Францын Ерөнхий сайд А350 XWB эцсийн угсралтын шугамыг нээлээ

Францын ТУЛУС – Францын Ерөнхий сайд Жан-Марк Айро, Эйрбусын Ерөнхийлөгч бөгөөд Гүйцэтгэх захирал Фабрис Брежье нар өнөөдөр өглөө Францын Тулуз хотод 74,000 ам метр талбай бүхий A350 XWB эцсийн угсралтын шугамыг (FAL) албан ёсоор нээлээ. Бүрэн үйлдвэрлэгдэж эхэлснээр FAL-д 1,500 орчим хүн ажиллах бөгөөд 2018 оноос эхлэн сард арав хүртэлх нисэх онгоц үйлдвэрлэх болно.

FAL дотор болсон ёслолд Францын улс төрийн төлөөлөгчид, Airbus-ын бусад дотоодын засгийн газрын бүс нутгийн албан тушаалтнууд, мөн Airbus-ийн үйлчлүүлэгчид, ханган нийлүүлэгчид, шилдэг удирдлагууд болон 1,000 гаруй ажилчид оролцов.

“Инноваци нь манай ДНХ-д гүн гүнзгий суурилдаг бөгөөд үүнийг дэлхийн хамгийн шинэ, дэвшилтэт нисэх онгоц болох A350 XWB дээр бүрэн харуулсан. Өнөөдөр бид агаарын тээврийн онцгой анхдагч Рожер Бетейлийг хүндэтгэж, манай салбарын хамгийн агуу шинийг санаачлагчдын нэг болох A350 XWB эцсийн угсралтын шугамыг түүний нэрээр нэрлэж байна” гэж Airbus-ийн ерөнхийлөгч, гүйцэтгэх захирал Фабрис Брежьер хэлэв.

Рожер Бетейл хэлэхдээ "А350 маркийн сүүлийн үеийн угсралтын энэ гайхалтай шугамтай миний нэр холбогдсон нь миний хувьд маш их нэр төрийн хэрэг" гэж хэлэв. "Airbus-ын амжилт нь Европын түншүүд гар нийлэн ажиллаж байгаа нь гайхалтай зүйлийг хамтдаа хийж болдгийн тодорхой жишээ бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн том, шилдэг нисэх онгоц үйлдвэрлэгч болоход чухал бүрэлдэхүүн хэсэг болсон юм."

Ёслолын арга хэмжээнд хүрэлцэн ирсэн зочид A350 XWB анхны хоёр онгоц (статик болон анхны нисдэг нисэх онгоц, MSN1) эцсийн угсралтын янз бүрийн үе шатанд гарч ирснийг харах боломжтой байв.

Зөвхөн газрын туршилтад ашиглах статик онгоц бүрэн их бие, хоёр далавч, босоо сүүлний онгоцыг нийлүүлж бараг угсарч дуусчээ. Онгоцыг 2013 оны хавар эхлэхээр Тоулуз Жан-Люк Лагардерын талбай дахь статик туршилтын ангар руу шилжүүлнэ. Анхны нисдэг A350 XWB (MSN1) онгоцны их биеийг аль хэдийн холбосноор сайн хөгжиж байна. MSN1-ийн далавч, босоо болон хэвтээ сүүлний онгоц нь FAL дотор байгаа бөгөөд XNUMX-р сарын эхээр их биетэй нийлнэ.

Бетейл бол Airbus-ийг үүсгэн байгуулагч дөрвөн эцгийн нэг юм. Тэрээр Airbus-ийн гол шинэчлэлүүдийн нэг болох утсаар нисдэг нислэгийн удирдлагыг хөгжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Béteille's нь 300 жилийн өмнө анхны нислэгээ хийсэн дэлхийн анхны хоёр хөдөлгүүртэй өргөн их биетэй А40 онгоцыг нэвтрүүлэх ажлыг хариуцаж байсан. Энэхүү шинэ FAL-ийн нээлтийн үеэр Airbus нь дэлхийн хамгийн шинэ үеийн хоёр хөдөлгүүртэй өргөн биетэй A350 XWB онгоцыг тэмдэглэж байна.

A350 XWB эцсийн угсралтын шугам нь 300 орчим теннисний талбайтай тэнцэх талбайг хамардаг бөгөөд дээвэр нь 22,000 метр квадрат талбай бүхий фотоволтайк нарны хавтангаар бүрхэгдсэн бөгөөд барилгын эрчим хүчний хэрэгцээний талаас илүү хувийг бүрдүүлдэг.

A350 XWB бол Airbus-ын дунд оврын өргөн биетэй нисэх онгоцны шинэ гэр бүл юм. Эдгээр өндөр үр ашигтай онгоцууд нь аэродинамик, дизайн, дэвшилтэт технологийн хамгийн сүүлийн үеийн дэвшилтэт технологиудыг нэгтгэж, ижил хэмжээтэй ангиллын одоогийн онгоцтой харьцуулахад түлшний хэмнэлт, ашиглалтын зардлыг 25 хүртэл хувиар илүү сайн хангадаг. A70 XWB-ийн жингийн хэмнэлттэй онгоцны 350 гаруй хувь нь нийлмэл материал (53 хувь), титан болон дэвшилтэт хөнгөн цагаан хайлшийг хослуулсан дэвшилтэт материалаар хийгдсэн. Онгоцны шинэлэг цоо шинэ Нүүрстөрөгчийн эслэгээр баяжуулсан хуванцар (CFRP) их бие нь түлшний шаталтыг бууруулж, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар болгодог. A350 XWB нь Airbus-ийн нийлмэл материалыг онгоцондоо оруулах өндөр түвшний мэдлэгээс ашиг тус хүртдэг.

A350 XWB гэр бүл нь 8,500 нм/15,580 км хүртэл холын зайн нисэх хүчин чадалтай гурван зорчигчийн хувилбараас бүрддэг. Ердийн гурван ангиллын тохиргоонд A350-800 нь 270 хүний ​​суудалтай байх ба A350-900 болон A350-1000 нь 314 ба 350 хүний ​​суудалтай.