АНУ-ын Хууль зүйн яам Boeing-ийн лавлагааг өргөжүүлж, 787 Dreamliner-ийн үйлдвэрлэл нь сүйрэлд хүргэсэн 737 MAX-ийг нохой болгож, олон зуун хүний амь насыг хохироосонтой ижил чадамжгүй байсныг буруутгаж байгаа юм.
Холбооны прокурорууд Боингын Өмнөд Каролина дахь үйлдвэрт 787 Dreamliner үйлдвэрлэхтэй холбоотой бүртгэл шаардсан бөгөөд Сиэтл Таймс сонинд ярилцлага өгсөн хоёр эх сурвалж "ховсдом ажил хийсэн" гэсэн мэдээлэл цацагдсан гэж мэдэгдэв. Гурав дахь эх сурвалж Чарлестон дахь үйлдвэрийн ажилчид 737 MAX-т үргэлжлүүлэн шалгалт хийж байгаа "ижил бүлэг" прокуророос энэ сарын эхээр зарлан дуудах хуудас хүлээн авсан болохыг батлав.
Боинг онгоц нь чанаргүй хийцтэй, Өмнөд Каролина дахь үйлдвэрт зүсэлт хийсэн гэх хэргээр халуухан суудалд сууж байна. Прокурорууд онгоцыг цаг тухайд нь хүргэхийн тулд ОК-ийн бага зэргийн ажилд шахалт үзүүлэх зэрэг компанийг бүхэлд нь хамарсан "соёлын өргөн хүрээний асуудал" асуудалд санаа зовж байгаа байх гэж нэг эх сурвалж Сиэтл Таймс сонинд ярьжээ. Өмнөд Каролинагийн үйлдвэр нь өнгөрсөн жил Boeing-ийн 45 онгоцны 787 хувийг үйлдвэрлэсэн боловч супер хэмжээтэй -10 загварыг зөвхөн тэнд үйлдвэрлэв.
Прокурорууд "сонгодог залилангийн шинж тэмдгүүдийг" эрэлхийлж байна гэж хэрэглэгчид болон зохицуулагч нарт худал хэлэх, худал мэдээлэл өгөх гэх мэт эх сурвалж хэлэв. Чарлестоны үйлдвэрийн хог хаягдал, тэр байтугай хөдөлгүүрт үлдсэн багаж хэрэгслийг, цахилгаан утасны ойролцоо, үйл ажиллагааны доголдол үүсгэж болзошгүй бусад эмзэг газруудыг заадаг шүгэл үлээгчид Нью Йорк Таймс сонинд удирдлагаас шийтгэл хүлээлгэсэн гэж мэдэгдсэн бөгөөд менежерүүд тэднийг шахахад хүргэсэн гэж мэдээлэв. онгоцууд хурдан гарч, хойшлуулалтыг нуун дарагдуулдаг.
737 MAX-ийг мөн өрсөлдөгч Airbus-ийн халуун шинэ загварыг ялахын тулд булан тохой ихтэй байхад зах зээлд яаравчлан оруулсан гэж мэдээлсэн. Хамгийн аймшигтай нь Холбооны Нисэхийн Захиргаа нь Boeing-д аюулгүй байдлын олон чухал шалгалтыг өөрсдөө хийлгэхийг зөвшөөрсөн гэж мэдэгдэж байсан бөгөөд бусад орнуудын зохицуулагчид АНУ-ын аюулгүй байдлын гэрчилгээг өөрсдөө хийх шаардлагагүй гэдгээ нотолж авснаар Lion Air болон Ethiopian Airlines компанийн эмгэнэлт явдлуудаар өндөрлөв Арав, гуравдугаар сар.
Dreamliner онгоцны гал унтраах чухал систем энэ сарын эхээр ажиллагаагүй байсныг олж тогтоосноор Боинг хөдөлгүүрийн галыг унтраахад зориулагдсан унтраалга “зарим тохиолдолд” доголдсон болохыг сануулав. FAA “Агаарын тээврийн компаниудын гал түймэр хяналтгүй байх магадлалтай” гэж анхааруулж байсан ч тэд 787 онгоцыг газардуулахгүй байхаар шийдсэн бөгөөд үүний оронд агаарын тээврийн компаниудад шилжүүлэгч 30 хоног тутам ажиллаж байгааг шалгахыг тушаажээ.
DoJ болон Тээврийн газрын ерөнхий байцаагч 737-р сард Индонезид осолдсон хоёр онгоцны эхнийх нь Боинг XNUMX MAX онгоцонд мөрдөн байцаалт явуулж, онгоцонд байсан бүх хүн амь үрэгдсэн; Холбооны мөрдөх товчоо XNUMX-р сард ижил нөхцөл байдалд Этиопт хоёр дахь онгоц буусны дараа мөрдөн байцаалтад нэгджээ. Нэг ослын дараа мөрдөн байцаалтыг эхлүүлэхийг "маш ер бусын" гэж нэрлэсний дараа Сиэтл Таймс сонины эх сурвалжуудын нэг нь дотоод мэдээлэлтэй хүн ослын шалтгааныг нотлох баримт гаргаж ирсэн гэж таамаглаж байгаа бөгөөд тэр нь онгоцны MCAS дээр гарсан алдаанаас улбаатай байв. компьютерийн систем.
Боинг онгоцны ослын аль алинд нь хараахан эрүүгийн хэрэг үүсгээгүй байгаа боловч компанийг шүүхэд өгсөн нэхэмжлэлүүд, үүнд 400 гаруй нисгэгч компанийн MCAS системийн алдааг нуун дарагдуулсан гэсэн нэг нэхэмжлэлийн нэхэмжлэл гарч, онгоцнуудынх нь захиалга явагдаж байна. Сүүлийн гурван сарын хугацаанд дэлхийн агаарын тээврийн компаниуд 737 MAX-ийг газардуулж байхад тэг рүү унав. Энэ сарын эхээр FAA 737 MAX нислэгт буцаж ирэхээс өмнө шийдвэрлэх ёстой "болзошгүй эрсдлийг" олж илрүүлжээ.
