- 5-р сарын 5-нд C-band давтамжуудыг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байгаа нь хамгийн багадаа XNUMX-р сарын XNUMX хүртэл хойшлогдоно.
- Verizon болон AT&T нь нисгэгчийн бүхээгийн аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжид нөлөөлж болзошгүй саад бэрхшээлийг шийдвэрлэхийн тулд FAA-тай хамтран ажиллана гэж найдаж байна.
- АНУ-ын агаарын тээвэр сүүлийн үед асуудалтай тулгараад байгаа бөгөөд тахлын дараах нислэг үйлдэх хүсэл нь ажилтнуудын эсрэг, нисгэгчийн хомсдолтой тулгараад байна.
Веризон болон AT & T5-р сарын 5-нд радио давтамжийн спектрийн дунд "сайнаас их хурд" санал болгодог XNUMXG-ийг бүрэн нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байсан нь хойшлогдлоо. FAA Зарим зурвасын өргөнийг өргөтгөх нь арилжааны онгоцны аюулгүй байдлыг хангахад ашигладаг зурвасуудад ноцтой саад учруулна гэж анхааруулав.
С зурвасын давтамжийг бүрэн нэвтрүүлэх нь дор хаяж 5-р сарын XNUMX, AT&T болон Веризон зарлав.
компаниудтай хамтран ажиллана гэж найдаж байна Холбооны нисэхийн захиргаа C зурвасыг ашигладаг бүхээгийн аюулгүйн төхөөрөмжид нөлөөлж болзошгүй асуудлуудыг шийдвэрлэх.
Корпорацууд энэ оны эхээр дуудлага худалдаагаар C хамтлагт нэвтрэхийн тулд нийтдээ 70 тэрбум доллар зарцуулсан ч агаарын тээврийн салбар "Үндэсний Агаарын орон зайн системийг ашиглахад томоохон тасалдал гарах магадлалтай" гэж үзэн түүний хэрэглээг эсэргүүцэв. Үйлчилгээ үзүүлэгчид 5G-дээ зориулж энэ зурвасын өргөнийг үнэлдэг.
Компаниуд өндөр хурдны 5G холболттой бөгөөд миллиметр долгионы технологи ашигладаг бөгөөд бага зурвасын давтамжууд нь мэдэгдэхүйц удаашралтай байдаг. Хэдийгээр тэд 5G сүлжээг нэвтрүүлж буй цорын ганц хоёр компани биш ч тэдний өрсөлдөгч T-Mobile нь C зурваст ажилладаггүй (одоохондоо) дунд зурвасын спектрийн нэлээд хэсгийг аль хэдийн авсан байна.
Нисэх онгоцны үйлдвэр нь өнгөрсөн наймдугаар сард Холбооны Харилцаа Холбооны Комисстой уулзалт хийж, хоёр бүсийн хооронд удахгүй болох мөргөлдөөнийг сэрэмжлүүлснээр утасны компаниудын анхаарлыг татахыг удаан хугацаанд хичээж байгаа бололтой. Хэрэв ямар нэг зүйл хийхгүй бол "том тасалдал" үүсч болзошгүйг тэд анхааруулсан FAA 'нисэхийн үйл ажиллагааны хүчин чадлыг эрс багасгах.'
Энэ асуудлын яаралтай талаар бусдад итгүүлж чадаагүй тул FAA энэ долоо хоногийн эхээр радио өндөр хэмжигчээс шалтгаалах онгоцны аюулгүй байдлын техник хэрэгсэлд 5G-ийн саад учруулж болзошгүйг тодорхойлсон "тусгай мэдээллийн эмхэтгэл" гаргасан. Энэ долоо хоног хүртэл тус агентлаг автоматжуулсан систем, тэр дундаа цаг агаарын таагүй үед нисгэгчид нисэх, буухад тусалдаг системийг ашиглахыг хязгаарласан албан тушаалтнууд олгохоор төлөвлөж байсан. 5G операторууд 5-р сарын 5-нд 46 зах зээлд технологио нэвтрүүлэх төлөвтэй байгаа тул XNUMXG дохионы зурвасын өргөнд нөлөөлөх аливаа хөндлөнгийн оролцооноос урьдчилан сэргийлэх зорилгоор энэхүү хоригийг тавьсан юм.
Бусад улс орнуудад 5G-д "хор хөнөөлтэй хөндлөнгийн" асуудал гараагүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байгаа ч нисгэгчид "5G дамжуулагч болон бусад технологийн хөндлөнгийн оролцоо нь зарим аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжийг доголдуулах эрсдэлд бэлэн байх ёстой" гэдгийг анхааруулсан. "Нислэгийн үйл ажиллагаанд нөлөөлж болзошгүй" асуудлыг засахаас өөр аргагүйд хүрсэн.
Утасгүй худалдааны CTIA групп 5G сүлжээ нь уг спектрийг аюулгүй ашиглах боломжтой гэж мэдэгдэж, агаарын тээврийн аюулгүй байдлын компьютертэй нэгэн зэрэг ажиллаж байсан 40 улсыг заажээ.
АНУ-ын агаарын тээвэр сүүлийн үед асуудалтай тулгараад байгаа бөгөөд тахлын дараах нислэг үйлдэх хүсэл эрмэлзэл ажилтнууд болон нисгэгчийн хомсдолтой тулгараад байна. Улс даяар вакцинжуулалтын мандатыг өргөжүүлснээр эдгээр хомсдол улам бүр нэмэгдсээр байна.
