Иргэний нисэхийн аюулгүй байдал, аюулгүй байдлын хяналтын газар Энтеббе хотод оффис нээв

UGANDA (eTN) - Зүүн Африкийн хамтын нийгэмлэг (EAC) -ээс байгуулсан Иргэний нисэхийн аюулгүй байдал, аюулгүй байдлын хяналтын агентлаг эцэст нь Энтеббе хотод өөрийн байраа албан ёсоор нээж чадсан нь бүс нутгийн нисэхийн хамтын ажиллагааны шинэ үе шатыг илтгэж байна. . Гайхамшигтай, тансаг байдлаас гадна бүс нутгийн зарим нисгэгчид тарифын бус саад бэрхшээлийг үргэлжлүүлэн даван туулж байгаад сэтгэл дундуур байгаагаа илэрхийлж, зарим нь бүхэл бүтэн бүс нутагт чөлөөтэй ажиллахад нөлөөлж байна.

Арилжааны агаарын тээврийн компанийн нэг удирдах ажилтнууд "манай нисэхийн байгууллагын хүнд сурталтнуудад хэрэгтэй манай улстөрчид олон нийтийн өмнө хэлдэг зүйлээ ажил хэрэг болгож, хурдан хий. "

Бусад нь лицензийн хуваагдмал дэглэмтэй холбоотой асуудлаа үргэлжлүүлсээр байгаа бөгөөд энэ нь агаарын тээврийн компаниудыг хамгийн муу тохиолдолд AOCs гэж нэрлэгддэг технологийн хэлээр таван тусдаа үйл ажиллагаа эрхлэх тусгай зөвшөөрөл авахыг шаардаж байгаа бөгөөд үүнийг бас оновчтой болгохыг шаардав. Агаарын тээврийн компанийн туршлагатай ажилтан хэлэхдээ: "Тэд Кени улсад, Уганда, Танзани, Руанда эсвэл Бурундид гаргасан AOC -ийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Одоо CASSOA нь шинэ төв байрандаа байгаа бөгөөд тэд гишүүн орнуудад бүртгэлтэй агаарын тээврийн компаниудын тусгай зөвшөөрлийн талаар заавал удирдамж өгдөг. Бид одоо улаан туузыг таслах хэрэгтэй. Бид хүнд суртал, өртгийн хувьд хөнгөлөлт үзүүлэх ёстой. Яг одоо 540 Aviation -ийг хараарай, тэд гурван улсад үйл ажиллагаа явуулдаг бөгөөд компани байгуулах, агаарын үйлчилгээний лиценз авах, дараа нь тусдаа AOC -уудаа авах, хариуцлагатай менежерүүдийг суулгах шаардлагатай байна. Шинэ EAC -д энэ бүгдийг хянаж үзэх ёстой бөгөөд хэрэв та стандартыг хангасан бол нэг гишүүн улсад AOC өгсний дараа бусад хүмүүст заавал дагаж мөрдөх ёстой.

Бүс нутгийн хөлөг онгоц, жуулчдын цэцэрлэгт хүрээлэн рүү чиглэсэн хөнгөн нисэх онгоцны операторууд мөн нэг тайлбарыг нэмж хэлэв: "Яг одоо харгис үнэн бол олон нийтийг хуурч байгаа явдал юм. Яг одоо интеграци бол хүнд суртлын нэмэлт давхарга юм. Одоо CASSOA -ийн хянадаг чиг үүргийг үндэсний зохицуулагчдаас хасах ёстой; зөвшөөрөл, лицензийг CASSOA олгоод дараа нь бүх бүс нутагт хүчинтэй байх ёстой. Биднийг түрэмгийлэгч гэж үзэхгүйгээр жуулчдыг үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнд оруулахыг зөвшөөрөх ёстой. Зүүн Африкийг дайран өнгөрөхдөө биднийг гадаадын агаарын тээврийн компани гэж үзэхээ боль. Бид тухайн улсад бүртгэлтэй агаарын тээврийн компаниуд 24 цаг, 48 цаг эсвэл түүнээс дээш хугацаагаар хүлээхгүй шиг хурдан хугацаанд зөвшөөрөл авахыг хүсч байна. Манай үйлчлүүлэгчид нислэг хийхийг хүссэн нь ямар учиртай вэ гэхээр эцэст нь бидэнд зөвшөөрөл өгөхгүй байгаа учраас тэд машинаар хурдан хүрдэг.

Нэмэлт мөрдөн байцаалтын явцад нэрээ нууцлахыг хүссэн нэг зохицуулах ажилтнууд интеграцчилал, хүнд суртлыг бууруулах талаар асуудал байсаар байгааг хүлээн зөвшөөрч, нэрээ дурдаагүй байхад нэг гишүүн улсыг буруутгажээ. , магадгүй үүнийг өөрсдөө тодорхойлж чадна.