Байгууллагын аялал жуулчлалын хөтөлбөрүүд нь бизнес аялал хийх арга барилд дасан зохицох ёстой

Байгууллагын аялал, биечлэн хийх уулзалтууд улам бүр эргэн ирж байгаа ч байгууллагын аялал жуулчлалын хөтөлбөр, бодлого одоо бизнес аялал болж байгаатай нийцэж байна уу?

Бизнес аялагчид дахин зам, тэнгэрт гарч байгаа бөгөөд бизнес эрхлэгчид аялал жуулчлалын хөтөлбөрөө хэрхэн хэрэгжүүлж, эсвэл дахин хэрэгжүүлж байгаа талаар бодох хэрэгтэй.

Энэхүү тайланд цар тахлын улмаас гарч ирж буй аялал жуулчлалын менежерүүд өөрсдийн компаниудын бизнес аялалын хөтөлбөрийг хөгжүүлэхэд аялагчдын аюулгүй байдал, бодлого дагаж мөрдөх, тогтвортой байдал зэрэг хэд хэдэн чухал зүйлд анхаарлаа хандуулдаг болохыг харуулж байна.

Хоёр жилийн өмнөхтэй харьцуулахад ажил олгогчдын 75% нь аялагчдын аюулгүй байдал/сайн сайхан байдалд, 55% нь тогтвортой байдал/нийгмийн хариуцлагад, 53% нь аялал жуулчлалын бодлогыг дагаж мөрдөх/хэрэгжүүлэхэд илүү анхаарч байна.

“Бид тахал өвчнийг даван туулахын хэрээр бизнес аялал, аялагчид өөрчлөгдсөн тул компанийн аялалын хөтөлбөрүүд зохих ёсоор хөгжих ёстой. Энэхүү судалгаа нь бизнес эрхлэхээр зорчиж буй ажилчдад үйлчлэхийн тулд компаниуд болон байгууллагын аялал жуулчлалын хэлтэсүүдэд тохиолддог зарим чухал, анхааралтай бодож үздэг зүйлсийг анхаарч үздэг "гэж GBTA-ийн гүйцэтгэх захирал Сюзанне Неуфанг хэлэв.

Бизнес аялагчдыг А цэгээс В цэг хүртэл болон тэдгээрийн хоорондох хаа сайгүй хүргэх

Судалгаанд оролцогчид өөрсдийн компанийн газрын тээврийг удирдах өнөөгийн арга барилын талаар бодохдоо тэдний аялал жуулчлалын хөтөлбөрийн давуу тал болохоос гадна сайжруулах чухал хэсгүүдийг тодорхойлсон.

• Жагсаалтын тэргүүлж буй машин, түрээсийн машин. Аялал жуулчлалын менежерүүдийн дийлэнх нь компанийнхаа ажилчид ажлын аялалдаа түрээсийн машин (82%) болон rideshare программ (70%) "байнга" ашигладаг гэж хэлдэг ч тэдний талаас бага хувь нь (48%) нь такси байнга ашигладаг гэж үздэг.
   
• Дээд зэрэглэлийн болж байна. Ихэнх аялал жуулчлалын бодлого дор хаяж заримдаа жолоочтой тээвэр/хар машины үйлчилгээ (74%), дээд зэрэглэлийн ridesharing (68%), дээд зэрэглэлийн/тансаг зэрэглэлийн түрээсийн машин (51%) зэргийг зөвшөөрдөг. Ойролцоогоор гуравны нэг нь компанийн ажилчид “заримдаа” эсвэл байнга” жолоочтой тээвэр (36%) эсвэл дээд зэрэглэлийн ridesharing (30%) ашигладаг гэжээ.

Аялал жуулчлалын хөтөлбөрүүдийн тал хувь нь (49%) одоогоор rideshare платформтой бизнесийн данстай бөгөөд гуравны нэг нь (35%) нь үүнийг авч үзэх болно. Аялал жуулчлалын менежерүүдийн дурдсан хамгийн чухал шинж чанарууд нь тайлан гаргах (76%), зардлын платформтой нэгтгэх (69%), компанийн бодлогыг хэрэгжүүлэх чадвар (62%) байв.

Хэдийгээр зардал ихтэй ч хүмүүс болон дэлхий даяар бизнес аялал хөгжиж байна

• Тогтвортой байдлыг тэргүүлэх чиглэл болгох. Дийлэнх олонхи нь (84%) тогтвортой байдал нь тэдний компанийн аялалын хөтөлбөрийг боловсруулахад бага зэрэг чухал гэж үзэж байгаа бол 50% нь маш эсвэл туйлын чухал гэж хариулжээ.
   
• Судалгаанд хамрагдсан компаниудын 73% нь газрын тээврийг тогтвортой байлгах хүчин чармайлтыг дагаж мөрдөж байгаа эсвэл эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.
   
• Аялал жуулчлалын хөтөлбөрүүд тогтвортой байдлыг чухалчилдаг ч илүү тогтвортой үр дүнд хүрэхийн тулд бүгд нэмэлт зардал гаргахад бэлэн байдаггүй. Судалгаанд хамрагдагсдын дөнгөж 6% нь тэдний компани нь ажилчдад тогтвортой аяллын сонголтод илүү их мөнгө зарцуулах боломжийг олгож байгаа бөгөөд дөрөвний нэг нь (26%) нь ажилчдад илүү их мөнгө зарцуулах боломж олгохоор төлөвлөж байна гэж хариулжээ.

Ажил тоглоомтой таарч, харин аяллын бодлого хэрхэн дагаж мөрддөг вэ?

• Ажил хэрэг, чөлөөт цаг хамтдаа илүү сайхан. Санал асуулгад оролцогчдын 30 хувь нь тахлын өмнөх үетэй харьцуулахад ажилчид илүү (60%) эсвэл ижилхэн (36%) амралт зугаалга хийх сонирхолтой (49%) - ажлын аялалдаа амралтын өдрүүдээ нэмдэг гэж хариулжээ. Хэдийгээр тэдний XNUMX% нь компанийн аялал жуулчлалын бодлого нь амралт зугаалгын аялал хийхийг шууд зөвшөөрдөг гэж үздэг ч XNUMX% нь тийм биш боловч ажилчдад эдгээр аялалд явахыг практикт зөвшөөрдөг.

Бизнесийн аялагч идэх ёстой - гэхдээ одоо ямар дүрэм журамтай вэ?