SAF -ийг сурталчилж байна

Утааг бууруулах ойрын хугацааны хамгийн практик шийдэл бол SAF юм. Үйлдвэрлэлийн урамшуулал нь нийлүүлэлтийг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ өөр түлшний үнийг бууруулж чадвал эрчим хүчний шилжилт амжилттай болно. ЕХ -ны "55 -д тохирох" саналд үүнд хүрэх шууд арга хэмжээг оруулаагүй болно. SAF -ийн зардлыг бууруулах талаар тодорхой арга хэмжээ авахгүй бол 2 он гэхэд SAF -ийн хэрэглээг онгоцны түлшний хэрэглээний 2025%, 5 он гэхэд дор хаяж 2030% хүртэл нэмэгдүүлэх үүргийг санал болгож байна.

“SAF -ийг хямд болгох нь нисэхийн эрчим хүчний шилжилтийг хурдасгаж, ногоон эдийн засаг болох Европын өрсөлдөх чадварыг сайжруулах болно. Татвараар дамжуулан онгоцны түлшийг илүү үнэтэй болгох нь өрсөлдөх чадварын талаархи "өөрийн зорилго" бөгөөд энэ нь SAF -ийн арилжааны ажиллагааг хурдасгахад бараг тус болохгүй. "Гэж Уолш хэлэв.

SAF руу аажмаар шилжих нь үйлдвэрлэлийн цогц урамшуулалтай харьцуулахад үр ашиг багатай бодлого боловч SAF -ийг Европт илүү боломжийн, өргөн хүртээмжтэй болгоход хувь нэмрээ оруулж болох боловч зөвхөн дараах үндсэн нөхцлүүдэд л хэрэгжүүлнэ.

Энэ нь зөвхөн ЕХ-ны нислэгээр хязгаарлагддаг. Энэ нь Европын агаарын тээврийн өрсөлдөөнд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг хязгаарлаж, бусад улс орнуудын улс төрийн болзошгүй сорилтуудыг хязгаарлах болно.

Энэ нь өрсөлдөөнт зах зээлийг хангах, үйлдвэрлэлийн зохих урамшууллыг хангах бодлогын арга хэмжээг дагалддаг. SAF -ийг зориулалтын дагуу ашиглах нь эрчим хүчний компаниудыг өрсөлдөх чадваргүй үйл ажиллагаа явуулахыг зөвшөөрөх ёсгүй бөгөөд үүний үр дүнд агаарын тээврийн компаниуд болон зорчигчид өндөр зардал гаргадаг.