газар бол COVID-19-ийн нэвтрэх хатуу хязгаарлалтыг хадгалсан сүүлчийн томоохон зах зээл юм "гэж Вилли Уолш хэлэв. IATAЕрөнхий захирал.
| 2022-р сар XNUMX (жилийн%) | Дэлхийн хувьцаа1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (түвшин)3 |
| Нийт зах зээл | 100.00% | 67.70% | 43.60% | 11.80% | 81.80% |
| Африк | 1.90% | 69.60% | 47.60% | 9.80% | 75.70% |
| Ази, Номхон далайн | 27.50% | 141.60% | 76.50% | 19.90% | 74.00% |
| Европ, АНУ- | 25.00% | 59.60% | 37.80% | 11.80% | 86.20% |
| Латин Америк | 6.50% | 55.00% | 46.60% | 4.50% | 82.40% |
| Ойрхи Дорнод | 6.60% | 135.50% | 65.40% | 23.70% | 79.60% |
| Хойд америк | 32.60% | 29.60% | 20.00% | 6.40% | 85.60% |
| 12021 онд үйлдвэрлэлийн RPK-ийн% 2ачааллын хүчин зүйлийн жилийн өөрчлөлт 3Ачааллын хүчин зүйлийн түвшин |
Олон улсын зорчигчдын зах
• Ази-Номхон далайн агаарын тээврийн компаниуд 449.2 оны 2021-р сартай харьцуулахад 167.0-р сарын тээвэр 40.1%-иар өссөн ба багтаамж 78.0%-иар, ачааллын хүчин зүйл XNUMX пунктээр нэмэгдэж XNUMX%-д хүрсэн байна. Тус бүс нутагт жилээс жилд хамгийн хүчтэй өсөлт ажиглагдаж байгаа ч Хятадад аялал жуулчлалын хязгаарлалт хэвээр байгаа нь бүс нутгийн ерөнхий сэргэлтэд саад болж байна.
• Европын тээвэрлэгчдийн наймдугаар сарын тээвэрлэлт 78.8 оны наймдугаар сарынхтай харьцуулахад 2021%-иар өсч, багтаамж 48.0%-иар, ачааллын хүчин зүйл 14.7 пунктээр өсч 85.5%-д хүрчээ. Тус бүс нутаг нь Хойд Америкийн дараа хамгийн их ачааллын хүчин зүйлтэй хоёрдугаарт ордог.
• Ойрхи Дорнодын агаарын тээврийн компаниудын тээвэрлэлт 144.9 оны 2021-р сартай харьцуулахад 72.2-р сард 23.7%-иар өссөн байна. Өмнөх үетэй харьцуулахад хүчин чадал 79.8%-иар нэмэгдэж, ачааллын хүчин зүйл XNUMX пунктээр өсч XNUMX%-д хүрчээ.
• Хойд Америкийн тээвэрлэгчид наймдугаар сард 110.4 онтой харьцуулахад 2021%-иар тээвэрлэлт өссөн байна. Хүчин чадал 69.7%-иар өсч, ачааллын хүчин зүйл 16.9 нэгж хувиар өсч 87.2%-д хүрсэн нь бүс нутгуудаас хамгийн өндөр үзүүлэлт болжээ.
• Латин Америкийн агаарын тээврийн компаниудын 102.5-р сарын тээвэрлэлт 2021 оны мөн сартай харьцуулахад 80.8%-иар өсч, 8.9-р сарын багтаамж 83.5%-иар, ачааллын хүчин чадал XNUMX пунктээр өсч XNUMX%-д хүрчээ.
• Африкийн агаарын тээврийн компаниуд 69.5-р сард жилийн өмнөхтэй харьцуулахад 2022%-иар өссөн байна. 45.3 оны 10.8-р сарын хүчин чадал 75.9%-иар нэмэгдэж, ачааллын хүчин зүйл XNUMX нэгж хувиар өсч XNUMX%-д хүрсэн нь бүс нутгуудаас хамгийн бага үзүүлэлт юм. Африк болон хөрш зэргэлдээ бүс нутгуудын хоорондох олон улсын тээврийн хэмжээ тахлын өмнөх үетэй ойролцоо байна.
Дотоодын зорчигчдын зах
| 2022-р сар XNUMX (жилийн%) | Дэлхийн хувьцаа1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (түвшин)3 | ||
| Дотоодын | 62.30% | 26.50% | 18.90% | 4.70% | 79.70% | ||
| Австрали | 0.80% | 449.00% | 233.70% | 32.10% | 81.90% | ||
| Бразил | 1.90% | 25.70% | 23.40% | 1.50% | 81.20% | ||
| Хятад улсын PR | 17.80% | 45.10% | 25.70% | 9.00% | 67.40% | ||
| Энэтхэг улс | 2.00% | 55.90% | 42.30% | 6.90% | 78.90% | ||
| Япон | 1.10% | 112.30% | 40.00% | 24.00% | 70.60% | ||
| US | 25.60% | 7.00% | 3.30% | 3.00% | 84.60% |
1 онд салбарын RPK-ийн 2021% Ачааллын хүчин зүйлийн 2 жилийн өөрчлөлт 3Ачааллын хүчин зүйлийн түвшин
• Австралийн дотоод тээвэрлэлт өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 449.0%-иар өсч, 85.8 оны түвшингээс 2019%-иар өссөн байна.
• 7.0 оны 2021-р сартай харьцуулахад XNUMX-р сард АНУ-ын дотоод тээвэрлэлт XNUMX%-иар өссөн байна. Цаашид сэргэлт нь нийлүүлэлтийн хязгаарлалтаар хязгаарлагдаж байна.
| 2022 оны 2019-р сар (XNUMX оны мөн үеийнхтэй харьцуулахад % ch) | Дэлхийд эзлэх хувь1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (түвшин)3 |
| Нийт зах зээл | 100.00% | -26.30% | -22.80% | -3.90% | 81.80% |
| Олон улсын | 37.70% | -32.60% | -30.60% | -2.50% | 83.20% |
| Дотоодын | 62.30% | -14.60% | -8.10% | -6.00% | 79.70% |
Доод шугам
Энэ долоо хоногт IATA-ны ээлжит хурал 2050 он гэхэд нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг тэглэх түүхэн шийдвэр гаргаснаас хойш нэг жил болж байна.
Парисын хэлэлцээрийн дагуу агаарын тээвэр 2050 он гэхэд нүүрстөрөгчөөс ангижрах үүрэг хүлээсэн. Үүнийг хэрэгжүүлэхэд шаардагдах эрчим хүчний шилжилтийг төрийн бодлогоор дэмжих ёстой. Тийм ч учраас Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллагын 41 дүгээр чуулганаар нисэх, уур амьсгалын өөрчлөлттэй тэмцэх урт хугацааны зорилгын талаар тохиролцоонд хүрнэ гэсэн хүлээлт маш их байгаа юм. Цар тахлын үед нисэх онгоц бараг л газардсан нь орчин үеийн ертөнцөд нисэх хэчнээн чухал болохыг онцолсон юм. Мөн засгийн газруудын бодлогын алсын хараа нь 2050 он гэхэд цэвэр тэг байх амлалттай нийцэж байвал бид дэлхийн тогтвортой холболтын урт хугацааны нийгэм, эдийн засгийн үр өгөөжийг хангах томоохон алхам хийх болно” гэж Уолш хэлэв.
