SMS Cormoran II-ийн түүх

Гуамын Тамунинг - 7 оны 2017-р сарын 100-ны Баасан гарагт Гуамын Зочдын товчооноос (GVB) SMS Cormoran II-ийн XNUMX жилийн ойг тэмдэглэх болно.

Гуамын Тамунинг - 7 оны 2017-р сарын 100-ны Баасан гарагт Гуамын Зочдын товчооноос (GVB) SMS Cormoran II-ийн 14 жилийн ойг тэмдэглэх болно. Усан онгоц 1914 оны 6-р сарын 1917-нд Гуамын Апра боомт руу хөдөлсөн бөгөөд Японы цэргийн хөлөг онгоцууд Номхон далайг араас нь хөөж туухаас нүүрсгүй болжээ. Тухайн үед АНУ дэлхийн XNUMX-р дайнд оролцоогүй байсан ч тэнгисийн цэргийн захирагч хөлөг онгоцонд шатахуун өгөхгүй байв. Корморан ба түүний багийн гишүүд Гуам улсад хоёр жил хагасын турш буюу XNUMX оны XNUMX-р сарын XNUMX-нд АНУ Дэлхийн XNUMX-р дайнд албан ёсоор орсон өдөр хүртэл байв.

SMS Cormoran нь Гуам болон АНУ-ын хувьд түүхэнд онцгой байр суурь эзэлдэг бөгөөд энэ нь Германы хөлөг онгоцны хувьд ер бусын юм шиг санагдаж магадгүй юм. Корморан нь Германы Элбинг хотод 1909 онд Оросын худалдааны флотын бүрэлдэхүүнд багтаж зорчигч, ачаа, шуудангийн хосолсон тээвэрлэгчээр баригдсан бөгөөд анх Оросын СС Рязань (бас Ржасан гэж бичсэн) нэртэй байжээ.



Дэлхийн 4-р дайн гарч ирэхэд Орос, Герман улсууд дайснууд болжээ. 1914 оны XNUMX-р сарын XNUMX-ний өдөр SS Рязанийг Германы SMS Emden SMS барьж авав. Усан онгоцыг Хятадын Чиндао хотод байрладаг Германы колони Киаутчжоу дахь Цинтао руу аваачсан. Тэнд түүнийг гэмтэж бэртсэн хөлөг онгоцноос зэвсэглэл авч, цааш явах боломжгүй болсон зэвсэгт худалдаачин болж хувирчээ. Шинэ онцлог шинж чанараараа тоноглогдсон Рязань хотод бас шинэ нэр өгчээ. Түүний эд ангиудаар тоноглогдсон байсан хөлөг онгоцны нэрийг өгөөд түүнийг дахин сэргээжээ. Тэр одоо SMS Cormoran II болжээ.

10 оны 1914-р сарын 14-нд SMS Cormoran II нь Цинтаогоос гарч, Номхон далайн өмнөд хэсгээр аялж эхлэв. Түүнийг тэр даруй Японы байлдааны хөлөг онгоцнууд онилж, Корморан XNUMX-р сарын XNUMX-ний өдөр Апра боомт руу нүүрсээ шахуу шахаж, явах газаргүй болтол Номхон далайг дайран зогсож байв.

Хэдийгээр тэр үед АНУ Дэлхийн XNUMX-р дайны оролцогч биш байсан ч Германтай харилцаа муу байсан. Тус арал дэлгүүрүүддээ хязгаарлагдмал хэмжээний нүүрс агуулдаг байв. Үүний үр дүнд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн захирагч Уильям Ж.Максвелл зөвхөн Кормораныг маш хязгаарлагдмал хэмжээний нүүрсээр хангаж, ямар ч аюулгүй газар хүрэхэд хүрэлцэхгүй байв. Максвелл өөр тийшээ хүрэхэд хангалттай нүүрс өгөхөөс татгалзсан ч Кормораныг орхин явахыг хориглов.

Явах боломжгүй байсан Корморан хөлөг онгоцонд үлдэхийн тулд Апра боомтод үлджээ. Амбан захирагч Максвелл, Кормораны ахмад К.Адалберт Зукшвердт нарын хоорондох сөргөлдөөн Максвелл өвчтэй болж, түүнийг солих хүртэл хоёр жил үргэлжилсэн. Шинэ түр захирагч Уильям П.Кронан Кормораны багийнхантай найрсаг харьцах ёстой гэж үзэж, хөлөг онгоцонд бас шатахуун өгөхгүй байсан ч хөлөг онгоцноос гарахыг зөвшөөрөв.

Шинэ найрсаг харилцаа зургаан сарын турш үргэлжилж, Кормораны багийнхан чөлөөтэй ирж, буцаж ирэв. Усан онгоцны эрчүүд нутгийн Чаморрогийн хүмүүсийн дунд бага зэрэг алдар хүндтэй болсон. 6 оны 1917-р сарын XNUMX хүртэл АНУ Дэлхийн XNUMX-р дайнд албан ёсоор орсон өдөр хүртэл нөхөрлөлийн холбоо сайн, хүчтэй хэвээр байв.

Одоо Германтай дайтаж байгаа тул Гуамын Тэнгисийн цэргийн захирагч (Рой Смит) Кормораны ахмад хөлөг онгоцоо бууж өгөхийг тушаажээ. Үүнийг хийхийн оронд Зукшвердт Корморан хотыг дайрч, боомтын ёроол руу явуулахаар шийджээ. Тэрбээр багийн гишүүддээ онгоцноос буух заавар өгсөн боловч харамсалтай нь түүнийг живэх үед долоон далайчин онгоцонд байсаар байв. Долоон хүн бүгдээрээ устаж алга болсон ч ердөө зургаан хүний ​​цогцсыг л гаргаж авсан. Дайны үеийн нөхцөл байдлыг үл харгалзан Гуамын ард түмэн болон багийн гишүүд хоорондын найрсаг харилцаа нь далайчдыг Аганагийн АНУ-ын тэнгисийн цэргийн оршуулгын газарт цэргийн бүрэн оршуулга хийхийг үгүйсгэжээ. Тэдний булшнуудыг одоо ч сайн тэмдэглэж, SMS Кормораны хөшөөг тойрон хүрээлж байна. Багийн гишүүдээ АНУ-д дайны олз болгон илгээсэн боловч дайны төгсгөлд төрөлх Герман руугаа буцжээ.



SMS Cormoran түүний булшинд 110 футын зайд хэвтдэг. Дэлхийн XNUMX-р дайны төгсгөлд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин хөлөг онгоцонд аврах ажиллагаа явуулж, түүний хонхыг сэргээж чаджээ. Кормораны хонх Мэрилэнд мужийн Аннаполис дахь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн академийн музейд тавигдсан байсан ч харамсалтай нь хулгайлагдсан байна. Шумбагчид олон жилийн турш Корморанаас олон олдворыг олж авав. Ихэнх нь Гуам улсын Пити хотын Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнд хандивласан байна.

ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:

  • Дайны үеийн нөхцөл байдлыг үл харгалзан Гуамын ард түмэн ба багийнхан хоорондын найрсаг харилцаа нь далайчдыг Агана У-д цэргийн бүрэн оршуулах боломжийг олгосон юм.
  • Корморан хөлөг онгоцыг 1909 онд Германы Элбинг хотод Оросын худалдааны флотын нэг хэсэг болох зорчигч, ачаа, шуудангийн тээвэрлэгчээр бүтээсэн бөгөөд анх Оросын SS Ryazan (мөн Ржасан гэж нэрлэдэг) гэж нэрлэгдсэн.
  • Корморан ба түүний багийнхан 6 оны 1917-р сарын XNUMX-нд АНУ Дэлхийн XNUMX-р дайнд албан ёсоор орсон өдрийг хүртэл хоёр жил хагасын турш Гуамд үлджээ.

<

Зохиогчийн Тухай

Юерген Т Штайнметц

Юрген Томас Штайнметц Герман улсад өсвөр наснаасаа хойш аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын салбарт тасралтгүй ажиллаж байжээ (1977).
Тэр байгуулсан eTurboNews 1999 онд дэлхийн аялал жуулчлалын салбарын анхны онлайн мэдээллийн товхимол болжээ.

Хуваалцах...