“Нилүүлэлтийн сүлжээ тасалдсанаас болж агаарын ачааны өсөлт 19-р сартай харьцуулахад хоёр дахин буурсан. Эдийн засгийн бүх үзүүлэлтүүд эрэлт ихтэй хэвээр байгааг харуулж байсан боловч ложистикийн систем дэх ажиллах хүчний хомсдол, хязгаарлалтын дарамтаас болж өсөлтийн боломжууд гэнэт алдагдсан. Жишээлбэл, үйлдвэрлэгчид амин чухал барааг хэрэгцээтэй газар, тэр дундаа ХХХ-г авч чадахгүй байв. Засгийн газрууд COVID-XNUMX-ийн эдийн засгийн сэргэлтийн хэлбэрийг бүрмөсөн алдагдуулахаас өмнө дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээн дэх дарамтыг арилгахын тулд хурдан арга хэмжээ авах ёстой "гэж хэлэв. Вилли Уолш, IATA-гийн ерөнхий захирал.

Агаарын тээврийн салбарын нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний тасалдлыг арилгахын тулд, IATA засгийн газруудад уриалж байна:

Агаарын зорчигчдод зориулсан COVID-19 хязгаарлалтын улмаас нисэх багийн үйл ажиллагаанд саад учруулахгүй байхыг анхаарна уу.

Олон улсын харилцаа холбоог сэргээх, тэр дундаа зорчигчдын аялалыг сэргээх талаар COVID-19-ийн асуудлаарх ICAO-ийн өндөр түвшний бага хурлын үеэр засгийн газруудаас хүлээсэн амлалтуудыг хэрэгжүүл. Энэ нь "гэдсэн" зайтай амин чухал ачааны багтаамжийг нэмэгдүүлэх болно.

Ажиллах хүчний хомсдол байгаа газар түүнийг шийдвэрлэх шинэлэг бодлогын хөшүүрэг өгөх.

Дэмжлэг үзүүлэх Дэлхийн эрүүл мэндийн байгууллага / Олон улсын тээврийн ажилчдын зорчих эрх чөлөөг хангах зорилгоор Олон улсын хөдөлмөрийн байгууллагын үйл ажиллагааны бүлэг байгуулагдаж байна.

XNUMX-р сарын бүсийн тоглолт

Ази, Номхон далайн агаарын тээврийн компаниуд 5.2 оны арваннэгдүгээр сард олон улсын агаарын тээврийн хэмжээ 2021 оны мөн үетэй харьцуулахад 2019%-иар өссөн байна. Энэ нь өмнөх сарын 5.9%-ийн тэлэлтээс арай доогуур үзүүлэлт юм. Арваннэгдүгээр сард тус бүс нутагт олон улсын хүчин чадал бага зэрэг буурч, 9.5 онтой харьцуулахад 2019%-иар буурсан байна.

Хойд Америкийн тээвэрлэгчид 11.4 оны арваннэгдүгээр сард 2021 оны арваннэгдүгээр сарынхтай харьцуулахад олон улсын ачааны хэмжээ 2019%-иар өссөн байна. Энэ нь 20.3-р сарын гүйцэтгэлээс (0.1%) мэдэгдэхүйц доогуур байна. АНУ-ын хэд хэдэн гол ачаа тээврийн төвүүдийн нийлүүлэлтийн сүлжээний түгжрэл өсөлтөд нөлөөлсөн. Олон улсын хүчин чадал 2019 оны арваннэгдүгээр сартай харьцуулахад XNUMX хувиар буурсан байна.

Европын тээвэрлэгчид 0.3 оны арваннэгдүгээр сард олон улсын ачааны хэмжээ 2021 оны мөн үетэй харьцуулахад 2019%-иар өссөн боловч энэ нь 2021 оны 7.1-р сартай (9.9%) харьцуулахад гүйцэтгэлийн хувьд мэдэгдэхүйц буурсан үзүүлэлт юм. Европын тээвэрлэгчид нийлүүлэлтийн сүлжээний түгжрэл, орон нутгийн хүчин чадлын хязгаарлалт зэрэгт өртсөн. Олон улсын хүчин чадал 2021 оны арваннэгдүгээр сард хямралын өмнөх үетэй харьцуулахад 7.3%-иар буурч, Европ-Азийн гол чиглэлийн хүчин чадал мөн хугацаанд XNUMX%-иар буурсан байна.

Ойрхи Дорнодын тээвэрлэгчид 3.4 оны 2021-р сард олон улсын ачааны хэмжээ 9.7%-иар өссөн нь өмнөх сартай (9.7%) харьцуулахад гүйцэтгэл мэдэгдэхүйц буурсан байна. Энэ нь Ойрхи Дорнод-Ази, Ойрхи Дорнод-Хойд Америк зэрэг хэд хэдэн гол чиглэлийн замын хөдөлгөөн муудсантай холбоотой. Олон улсын хүчин чадал 2019 оны 8.4-р сартай харьцуулахад XNUMX%-иар буурсан нь өмнөх сартай (XNUMX%) харьцуулахад бага зэрэг буурсан байна.

Латин Америкийн тээвэрлэгчид 13.6-р сард олон улсын ачааны хэмжээ 2019 онтой харьцуулахад 5.6%-иар буурсан байна. Энэ нь бүх бүс нутгийн хамгийн сул үзүүлэлт бөгөөд өмнөх сарын гүйцэтгэлээс (-20.1%) мэдэгдэхүйц муудсан үзүүлэлт юм. XNUMX-р сард хүчин чадал нь хямралын өмнөх үеийнхээс XNUMX%-иар буурсан байна.

Африкийн агаарын тээврийн компаниудАрваннэгдүгээр сард олон улсын ачааны хэмжээ 0.8%-иар өссөн нь өмнөх сараас (9.8%) мэдэгдэхүйц муудсан байна. Олон улсын хүчин чадал хямралын өмнөх үеийнхээс 5.2%-иар бага байсан.