АНУ-ын Континенталь агаарын тээврийн компани болон түүний хоёр ажилтан энэ долоо хоногт дуунаас хурдан аялах мөрөөдлийг зогсоосон Конкорд осолд орж амиа алдсан 113 хүний амийг хөнөөсөн хэргээр шүүх хурал боллоо.
Францын иргэний нисэхийн албан тушаалтан асан, Конкорде хөтөлбөрийн хоёр ахмад гишүүнийг мягмар гарагаас Парисын ойролцоох шүүх дээр ижил хэргээр шүүх бөгөөд шүүх ажиллагаа дөрвөн сар үргэлжилнэ гэж тооцоолж байна.
Нью-Йорк руу нисэх тийрэлтэт онгоц 25 оны 2000-р сарын 109-нд Парис Шарль де Голль нисэх онгоцны буудлаас хөөрөөд удалгүй бөмбөгөнд унаж, онгоцонд байсан XNUMX хүн, ихэнх нь германчууд, газар дээр нь байсан зочид буудлын дөрвөн ажилтан бүгд амиа алджээ.
Гал асаах Конкорде нисэх онгоцны буудлыг дэлхийн анхны анхны дуу авианы тийрэлтэт онгоцны үйлчилгээ дуусах эхлэлийг тавьсан ослоор газар унахад нураажээ.
Эйр Франс, Бритиш Эйрвэйз компаниуд ослоос хойш 15 сарын хугацаанд Конкордсоо газардуулж, богино хугацаанд дахин сэргээсний эцэст 2003 онд дуунаас хурдан арилжааны үйлчилгээгээ зогсоосон юм.
Их Британи, Францын хамтын ажиллагааны үр дүнд үүссэн уг онгоц 1976 онд анхны арилжааны нислэгтээ гарсан байна. Зөвхөн 20-ийг нь үйлдвэрлэж байжээ: зургаа нь бүтээн байгуулалтад ашиглагдаж, үлдсэн 14 нь Атлантын далайг голдуу 2,170 км / цаг хурдлан нисч байжээ.
2004 оны 10-р сард Францын ослын лавлагааны дагуу Парисын гамшиг нь дуунаас хурдан тийрэлтэт онгоцны өмнөхөн хөөрсөн Continental Airlines DC-XNUMX онгоцны зурвас дээр унасан төмөр зурвасаас үүдсэн гэж зарим талаар дүгнэжээ.
Герман зорчигчдын дийлэнх нь Нью-Йоркт Карибын тэнгисийн аялалын хөлөг онгоцонд суух ёстой байсан Конкорд хөлөг онгоц нь нэг дугуйг нь жижиглэж титаны туузан туузыг дайран өнгөрч улмаар үлдэгдэл нь хөдөлгүүр болон Шатахууны сав.
Континенталь нь АНУ-ын хоёр ажилтны хамт стандарт бус зурвас угсарсан гэх механик Жон Тейлор, Стэнли Фордын агаарын тээврийн компанийн нисэх онгоцны буудлын дарга нарын хамт нисэх онгоцоо зохих ёсоор засварлаж чадаагүйн улмаас буруутгагдаж байгаа юм.
Мөрдөн байцаагчид байцаалт өгөхөөр ирээгүй тул Тейлорыг баривчлах захирамж гаргасан бөгөөд өмгөөлөгчийнх нь хэлснээр Парисаас баруун хойд зүгт орших Понтуаз дахь шүүх хуралд оролцохгүй юм байна.
Тейлорын өмгөөлөгч үйлчлүүлэгч нь шүүх дээр ирэх эсэхийг тодруулахаас татгалзав.
Конкордегийн хуучин албан тушаалтнууд, Францын нисэхийн дарга нарыг дуунаас хурдан нисэх онгоцонд гарсан алдааг олж тогтоогоогүй, мөрдөн байцаалтын явцад ил болсон, осолд нөлөөлсөн гэж үзсэн гэж буруутгаж байгаа юм.
Анри Перриер 1978-1994 онд Aerospatiale-ийн анхны Concorde хөтөлбөрийн захирлаар ажиллаж байсан бөгөөд одоо EADS бүлгийн гишүүн байсан бол Жак Херубель 1993-1995 онд Concorde-ийн ерөнхий инженер байв.
Хоёр хүнийг хоёулаа Конкорд онгоцонд гарсан олон тооны ослын анхааруулах тэмдгийг үл тоомсорлосон гэж буруутгаж байгаа бөгөөд 27 жилийн турш ажиллаж байхдаа олон арван дугуй дэлбэрч, дугуйнд гэмтэл гарч, хэд хэдэн тохиолдолд шатахууны савыг цоолжээ.
Эцэст нь 1970-1994 онд Францын иргэний нисэхийн байгууллагын DGAC-ийн техникийн албаны дарга байсан Клод Франтценийг шатахууны саваа барьж байсан Конкордогийн дельта хэлбэртэй өвөрмөц далавчнуудын алдааг үл тоомсорлож байгаад буруутгаж байна.
Шүүх хуралдаанаар АНУ-ын агаарын тээврийн компани, Конкорд болон Францын нисэхийн албан тушаалтнуудын хариуцлагын хувь хэмжээг тогтоохыг хичээх болно.
Хохирогчдын ихэнх гэр бүл Air France, EADS, Continental, Goodyear дугуй үйлдвэрлэгчээс нөхөн төлбөр авахын тулд хууль ёсны арга хэмжээ авахгүй байхаар тохиролцов.
Тэдний авсан мөнгийг олон нийтэд мэдээлээгүй байгаа боловч 100 орчим сая долларыг нас барагсдын 700 хамаатан саднаас хувааж авсан гэсэн мэдээлэл байна.
Найман жилийн турш үргэлжилсэн мөрдөн байцаалтын явцад Континентал энэ хэрэгт холбогдсон бүх зүйл ангитай тэмцэх болно гэдгээ амласан.
"Конкордонд гал гарсан нь онгоц уг хэсгээс (метал зурвас) 800 метрийн зайд байх үед эхэлсэн гэж хэд хэдэн гэрч хэлсэн" гэж Континенталь компанийн өмгөөлөгч Оливье Метцнер хэлэв.
Үүнийг нотлохын тулд шүүхэд ослыг гурван хэмжээст сэргээн босгох ажлыг үзүүлэхээр төлөвлөж байгаагаа хэлэв.
Конкорд нисгэгч Кристиан Мартигийн гэр бүлийн өмгөөлөгч Ролан Раппапорт “ослоос урьдчилан сэргийлэх хэрэгтэй байсан” гэжээ.
"Конкордегийн сул талууд 20 гаруй жилийн турш мэдэгдэж байсан" гэж тэр хэллээ.
Шүүхээс амжилттай мөрдөн байцаалт хийвэл агаарын тээврийн компанийг дээд тал нь 375,000 еврогоор торгож, таван жил хүртэл хугацаагаар баривчлах, хэрэгт холбогдсон хүмүүсийг 75,000 еврогоор торгох болно.
