Люксембургийн аялал жуулчлал нь улс орондоо ирсэн зочдод хандах ганц үйлчилгээ биш юм. Люксембург нь нийтийн тээврээр үнэгүй зорчдог анхны улс болох замдаа орсон тул 600,000 гаруй Люксембургийн иргэн өөрийн улсдаа автобус, галт тэрэгний тасалбараар явахдаа баяртай гэж хэлэх болно.
Люксембург бол Европын жижиг улс бөгөөд Европын холбооны гишүүн бөгөөд Шенгений бүс нутгийн нэг хэсэг юм. Тус улс Бельги, Франц, Герман зэрэг улсуудаар хүрээлэгдсэн байдаг. Энэ нь ихэвчлэн хөдөө нутаг бөгөөд хойд хэсэгт нь Арденнесийн ой, байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэн, зүүн талд Мюллерталь мужийн чулуурхаг хавцал, зүүн өмнөд хэсэгт Мозель голын хөндий байдаг. Түүний нийслэл Люксембург хот нь хадан цохион дээр бэхлэгдсэн дундад зууны бэхэлсэн хуучин хотоороо алдартай.
2020 оны XNUMX-р сард Люксембург хотод бүрэн татаастай нийтийн тээврийн хэрэгслийг санал болгохоор төлөвлөж байгаа ч үйлдвэрчний эвлэл Сипролукс энэ алхамыг эсэргүүцсээр байна.
Ердөө 16 төлөөлөгчтэй Сипролукс бол жижиг үйлдвэрчний эвлэлийн нэг юм, гэхдээ ерөнхийлөгч Мыльен Бианчигийн хэлснээр бол энэ нь "хамгийн хурдан" юм гэж удирдлага нь чуулганы үеэр онцлов. Үйлдвэрчний эвлэл юуг асуух шаардлагатай байгааг асууж байгаа бөгөөд гишүүд нь баттай үндэслэлтэй байна.
Асуултуудын дунд хил дамнасан тийзийг хэрхэн тооцох, эргэлзээтэй байдал нь хараахан баригдаагүй байгаа парк, аялалын бүсийг үл харгалзан хил дамнасан ажилчид Их герцогид галт тэргэнд суух гэж оролдох эсэх зэрэг эргэлзээ төрж байна. Тасалбарыг хурааж авах боломжгүй тул үйлчлүүлэгчид хүндрэлтэй тулгарсан тохиолдолд галт тэрэгний кондукторууд хэрхэн хандах нь тодорхойгүй байна. Үйлдвэрчний эвлэл галт тэргийг зогсоох хэрэгтэй юу, цагдаа ирэхийг хүлээх үү гэдэг нь тухайн тохиолдолд хамгийн зөв гарц мөн үү гэж эргэлздэг.
Энэ өдрийн нэг тогтоол бол тээврийн цагдаа нарт шаардлага тавьсан явдал байв. Syprolux хариуцсан хувь хүмүүс улам бүр нэмэгдэж буй үйлчлүүлэгчдийг тээвэрлэхэд бодит галт тэрэгний хүрэлцээ дутагдалтай байгааг онцолж хэлэв. Нэг асуулт хурцаар тавигдав, тухайлбал галт тэрэгний операторууд ачаалал ихтэй галт тэргийг тэвчихийг зөвшөөрдөг үү?
Өөр нэг асуудал бол ирэх таван жилд хийхээр төлөвлөж буй барилга, замын ажлын хэмжээ нэмэгдэж байгаа явдал юм. Бианчи улстөрчид төмөр замын шугам сүлжээний улмаас хэдэн сараар солих автобусаар зорчих шаардлагатай бол жил бүрийн үнээр 660 еврогийн үнэтэй нэгдүгээр зэрэглэлийн картыг худалдаж авсан хүмүүст галт тэрэгний зогсоолыг хэрхэн түдгэлзүүлж болохыг хэрхэн зөвтгөх вэ гэж асуув.
Үйлдвэрчний эвлэл ажилчдын сайн сайхан байдалд онцгой анхаарал хандуулдаг. Аюулгүй байдал, чанарын хэмжүүрийг хадгалах боломжтой юу гэсэн асуулт гарч ирдэг. Нэмж дурдахад, CFL нь шинээр ажилд ороход тохирох профайл хайж олоход бэрхшээлтэй тулгарч байгаа тул нийт ажилчдын дутагдалд ороод байна.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- It's mostly rural, with dense Ardennes forest and nature parks in the north, rocky gorges of the Mullerthal region in the east and the Moselle river valley in the southeast.
- The trade union wonders whether having to stop the train and waiting for the police to arrive is the best way forward in that case.
- With just 16 delegates, Syprolux is one of the smaller trade unions, but according to its president Mylène Bianchy, it is also the ‘snappiest’, its management stressed at a conference.
