Агаарын тээврийн компаниудын хувьд муу мэдээ нь үйлчилгээ тасалдахад хангалттай удаан үргэлжлэхгүй бол зорчих зорчигчдын хувьд сайн мэдээ байдаг.
Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA)-аас гаргасан хамгийн сүүлийн судалгаагаар бизнес болон нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигчдын тоо Японд цунами, газар хөдлөлтийн улмаас үүссэн уналтаас бүрэн сэргэж чадаагүй байгаа бөгөөд эдийн засгийн аялал XNUMX-р сард буурсаны дараа гурван хувиар өссөн байна. Арваннэгдүгээр сард шатахууны үнэ огцом өссөн нь тийзний үнийг өсгөсөн ч бүрэн сэргэж амжаагүй байв.
IATA-гийн таамаглал нь "дээд зэрэглэлийн аялал жуулчлалын зөөлөн нөхөөс ирэх хэдэн сарын турш үргэлжилж, шатахууны зардал эдийн засгийн аялалд сөргөөр нөлөөлнө" гэж байна.
Энэ нь хоосон суудалтай байх бөгөөд агаарын тээврийн компаниуд тэднийг дүүргэхийн тулд тусгай тийз санал болгоно гэсэн үг юм. Зарим нь үүнийг аль хэдийн хийчихсэн байгаа ч агаарын тээврийн компаниудын нөхцөл байдал сайжрахгүй бол илүү хямд үнэ байж магадгүй юм. Тиймээс хямдралд анхаарлаа хандуулаарай.
Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд хүндрэлтэй байсан ч агаарын тээврийн компаниуд урсгал зардлаа бууруулж, "хүлэмжийн хий"-ийн ялгаруулалтыг бууруулахыг эрмэлзэж байна. Өнгөрсөн долоо хоногт Парисын агаарын үзэсгэлэнгийн үеэр түлшний зарцуулалт багатай шинэ нисэх онгоцны эрэлт урьд өмнө байгаагүй их байсан. Боинг компани холын замд зориулсан шинэ үеийн таван нисэх онгоц, ялангуяа Dreamliner болон саяхан анх удаа олон нийтэд ил болсон тив хоорондын шинэ, асар том 747-800 онгоцоо үзүүлснээр сэтгэл хөдөлгөсөн. Боинг компани нийтдээ 142 тэрбум долларын үнэ бүхий 72 онгоц заржээ.
Airbus-ын хамгийн том борлуулалт нь дотоодын болон бүс нутгийн замд өргөн хэрэглэгддэг шинэ, түлш хэмнэсэн A320 гэр бүлийн хувилбар байсан бөгөөд 730 тэрбум долларын үнэ бүхий 72.2 онгоцны захиалга, амлалтаа зарлалаа. Airbus-ийн мэдээлснээр агаарын тээврийн компаниуд болон түрээсийн компаниудаас "урьд өмнө байгаагүй 667 тэрбум долларын үнэ бүхий 60.9 амлалт" байна.
Энэ долоо хоногт Airbus Хятадын хоёр компани болох China Aviation Supplies Holding Company (CAS) болон ICBC Leasing компанитай 88 A320 гэр бүлийн нисэх онгоцны шинэ гэрээнд гарын үсэг зурлаа. CAS нь 320 оноос хойш A1995 онгоцуудыг худалдан авч байгаа бөгөөд 575-р сарын эцэс гэхэд Хятадын 20 агаарын тээврийн компани 13 орчим ARXNUMX онгоцыг ашиглаж байна.
Эдгээр захиалгын ихэнх нь Airbus болон Boeing-д эд анги нийлүүлдэг Өмнөд Африкийн гурван компани болох Гаутенг дахь Aerosud, Denel болон Кейптаун дахь Кобхам-Омниплесс компанид урт хугацаанд ажиллах гэсэн үг юм. Харин “Аэросуд” компанийн захирал Йохан Стейн “Ам.долларын ханш рандын эсрэг сул байгаа нь “инфляци болон ажилчдын хүлээлт валютын ханшийн бодит байдалтай нийцэхгүй байна” гэсэн үг хэмээн харамссан хэлэв.
Парисын шоуны онцлох үйл явдлуудын нэг нь Airbus-ын 50 жилийн дараа нисэх ямар байх тухай төсөөллийн загварыг үзэх боломж байсан бөгөөд бүхээгийг зорчигчдын хүсэлд нийцүүлэн "хувийн бүс" болгон хуваасан. нэгдүгээрт, бизнес, эдийн засгийн ангиллаар. Airbus-ийн хэлснээр, та голограм тоглоомоос эхлээд идэвхтэй худалдан авагчдад зориулсан виртуал хувцас солих өрөө хүртэл "таны орчноо өөрчлөх боломжтой виртуал цонхны төсөөлөл"-ийн тусламжтайгаар орчин тойрноо өөрчлөх боломжтой." "Сэргээх бүс" нь витамин, антиоксидантаар баяжуулсан агаар, сэтгэл санааны гэрэлтүүлэг, үнэрт эмчилгээ, цэгэн массаж зэргээр батарейгаа цэнэглэх боломжийг олгоно.
Хэрэв та агаарын шоунд оролцоогүй бол танд компьютер байхад л хангалттай бөгөөд та өөрийн гэрээсээ уг концепцийн талаар санаа авч болно. Airbus концепцийн бүхээг болон концепцийн онгоцны видео зургийг www.airbus.com/broadcastroom сайтаас авах боломжтой.
