Японоос ирэх онгоцны тоо буурах төлөвтэй байгаа ч Хавайн нисэх онгоц хөөргөх төлөвлөгөө хэвээр байна

2011 оны хоёрдугаар улирлын Хавай мужид агаарын тээвэрлэлтийн төсөөллийн шинэчилсэн дүн шинжилгээ нь Японоос агаарын тээвэрлэлт буурах төлөвтэй байгаа хэдий ч нийт агаарын зорчигчдын суудлын тоо өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулахад харьцангуй тэгш байх ёстойг нийтэлсэн төсөөллийн дагуу харуулж байна. Хавайн аялал жуулчлалын газраас.

Энэ нь Японд сүйрсэн газар хөдлөлт, цунамигийн дараах өөрчлөлтийг үл харгалзан Хавай руу аялах сонирхол хүчтэй хэвээр байгаа бөгөөд ялангуяа АНУ-ын Баруун, Солонгос, Австрали зэрэг газруудын эрэлтийг нэмэгдүүлэх стратегийг харуулж байна.

"Японы нөхцөл байдал байнга хувьсан өөрчлөгдөж байгааг бид ойлгож байгаа бөгөөд бид агаарын тээвэрлэлтэд үзүүлэх нөлөөг үргэлжлүүлэн үнэлж, энэ мэдээллийг маркетингийн түншүүд, Хавайн аялал жуулчлалын салбар болон муж улсын хэмжээнд хүргэх болно" гэж HTA-ийн ерөнхийлөгч Майк Маккартни хэлэв. Гүйцэтгэх захирал, "Энэ бол манай нийгэмлэгийн бизнес болон бусад байгууллагуудыг ирэх саруудад зах зээлийн нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх төлөвлөгөөгөө боловсруулахад нь ЭМТГ-аас дэмжлэг үзүүлэх нэг арга зам юм."

ХОЁРДУГААР УЛИРД ХАВАЙИ ХҮРТЭХ АГААРЫН АЖИЛЛАГААНЫ СУУДЛЫН СУУДАЛ ДУНД зэргийн өсөлттэй байна.
HTA нь 2011 оны 2011-XNUMX-р сарын Агаарын тээврийн хэрэгслийн суудлын багтаамжийн төлөв байдлын тайлангаа XNUMX оны XNUMX-р сарын байдлаар OAG болон Saber агаарын тээврийн компанийн хуваарьт гарсан нислэгүүд дээр үндэслэн гаргасан таамаглалтай бөгөөд Японд болсон үйл явдлын дараа агаарын тээврийн нэмэгдэл, түр зогсолтод тохируулга хийсэн. HTA нь хоёрдугаар улиралд Хавай руу нисэх онгоцны нийт суудлын дундаж өсөлтийг дараах үндэслэлд үндэслэн таамаглаж байна.

– Хоёрдугаар улиралд Хавай арал руу нисэх онгоцны суудлын нийт багтаамж өмнөх оныхоос харьцангуй жигд (-0.4%) байх төлөвтэй байна. Энэ нь АНУ-ын Баруун, Австрали, Өмнөд Солонгосоос үйлчилгээний бууралтыг нөхсөнтэй холбоотой. Япон ба АНУ-ын зүүн.

– Японоос ирэх хуваарьт агаарын суудал хоёрдугаар улиралд 10.5 хувиар буурах төлөвтэй байгаа бөгөөд энэ нь Japan Airlines (JAL) Хавайн зах зээл дэх нисэх онгоцуудаа B747-400-аас B767 болгон бууруулж, JAL болон Delta Air-ийг түр хугацаагаар бууруулсны үр дүнд Японд саяхан болсон газар хөдлөлт, цунамигийн дараах шугамын нислэгүүд.

– Японоос ирэх хуваарьт үйлчилгээний бууралтыг 5,000-р сарын сүүл/XNUMX-р сарын эхээр Алтан долоо хоногийн Хавай руу хийх чартер нислэгээр нөхөх боломжтой. JAL болон Korean Air компаниудын ажиллуулдаг эдгээр чартерууд зах зээлд XNUMX гаруй суудал нэмэх төлөвтэй байна.

– Японоос ирэх үйлчилгээ багассан нь Хавай руу аялах япончуудын урсгалд сөргөөр нөлөөлөөд зогсохгүй, Японоор дамжин Хавай руу аялдаг Хятад зэрэг Азийн бусад зах зээлээс Хавай руу аялахад саад болж байгааг анхаарах нь чухал. .

– Ази, Далайн орнууд болон Канадын суудлын нөөц нэмэгдэж байгаа нь Японоос ирэх хоёрдугаар улирлын багтаамжийн бууралтыг нөхөж, Хавайн олон улсын суудлын нийт тоог өмнөх жилийн түвшнээс 3.5 хувиар давах төлөвтэй байна.

– Hawaiian Airlines шинэ үйлчилгээ болон Korean Air-ийн үйлчилгээ нэмэгдсэнээр Өмнөд Солонгосоос Хавай руу нисэх боломжтой агаарын суудлын тоог хоёр дахин нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна.

– Хавайн агаарын тээврийн Сиднейгээс нислэгийн тоог хоёр дахин нэмэгдүүлснээр Австралиас ирэх нийт суудал 43.5 хувиар нэмэгдэх төлөвтэй байна.

– Air Canada болон WestJet-ийн өсөлт нь Канадаас хоёрдугаар улирлын хүчин чадлыг 13.9 хувиар нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна.

– Дотоодын фронтод АНУ-ын баруун талаас төлөвлөсөн агаарын суудлын багтаамж хоёрдугаар улиралд 1.2 хувиар өсөх төлөвтэй байгаа бөгөөд энэ нь Сан Францискогийн үйлчилгээ (5.6%), Сан Хосе мужийн Оакландаас шинэ бөгөөд нэмэгдсэн үйлчилгээтэй холбоотой юм. Денвер, Финикс, Беллингхэм, Анкориж.

– Хоёрдугаар улиралд Continental Airlines Лос-Анжелес, Сан Франциско хотоос Хило хүртэл тасралтгүй нислэгээ эхлүүлнэ. Шинэ нислэгүүд нь 3,925-р сард Хило руу ойролцоогоор 2008 суудалтай байх болно. ATA нь XNUMX оны XNUMX-р сард Оакландаас үйлчилгээгээ зогсоосноос хойш Хило АНУ-ын эх газар руу тасралтгүй агаарын нислэг үйлдээгүй.

– АНУ-ын баруун бүсийн хүчин чадал бага зэрэг нэмэгдсэн нь тус улсын зүүн бүс нутгаас агаарын суудал багассанаар нөхөж байна.

- АНУ-ын зүүн талаас хуваарьт зогсолтгүй суудлын тоо хоёрдугаар улиралд 20.3 хувиар буурах төлөвтэй байгаа бөгөөд өнгөрсөн жилийн ихэнх бууралт нь Шарлотт, Детройт, Миннеаполис хотуудын нислэгийг түр зогсоосонтой холбоотой бөгөөд Атлантагийн үйлчилгээний өсөлтийг бага зэрэг нөхсөн байна. (3.4%), Чикаго (5.4%).

– Одоогийн байдлаар 2011 оны хоёрдугаар улирлын хуваарьт агаарын суудлын нийт багтаамж 90 оны мөн үеийнхээс 2007 хувьтай байх төлөвтэй байгаа бөгөөд үүнд Хавайд үйлчлэх гурван аялалын хөлөг онгоцыг дэмжсэн нэмэлт нислэгүүд багтсан байна.

2011 оны XNUMX-XNUMX-р сарын Агаарын тээврийн компанийн суудлын багтаамжийн төлөв байдлын тайлангийн иж бүрэн хуулбарыг ХТА-ийн Аялал жуулчлалын судалгааны хэлтсийн вэб сайтын Дэд бүтцийн судалгааны хуудаснаас авна уу: www.hawaiitourismautority.org/research.