Ийм нисэх онгоцны буудлын ихэнх урт хугацааны түрээс 40-50 жилийн хугацаатай байх болно.
"Дэлхийн шилдэг нисэх онгоцны буудлуудын ихэнхийг Лондонгийн Хитроу, Гатвик, Афин, Лима, Копенгаген, Парис, Ром, Сидней зэрэг хувийн компаниуд удирддаг. Шалтгаан сан. "Урт хугацааны түрээс нь хувийн түншийн гүйцэтгэх ёстой харилцагчийн үйлчилгээ, гүйцэтгэлийн жишиг үзүүлэлтүүдийг тогтоох замаар Хавайн татвар төлөгчид болон аялагчдыг бүрэн хамгаалах төр, хувийн хэвшлийн түншлэл байх болно.
Энэ нь тухайн компанийн түрээсийн хугацаанд хийх ёстой тодорхой засвар үйлчилгээ, шинэчлэл болон бусад хөрөнгө оруулалтыг тусгах болно. ”
2021 оны 17 -р сард Австралийн хамгийн том нисэх онгоцны буудал болох Сиднейн олон улсын нисэх онгоцны буудлыг худалдан авах XNUMX тэрбум долларын хүсэлтийг дэд бүтцийн хөрөнгө оруулагчдын бүлэг хийсэн.
Нисэх онгоцны буудлын ачаалал нь COVID-19-ээс өмнөх түвшний багахан хэсэг хэвээр байгаа ч энэхүү санал нь тахлын өмнөх Сиднейн мөнгөн гүйлгээнээс 26 дахин их байв.
Reason Foundation-ийн судалгаагаар АНУ-ын Хонолулу, Кахулуй зэрэг нисэх онгоцны буудлуудын "өндөр" үнэлгээний тооцоонд 20 дахин их үржүүлгийг ашигласан болно.
Австралиас ирсэн мэдээгээр дэд бүтцийн хөрөнгө оруулагчид нисэх онгоцны буудлуудыг урт хугацааны хэтийн төлөвөө үнэлдэг бөгөөд Хавай нь Шалтгаан судалгаанд тооцоолсон хамгийн өндөр үнэ цэнийг олж авах магадлалтай юм.
Reason Foundation-ийн судалгаагаар АНУ-ын 31 том, дунд нисэх онгоцны буудалд дүн шинжилгээ хийснээр Лос Анжелес олон улсын нисэх онгоцны өртөг 17.8 тэрбум доллар, Сан Франциско олон улсын болон Даллас-Форт Уорт олон улсын нисэх онгоцны буудлууд тус бүр 11 тэрбум доллараас дээш үнэтэй, Чикаго О'Харе олон улсын нисэх онгоцны буудал байж болох юм. 10 тэрбум доллараас дээш үнэтэй байх.
