(eTN) - Зарим улс орнууд ЕХ-ны хэлэлцээ хийгчдэд идэвхтэй санал зөрөлдөж байгаагаа харуулахын тулд удахгүй болох цаг уурын асуудлаарх хэлэлцээрүүд дээр ямар нэгэн тохиролцоог хориглоно гэж ЕХ-оос чимээгүйхэн заналхийлж байгаа мэт санагдаж байгаа ч Брюссель өөрсдийн их хэмжээний маргаантай утаа ялгаруулах худалдааны схемээ зохицуулах үүднээс ИКАО-д шилжүүлж, дэлхий нийтээр хүлээн зөвшөөрөх шийдэл - ICAO ба IATA арав гаруй жил энэ сэдвийг хөгжүүлэхийн тулд ажиллаж байгаа бөгөөд үйлдвэрлэгчид шинэ нисэх онгоцны ялгаруулалтыг эрс багасгасан - ЕХ-ны цаг уурын асуудал эрхэлсэн комиссар саяхны аюул заналхийлэл хамгийн сайн сонсогдож, уулзлаа Хятадын агаарын тээврийн компаниудтай тулалдахаар шийдсэн.
Конни Хедегаардыг хэдхэн хоногийн өмнө ЕХ-ны маргаантай дүрмийг дагаж мөрдөхийн тулд засгийн газруудынхаа дэмжлэгийг авах ёстой Энэтхэг, Хятадын агаарын тээврийн компаниуд татгалзсан хариу өгөх “үгс” -тэй гэж хэлсэн. Хедегаард энэ нисэх онгоцны компаниудад 8 хятад, энэтхэгийн 2 иргэнийг 100-р сарын дунд үе хүртэл дагаж мөрдөх, эсхүл хориг арга хэмжээ авах ажиллагааг эхлүүлэх үүрэг өгсөн бөгөөд үүнд нэг тонн нүүрстөрөгч тутамд XNUMX еврогийн торгууль ногдуулж магадгүй, гэхдээ хамгийн муу тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний эрхийг цуцлах, нисэх онгоцыг баривчлах. Урьдчилан таамаглаж байсанчлан Хятадын засгийн газар ЕХ-ны тээвэрлэгчдийг өөрсдийн тэнгэрээс холдуулах, хориглох үед худалдааны яаралтай дайн хийх жор.
Өнөөгийн байдлаар Хятад, Энэтхэг, Орос, АНУ зэрэг маш чухал 20 улсаар удирдуулсан Бразил болон бусад орнуудаар удирдуулсан өргөн эвсэл дэлхий даяар дэлхий даяар байгуулагдаж байна. ЕХ хүлээгдэж байсны дагуу өнгөрсөн сард Москвад нэгдсэн хариу арга хэмжээ авахаар стратеги, зохицуулалт хийсэн. хүнд сурталтнуудыг буланд шахаж, торгууль, хоригоор зэрлэгээр цохиж эхэлдэг.
Африкт Африкийн орнууд Африкийн засгийн газрууд өөрсдийн байр сууриа ETS-ийн эсрэг тодорхой байр суурьтай болгохоос зайлсхийж байх шиг санагдаж байгаа тул Африкийн зүүн Африк дахь засгийн газрын дор хаяж нэг эх сурвалж “… тавтай морилно уу! Нисэхийн салбарынхан өөрсдийн санаа бодлоо илэрхийлж, ЕХ нь ЕХ-той тэмцэж буй жижиг орнуудын оронд үүнийг авч болно. Эсэргүүцэл хангалттай байгаа тохиолдолд манай авиа компаниуд бидний хувьд чухал ач холбогдолтой тул бид хаана дэмжлэгээ өгөхөө мэдэх болно. ”
Энэтхэгийн Нисэхийн сайд Ажит Сингх: "Та өөрийн тусгаар тогтносон нутаг дэвсгэрээс гадуур хууль тогтоомжийг хэрэгжүүлэх боломжгүй" гэж хэлсэн нь энэ нь боомилж болзошгүй эдийн засгийн түвшинд харилцан тохиролцохоос гадна бүрэн эрхт байдлын асуудлаар олон улсын шүүхэд хандаж болзошгүйг харуулж байна. өсөлт, дэлхийн сэргэлтийн аль хэдийн нам байсан дөлийг унтраа.
Хятадын Агаарын тээврийн нийгэмлэгийн захирал. Генерал Жэньжун мөн ЕХ-ны ETS схемийг "нэг талын арга хэмжээ авах, шийтгэх ямар ч үндэслэлгүй" гэж шүүмжилсэн тухай хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр иш татсан бөгөөд 20-иод хүн болон тэдний шинэ дагалдагчид Персийн булангийн болон Африкийн орнуудыг мөн онцолж байна. ICAO болон IATA дэлхийн хэмжээнд хүлээн зөвшөөрөгдсөн шийдлийг боловсруулах. Хедегаардын ЕХ ИКАО-оос санаа авсан ийм шийдлээс илүү сайн зүйл олж харахыг хүсэхгүй байна гэсэн баталгаа нь дэлхийн нисэхийн салбарын хувьд маш сайндаа л нуугдмал төөрөгдүүлсэн мэдэгдэл байсан нь ЕХ тууштай ажил хэрэгчээр оролцож чадаагүй гэдгийг энэ сурвалжлагч алдсангүй. Энэ асуудлаар сүүлийн 10 жилийн турш ICAO болон IATA-тай хамтран ажиллаж, дэлхийн зөвшилцөлд өөрсдийн хүнд суртлын өөрсдийн санаа, зааврыг илүүд үзсэн.
Бүх хүмүүсийн анхаарлыг одоо XNUMX-р сарын дундуур ЕХ хятадын агаарын тээврийн компаниудад шидэж байхдаа тогтоосон өдрийг төвлөрүүлж байгаа бөгөөд Бээжингийн өндөр албан тушаалтнууд XNUMX-р сард өөрсдийн агаарын тээврийн компаниудыг хориглох болно гэж мэдэгдсэн тул Хятадын засгийн газар тодорхойлолтын дагуу. дагаж мөрдөж, дэлхийн шинэ хүчирхэг гүрэн Хятад Европын "хуучин тив" -тэй хүчтэй мөргөлдөх замыг тодорхойлов.
XNUMX-р сар, түүнээс хойш ЕХ-ны төрийн албан хаагчид "хүнд сурталтай" ямар ч ажил хийсэн байсан хамаагүй Европ нэг гараараа АНУ-ыг Орос, Хятад, Энэтхэг болон бусадтай нэгтгэж чаджээ. ETS-ийг хамтдаа эсэргүүцэж байгаа тул Европыг ялагдал хүлээх болно гэсэн нэг үр дүн гарах магадлалтай тулаан, аврах ёстой байр сууринаасаа доошоо бууж, дэлхийн нисэхийн зохицуулалтын үед ICAO-ийн "захирамж" -д захирагдах ёстой. байгууллага үүнийг хэрэгжүүлэхэд бүх нийтээр дэмжигдсэн төслийг гардуулж өгдөг.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- While some countries appear to have been quietly threatening the EU to block any agreements in upcoming climate talks to show their active disagreement to EU negotiators, should Brussels not refer their hugely controversial emission trading scheme to ICAO for moderation and to reach a globally-acceptable solution – ICAO and IATA have been working for over a decade to progress this topic while manufacturers have very significantly reduced emissions of new aircraft – the recent threats by the EU commissioner in charge of climate has fallen on deaf ears at best and met a steely resolve to let it come to a showdown with Chinese airlines.
- XNUMX-р сар, түүнээс хойш ЕХ-ны төрийн албан хаагчид "хүнд сурталтай" ямар ч ажил хийсэн байсан хамаагүй Европ нэг гараараа АНУ-ыг Орос, Хятад, Энэтхэг болон бусадтай нэгтгэж чаджээ. ETS-ийг хамтдаа эсэргүүцэж байгаа тул Европыг ялагдал хүлээх болно гэсэн нэг үр дүн гарах магадлалтай тулаан, аврах ёстой байр сууринаасаа доошоо бууж, дэлхийн нисэхийн зохицуулалтын үед ICAO-ийн "захирамж" -д захирагдах ёстой. байгууллага үүнийг хэрэгжүүлэхэд бүх нийтээр дэмжигдсэн төслийг гардуулж өгдөг.
- Hedegaard gave the airlines in question, 8 Chinese and 2 Indian, up to mid-June to comply or else start the process of sanctions, which could include fines of 100 euros per ton of carbon not reported, but could in the worst case scenario include withdrawal of traffic rights or impounding of aircraft, a recipe for an immediate trade war when, as is predicted, in particular the Chinese government wades in and bans EU carriers from their own skies.
