- 1990 оны цуврал эхэлснээс хойш XNUMX-р сарын эрэлт хамгийн өндөр түвшинд хүрсэн
- Ази, Номхон далайн болон Африкийн тээврийн компаниудын гүйцэтгэл сул байгаа нь XNUMX-р сард илүү зөөлөн өсөлтөд нөлөөлөв
- Байгаа ачааны тонн-км-ээр хэмжигддэг дэлхийн хүчин чадал XNUMX-р сард сэргэсээр байв
The Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) 2021 оны 2019-р сарын дэлхийн агаарын ачааны зах зээлд гаргасан мэдээллээр агаарын ачааны эрэлт COVID-ийн өмнөх түвшинг (4.4 оны 1990-р сар) давж, 0.4% -иар өссөн байна. Гуравдугаар сарын эрэлт 2021 онд цуврал эхэлснээс хойш бүртгэгдсэн хамгийн өндөр түвшинд хүрсэн байна. Сар бүрийн эрэлт өмнөх сараас харьцангуй бага хурдацтай өссөн ч XNUMX оны XNUMX-р сараас XNUMX-р сард XNUMX% -иар өссөн байна.
2021-2020 оны сарын үр дүнгийн харьцуулалтыг COVID-19-ийн ер бусын нөлөөгөөр гажуудуулдаг тул өөр харьцуулалт хийгээгүй бол 2019 оны XNUMX-р сартай харьцуулбал ердийн эрэлтийн хэв маягаар явагдана.
- Ачааны тонн-км (CTK) -ээр хэмжигддэг дэлхийн эрэлт 4.4 оны 2019-р сартай харьцуулахад 0.4%, 2021 оны 9.2-р сартай харьцуулахад 2019% -иар өссөн байна. XNUMX. Ази, Номхон далайн болон Африкийн тээврийн компаниудын гүйцэтгэл XNUMX-р сартай харьцуулахад сул байгаа нь XNUMX-р сард илүү зөөлөн өсөлтөд нөлөөлөв.
- Боломжит ачааны тонн-км (ACTK) -ээр хэмжигдсэн дэлхийн хүчин чадал 5.6-р сард сэргэж, өмнөх сартай харьцуулахад 11.7% -иар өссөн байна. Гэсэн хэдий ч зорчигч тээврийн нисэх онгоцны газардуулга үргэлжилж байгаа тул хүчин чадал нь COVID-19-ээс өмнөх түвшингээс 2019% -иар бага байна (20.6 оны 2021-р сар). Агаарын тээврийн компаниуд хэвлийн даацын дутагдлыг нөхөх зорилгоор зориулалтын ачаа тээврийн хэрэгслийг ашигласаар байна. Зориулалтын ачаа тээвэрлэгчдийн олон улсын даац 2019 оны 38.4-р сард XNUMX оны мөн үетэй харьцуулахад XNUMX% -иар өсч, зорчигч тээврийн нисэх онгоцны ачааны даац XNUMX% -иар буурчээ.
- Эдийн засгийн үндсэн нөхцөл нь агаарын ачааг дэмжих хэвээр байна:
- Энэ нь 53.4-р сард 50 хувьтай байсан Худалдан авах ажиллагааны менежерүүдийн индекс (PMI) -ийн экспортын захиалгын шинэ бүрэлдэхүүн хэсгээс харагдаж байна. XNUMX-аас дээш үр дүн нь үйлдвэрлэлийн өсөлтийг өмнөх сарынхаас харьцуулж харуулж байна.
- Гуравдугаар сард экспортын эрэлт ерөнхийдөө өссөн. Энэ нь XNUMX, XNUMX-р сард хөгжингүй орнуудад төвлөрсөн байв.
- Үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүний хүргэлтийн хугацаа нэмэгдэж байгаа бөгөөд энэ нь ачилтын хугацааг багасгахын тулд агаарын ачааны эрэлт нэмэгдэж байгааг харуулж байна.
- Дэлхийн худалдаа 0.3-р сард XNUMX% -иар өссөн нь сар бүрийн ес дэхь дараалсан өсөлт бөгөөд сүүлийн хорь гаруй жилийн хугацаанд үргэлжилсэн өсөлт байв.
“Агаарын ачаа нь нисэхийн хамгийн тод цэг болсоор байна. Эрэлт 4.4-р сард түүхэн дээд хэмжээнд хүрч, COVID-ийн өмнөх түвшинтэй харьцуулахад (2019 оны XNUMX-р сар) XNUMX% -иар өссөн байна. Агаарын тээврийн компаниуд шаардлагатай хүчин чадлыг олохын тулд бүх арга хэмжээг авч байна. Хямралаас харахад агаарын ачаа нь инновацийг хурдан нэвтрүүлэх замаар үндсэн бэрхшээлийг даван туулж чадна. Энэ нь зорчигч тээврийн паркийн ихэнх хэсэг нь суурьтай хэвээр байгаа ч гэсэн өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээг хангаж байгаа юм. Салбар дижиталчлалыг нэвтрүүлснээр салбарын урт хугацааны үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд хямралын дараах энэхүү эрч хүчээ хадгалах хэрэгтэй ”гэж IATA-ийн Ерөнхий захирал Вилли Уолш хэллээ.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- March demand reached the highest level recorded since the series began in 1990Weaker performance by Asia-Pacific and African carriers contributed to softer growth in MarchGlobal capacity, measured in available cargo ton-kilometers (ACTKs), continued to recover in March.
- 2021-2020 оны сарын үр дүнгийн харьцуулалтыг COVID-19-ийн ер бусын нөлөөгөөр гажуудуулдаг тул өөр харьцуулалт хийгээгүй бол 2019 оны XNUMX-р сартай харьцуулбал ердийн эрэлтийн хэв маягаар явагдана.
- The International Air Transport Association (IATA) released March 2021 data for global air cargo markets showing that air cargo demand continued to outperform pre-COVID levels (March 2019) with demand up 4.
