Шинэ оны эхэн үеийн замын хөдөлгөөний тоо Европын нисэх онгоцны буудлуудад сэргэлтийн шинж тэмдэг сайжирч байгааг харуулж байна. 3.9 оны 2010-р сард Европын нисэх онгоцны буудлуудын зорчигч тээвэр 2009 оны 20.2-р сартай харьцуулахад +2010 хувиар өссөн байна. 2009 оны 2.2-р сард Европын нисэх онгоцны буудлуудын ачаа тээвэр 2010 оны холбогдох сартай харьцуулахад +2009 хувиар өссөн байна. Нисэх онгоцны буудлууд XNUMX оны XNUMX-р сард XNUMX оны XNUMX-р сартай харьцуулахад -XNUMX хувиар буурсан байна.
ACI EUROPE-ийн ерөнхий захирал Оливье Янковец “Эдгээр 8.5-р сарын тоо баримтууд сүүлийн саруудад сайжирсныг баталж байна. Харин бид нэгдүгээр сартай харьцуулахад зорчигч -10.1 хувь, ачаа -XNUMX хувьтай байна
2008 он, бидний байсан газраас нэлээд зайтай." Тэрээр нэмж хэлэхдээ: "Эдгээр тоо баримтаас харахад ачаа тээврийн динамик сэргэлт болон зорчигчдын урсгал илүү даруухан байх хоорондын зөрүү нэмэгдэж байгааг харуулж байна. Энэ нь голчлон Европын эдийн засаг экспортод тулгуурласан сэргэлт, ажилгүйдэл нэмэгдэж, дотоодын хэрэглээ дунд зэрэг байгааг харуулж байна. Агаарын тээврийн компаниуд, ялангуяа хуучин тээвэрлэгчид ургацаа сэргээхэд анхаарлаа хандуулж, хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхээс болгоомжилж байгаа тул энэхүү хоёр шатлалт сэргэлт ирэх саруудад загвар хэвээр байх болно."
Жилд 25 сая гаруй зорчигч хүлээн авдаг нисэх онгоцны буудлууд (1-р бүлэг),
10-25 сая зорчигч хүлээн авах нисэх онгоцны буудлууд (2-р бүлэг), нисэх онгоцны буудал
5-10 сая зорчигчийг хүлээн авах (3-р бүлэг) болон нисэх онгоцны буудал
жилд 5 сая хүрэхгүй зорчигч хүлээн авдаг (Бүлэг 4) a
2.2 оны 4.1-р сартай харьцуулахад дунджаар +2.4 хувь, +4.2 хувь, +2009 хувь, +2010 хувиар өссөн байна. 2008 оны 8.0-р сарыг 9.1 оны 9.2-р сартай харьцуулахад дунджаар -7.8 хувиар, -2010 хувиар буурсан байна 2009 хувь, -XNUMX хувь байна. XNUMX оны XNUMX-р сарыг XNUMX оны XNUMX-р сартай харьцуулахад нэг бүлэгт ногдох зорчигчдын урсгал хамгийн их өссөн нисэх буудлуудын жишээнд:
1-р бүлгийн нисэх онгоцны буудлууд - Истанбул (+18.3 хувь), Ром FCO (+13.5 хувь),
Мадрид-Баражас (+9.6 хувь), Франкфурт (+3.5 хувь)
2-р бүлгийн нисэх онгоцны буудлууд - Москвагийн DME (+34.1 хувь), Москва SVO (+23.2 хувь),
Афин (+10.6 хувь), Милан MXP (+9.9 хувь)
Гуравдугаар бүлэг нисэх онгоцны буудлууд – Москвагийн ВКО (+3 хувь), Анталия (+36.9 хувь),
Санкт-Петербург (+27.6 хувь), Милан BGY (+15 хувь)
4-р бүлэг нисэх онгоцны буудлууд – Охрид (+68.2 хувь), Шарлерой (+35.8 хувь), Бриндизи (+33.6 хувь), Бари (+29 хувь)
“ACI EUROPE нисэх онгоцны буудлын хөдөлгөөний тайлан – 2010 оны 110-р сар” нь XNUMX
нисэх онгоцны буудал нийт. Эдгээр нисэх онгоцны буудлууд нь Европын нийт нисэх онгоцны буудлын 80 орчим хувийг эзэлдэг
зорчигч урсгал.
