Олон улсын судалгаагаар дэлхийн агаарын тээврийн салбарыг COVID-19 тахлын өвчнөөс сэргээхэд эрүүл мэндийн шаардлагуудыг төөрөгдүүлж, тус салбар нийгмийн эрүүл мэндийн хямралд бэлэн биш байна гэсэн болгоомжлол нь саад болж магадгүй юм.
9-р сарын 11-XNUMX-ний өдрүүдэд Эр-Рияд хотноо болж буй дэлхийн нисэхийн дээд хэмжээний уулзалт болох Ирээдүйн нисэхийн форумын өмнө уг судалгааг явуулсан байна. Энэ нь АНУ, Их Британи, Итали, Персийн булангийн орнууд болох Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудын Араб, Арабын Нэгдсэн Эмират улс. Үр дүн нь улс орон бүрт харилцан адилгүй байгаа ч агаарын тээврийн эрүүл мэндийн шаардлагад нийцүүлэн төөрөгдөл их байгааг судалгаагаар тогтоожээ. Судалгаанд хамрагдсан улс бүрийн хүмүүсийн гуравны нэг орчим нь эрүүл мэндийн шаардлага тодорхойгүй байгаа нь өнгөрсөн жил нисэхийг зогсоосон бөгөөд 2022 онд нисэх боломжгүй гэж мэдэгджээ.
“Зорчигчдын эрүүл мэндийн шаардлагыг уялдуулахын тулд улс орнууд хамтран ажиллах шаардлагатай байгаа нь тодорхой. Дэлхийн агаарын тээврийн салбарыг бүрэн бөгөөд хурдан сэргээхийн тулд бид өнөөгийн шаардлагуудыг тодорхой болгож, нийгмийн эрүүл мэндийн салбарын ирээдүйн хямралыг даван туулах чадварт итгэх итгэлийг бий болгох нь чухал юм" гэж Саудын Арабын Эрхэмсэг ноён Салех бин Нассер Аль-Жассер хэлэв. Зам тээвэр, ложистикийн сайд.
The Ирээдүйн нисэхийн форум Олон улсын агаарын тээврийн хувьслыг тодорхойлох, тахлын дараах дэлхийн шийдлүүдийг урагшлуулах зорилгоор төр, бизнесийн салбарын удирдагчид, олон улсын гүйцэтгэх захирлууд, зохицуулагчдыг цуглуулна. Үүнд 120 гаруй илтгэгч оролцох бөгөөд 2,000 гаруй оролцогчид болон тив бүрээс төлөөлөгчид оролцох төлөвтэй байна. Төлөөлөгчдийг зорчигчдын туршлага, тогтвортой байдал, Ковидийн дараах бизнесийг сэргээх гэсэн гурван үндсэн сэдэвт тулгуурласан 40 хуралдаанд оролцохыг урьж байна.
Саудын Арабын Иргэний нисэхийн ерөнхий газрын (ШШГЕГ) Ерөнхийлөгч Эрхэмсэг ноён Абдулазиз Аль-Дуайлеж хэлэхдээ, форумын өмнө ШШГЕГ-аас салбарыг эрүүл мэндийн хямралаас урьдчилан сэргийлэх бодлого боловсруулах талаар оролцогч талуудтай зөвлөлдөж байна.
“COVID-19 нь дэлхий даяарх агаарын тээвэр, зорчигчдын аялалд ноцтой нөлөөлж, дэлхийн агаарын тээврийн салбарын өсөлтийн хэтийн төлөвт сөргөөр нөлөөлсөн. Зорчигчдын урсгал 2019 он хүртэл 2024 оноос өмнөх түвшиндээ эргэж орохгүй байгаа тул бид эрүүл мэндийн мэдээллийн протоколыг уялдуулах, улс орнуудын мэдээлэл солилцох, ил тод байдлыг нэмэгдүүлэх, зорчигчдын эрүүл мэнд, аюулгүй байдлыг хамгаалах, зорчигчдын итгэлийг сэргээх арга замыг хайх хэрэгтэй байна. Эдгээр нь Ирээдүйн нисэхийн форум дээр бидний шийдвэрлэх үндсэн сорилтуудын зарим нь юм" гэж Эрхэмсэг ноён Аль-Дуайлеж хэлэв.
Судалгаанаас харахад цар тахлын үед аялахад хялбар болгохын тулд улс орнууд хамтран ажилласан эсэх талаар санал бодол хуваагдаж байна. Персийн булангийн (73%) болон Италийн (59%) хүмүүсийн дийлэнх нь тэгсэн гэж боддог бол АНУ (56%) болон Их Британийн (70%) ихэнх хүмүүс тэгээгүй гэж хариулжээ.
Нисэхийн салбар нийгмийн эрүүл мэндийн ээлжит хямралд бэлэн байгаа эсэх талаар Персийн булангийн орнуудын хүмүүсийн дийлэнх нь (64%) л үүнд итгэлтэй байгаа бол судалгаанд хамрагдсан бусад орнуудын судалгаанд оролцогчид хоёр хуваагдсан байна. Их Британийн хүмүүсийн гуравны нэгээс илүү хувь нь, АНУ, Италийн дөрөвний нэг нь нисэх онгоцны буудал, агаарын тээврийн компаниуд нийгмийн эрүүл мэндийн дараагийн хямралд бэлэн биш байна гэж мэдэгджээ.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- With passenger traffic not expected to return to pre-2019 levels until 2024, we need to find ways to harmonize health information protocols, to enhance information sharing and transparency among countries, to protect the health and safety of passengers, and to restore passenger trust – these are some of the fundamental challenges we will tackle at the Future Aviation Forum,”.
- More than a third of people in the UK, and a quarter of people in the US and Italy say airports and airlines are not prepared for the next public health crisis.
- In terms of whether the aviation sector is prepared for another public health crisis, only a majority of people in the Gulf (64%) are confident it is, whilst respondents in the other surveyed countries are divided.
