Боинг компанийн Ерөнхийлөгч, Тэргүүн, Гүйцэтгэх захирал Деннис Мюленбургийн хэлснээр түүний компани 737 MAX онгоцондоо аюулгүй байдлын дохиоллын зааврыг зохих ёсоор хэрэгжүүлж чадаагүй бөгөөд хүний амь насыг авч одсон хоёр онгоцны ослын дараа дэлхийн хэмжээнд газар дээр нь зогссон байна.
"Бид илт унав ... Тэр програм хангамжийн хэрэгжилт, бид үүнийг зөв хийж чадаагүй" гэж Мюленбург хэлэв.
"Манай инженерүүд үүнийг олж мэдсэн" гэж компани нь асуудлыг шийдвэрлэхээр ажиллаж байгааг нэмж хэлэв.
Аюулгүй байдлын онцлог нь нисгэгчдэд нислэгийн эхэн үед тулгарч буй бэрхшээлийн талаар мэдэгдэх боломжтой бөгөөд магадгүй 302-р сард Этиопийн Эйрлайнс компанийн 737-р нислэгийн ослоос урьдчилан сэргийлж болох байсан гэж Боинг компанийн XNUMX Техникийн гарын авлагын зохиогч Крис Брэди ВВС-д мэдээлэв.
Брэди аюулгүй байдлын програм хангамжийн талаар ярихдаа "Ethiopian Airlines компанийн нислэг AOA-ийн санал зөрөлдөөнтэй байсан бол осолдохгүй байсан гэдэгт би бүрэн итгэлтэй байна" гэж хэллээ.
157 зорчигч бүгд амиа алдсан энэхүү ослыг одоо шалгаж байгаа боловч гол сэжигтэн нь онгоцны нислэгийн удирдлагын системийн доголдол юм. Индонезиас нисч буй сүйрсэн Lion Air нисэх онгоц, мөн 737 MAX онгоц осолдохоосоо өмнө өнгөрсөн аравдугаар сард үүнтэй ижил асуудалтай тулгарч, хөлөг онгоцонд байсан 189 хүний амийг авч одсон гэдэг.
Боинг өнгөрсөн сард нисгэгчдийг онцгой байдлын өөр журам мөрдөхөд хүргэж болзошгүй сэрэмжлүүлэг “онгоцонд аюулгүй байдлын шинж чанар гэж тооцоогүй бөгөөд онгоцны аюулгүй ажиллагааг хангахад шаардлагагүй” гэж мэдэгдсэн.
АНУ-ын Холбооны Нисэхийн Захиргаа энэ сарын эхээр дотоодын шалгалтаар тус агентлаг Boeing компанийн 737 MAX онгоцны аюулгүй байдлын туршилтыг зохих ёсоор хянаж чадаагүй, компанийн өөрийн мэргэжилтнүүдийг хойшлуулж, агентлаг батлах явцад гэмтэлтэй системийг зөвшөөрсөн гэж дүгнэжээ.
