- Саудын Арабын Вант Улс 2019 оны 49-р сараас эхлэн XNUMX орны визний шинэ дэглэмийг хэрэгжүүлж гадаадын жуулчдыг угтан авч эхэлжээ.
- Саудын Арабын угсаа залгамжлах хунтайж Мохаммад бин Салманы зорилго бол газрын тосноос хамааралтай эдийн засгаас холдож, аялал жуулчлалыг гол тулгуур болгох явдал юм.
- COVID-19-ийн өсгий дээрх flyadeal агаарын тээврийн компани энэ бэрхшээлийг хэрхэн даван туулахаар ажиллаж байна.
CAPA Live-ийн Ричард Маслен 2017 оноос эхэлсэн Жидда хотод байрладаг Ойрхи Дорнодын хамгийн шинэ нисэх компани болох Saudia Arabian airline flyadeal компанийн гүйцэтгэх захирал Кон Корфиатистай ярилцлаа. 19, мөн залуу агаарын тээврийн компани улс орнууд нисэхийн зорилгодоо хүрэхэд хэрхэн тусалж болох талаар. Тэдний хэлэлцүүлгийн бичлэгийг дор харуулав.
Ричард Маслен:
CAPA Live цуврал нэвтрүүлгийн нэг хэсэг болох энэхүү агаарын тээврийн компанийн гүйцэтгэх захирлын хамгийн сүүлийн ярилцлагад тавтай морилно уу. Өнөөдөр би Гүйцэтгэх захирал Кон Корфиатистай ярилцах гэж байна flyadeal, Саудын Арабын агаарын тээврийн компани энэ бол Саудын Группын нэг хэсэг юм. Con, CAPA Live-д тавтай морилно уу.
Кон Корфиатис:
Сайн уу, баян. Юу байна да? Чамайг дахин харах сайхан байна.
Ричард Маслен:
Би сайн байна. Баярлалаа. Тиймээс дараагийн 30 минутын хугацаанд бид Саудын Араб дахь нисэхийн талаар бага зэрэг ярилцах болно. Саудын Араб эдийн засгаа илүү нээлттэй болгож, олон зочинтой болох, өмнө нь олборлож байсан нефть, баялагт суурилсан бизнесээс хол байх гэсэн алсын харааны талаар ярих нь. Олон улсын тогтвортой байдал эргэж ирэн, агаарын тээврийн компаниуд дахин өсөх боломжтой болсны дараа Con-тэй flyadeal, түүний байгуулалт, хэрхэн яаж өссөн, COVID хэрхэн төлөвлөгөөндөө хэрхэн нөлөөлсөн, ирээдүйгээ хэрхэн харж байгаа талаар бага зэрэг ярилцах болно. Тиймээс Саудын Араб урьд нь нэвтрэхэд үнэхээр хэцүү, визний бодлогоо хязгаарладаг орон байсан. Гэхдээ аялал жуулчлал нь одоо Саудын Арабын угсаа залгамжлах хунтайж Мохаммад бин Салманы шинэчлэлийн томоохон стратегийн гол тулгуур болж байна газрын тосноос хараат байсан эдийн засгаас холдох.
Тус вант улс 2019 оны 49-р сард 10 орны визний шинэ дэглэмийг хэрэгжүүлж гадаадын жуулчдад үүд хаалгаа нээлээ. Тэрээр энэ салбарыг 2030 он гэхэд дотоодын нийт бүтээгдэхүүнийхээ XNUMX% -ийг бүрдүүлэхийг хүсч байна. Эдгээр нь олон хүмүүсийн урьдчилан таамагласан үзэл бодлын зах зээлийн зоригтой алхамууд юм. Тиймээс, Con, эхлүүлэхийн тулд энэ бүхэн хэрхэн үр дүнгээ өгч байгааг бага зэрэг авч үзэх нь зүйтэй болов уу. COVID-ийг цохиулахаас хэд хоногийн өмнө байсан боловч зах зээл нээгдэж байгаа эсэхийг анзаарч эхэлсэн шинж тэмдэгүүд байсан байх.
Кон Корфиатис:
Мэдээжийн хэрэг. Сайн танилцуулга, баян. Энд байх гайхалтай цаг үеийг хараарай. Энэ бол миний хувьд Саудын Арабт ирэхэд маш том хүчин зүйл болж, нислэгийн боломжийг харж амьдралдаа авчирсан явдал байлаа. Таны хэлснээр хаант улс нь түүхэндээ жаахан хаалттай, аялал жуулчлалд хаалттай, бизнес эрхлэхэд нээлттэй байсан гэж би бодож байна, гэхдээ хязгаарлагдмал загвараар эсвэл магадгүй бизнес эрхлэх боломжууд үүнтэй ижил төстэй биш байсан болов уу гэж би бодож байна. Нөөцөд тулгуурласан эдийн засаг хэвээр байгаа ч гэсэн урт хугацааны амьдралын шугамыг хүлээж байна. Энэ нь илүү урт хугацааны хувьд харагдаж байна, "За, за, урт хугацааны амьдрах чадварын хувьд бид өөр юу хийх хэрэгтэй вэ?" Үнэндээ энэ бол баялаг ихтэй, бусад олон зүйлээр баялаг улс юм.
Энэ нь үнэхээр гайхалтай сайтууд, үзэх газруудтай. Энэ бол гайхамшигтай далай, уулс, цас ордог тус улсын хэсэг хэсгүүд байдаг. Итгэдэг үү үгүй юу. Танд гайхалтай амттантай сайтууд, архитектур, түүхүүд бий. Бас ашиглах бусад салбарууд бас бий. Та олон хүн амтай. Манайх ШШГЕГ-т хамгийн олон дотоодын хүн амтай. Энэ бол маш сайн боловсролтой, мэргэшсэн, бусад хэд хэдэн салбар энд оршин тогтнох, цэцэглэн хөгжих боломжтой юм. Гаднах талаар сонсож байгаа эртний хүмүүс бол нэлээд дэд бүтэц, аялал жуулчлалтай холбоотой гэж би боддог. Энэ бол гайхалтай зүйл юм, учир нь хүмүүсийг энд ирж судлах, бизнес эрхлэх, эсвэл энд амрах, эсвэл шашны зорилгоор ирэх боломжийг олгох хэрэгтэй. эсвэл ирэх шалтгааныг эс тооцвол өөр шалтгаанаар. Эдгээр боломжуудыг ашиглах хэрэгтэй.
COVID-ээс өмнө flyadeal үүссэн шалтгаан нь Саудын Арабын групп нь хаант улсад жинхэнэ хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компани байгуулах цагаан орон зайг олж харсан явдал гэж би бодож байна. Ойрхи Дорнод бол Европ, Америк, Зүүн Ази болон энэ бүс нутгийн зах зээл дээр маш их нэвтрэлтийг бий болгосон, таны харж байгаа хямд өртөгтэй загваруудын хувьд бага зэрэг хомсдол гэж би хэлмээр байна. тийм ч их биш байна. Тиймээс маш их амбицтай, түрэмгий бөгөөд үүнийг дагаж мөрдөхийн тулд дэд бүтэц, тээвэр зайлшгүй шаардлагатай. Үгүй бол тэд 2030 он гэхэд хүрэхийг хүсч байсан тоог хэзээ ч хүргэхгүй.
Тиймээс бид өнгөрсөн жилийн 17-р сард гурван нас хүрсэн flyadeal тул залуу авиа компани хэвээр байна. Бид 11-р сарын сүүлчээр, үндэсний баярын өдөр үйлчилгээгээ эхлүүлж, маш хурдан өсч 320 шинэ Airbus 19ceo онгоц болжээ. Тэр үеэс хойш бид бага зэрэг зогсонги байдалд орлоо, зарим нь '20 онд биеийн нарийн чиглэл өөрчлөгдсөнөөс болж хурдан онгоц авах чадвар маань удааширсан. Дараа нь XNUMX-р сард бид паркийн өсөлт, чиглэлийн хувьд нэлээд түрэмгийлэн хөгжинө гэж найдаж байсан, одоо бидний амьдарч буй хямралаас болж энэ нь тохиолдоогүй юм. Бид хэзээ үүнийг бүрэн дүүрэн даван туулахаа одоог хүртэл сайн мэдэхгүй байна. Тиймээс бид гурван жилийн хугацаанд хаана байснаа дүгнэхэд л болно.
Өнөөдөр бид 12 нисэх онгоцтой зогсож байхдаа өнгөрсөн жил анхны NEO-г авсан бөгөөд зорчиж явсан хүнийхээ тоогоор 10 сая зорчигч амжилтанд хүрэх гэж байна. Бид дотоодын оператор хэвээр байгаа боловч энэ жил хэзээ нэгэн цагт олон улсын чанартай байхаар зураг төсөл боловсруулсан байна. Тиймээс дотоодын хувьд бид энэ хугацаанд дотооддоо хоёр дахь том агаарын тээврийн компани болсон бөгөөд энэ нь бидний оршин тогтносон хугацаанд үнэхээр гайхалтай гавьяа болжээ. Зах зээл нь жинхэнэ хямд өртөгтэй бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд бэлэн байгаа бөгөөд олон нийт үүнийг худалдан авч байгааг гэрчилж байна.
Ричард Маслен:
Энэ бол үнэхээр сонирхолтой Кон. Мэдээжийн хэрэг, та томоохон өсөлтийн талаар дурдсан бөгөөд маш нааштай харагдаж байгаа нь 2020 оны эхлэл бүгдэд маш их цочрол авчирсан, юу болсныг хэн ч таамаглаагүй нь дамжиггүй. Энэ нь танд хэрхэн нөлөөлөв? Саудын Араб COVID-ийн тархалтыг бодитоор зохицуулахын тулд хэрхэн ажилласан бэ?
Кон Корфиатис:
2020 онд бидний туулж өнгөрүүлсэн зүйлийн талаар ямар ч тоглоомын ном байхгүй байсан бөгөөд дэлхий ертөнцөд тулгарч буй аюулыг харгалзан үзэхэд шинийг санаачилж, дасан зохицож, үнэхээр уян хатан байх шаардлагатай болсон ... За, би хүн төрөлхтний хувьд, гэхдээ бас газарзүй, бизнесийн хувьд бид хаа хамаагүй дархлаатай байсан. Бид 31-р сарын сүүлчээр бүрэн түгжигдсэн. Энэ нь олон улсад түгжигдэж эхэлсэн. Гуравдугаар сарын гурав дахь долоо хоногийн тухай би бодож байсан бөгөөд долоо хоногийн дараа ч гэсэн бид дотооддоо түгжигдсэн болсон. Тиймээс, хаант улс руу болон дотогшоо чиглэсэн бүх нислэгүүд, хаант улсад болон бүх нийтийн тээврийн үйлчилгээ нэг шөнийн дотор үр дүнгүй зогссон бөгөөд XNUMX-р сарын XNUMX-нд дотооддоо хоёр сар хагасын хугацаанд үргэлжилсэн тул биднийг дотооддоо буцаж ирэхийг зөвшөөрөв. Гэхдээ би тэр үе рүү орохын өмнөхөн энэ түгжигдэх хугацаанд нэлээд хүнд байсан гэж бодож байна.
Хүмүүс гэрийн баазаасаа хоёр километрийн зайтай явж чадахгүй, дэлхийн өнцөг булан бүрт таны үзсэн олон арга хэмжээ авахад хөл хорио тогтоожээ. Хаант улс батлагдсан арга хэмжээнүүдийн хувьд хурдан бөгөөд түргэн бөгөөд нэлээд консерватив байдлаар хөдөлсөн. Үнэн хэрэгтээ өнгөрсөн жилээс хойш манай энд гарч байсан асар их үр дүн, COVID-ийн статистик үзүүлэлтүүд нь эдгээр арга хэмжээнүүд нь бизнесийн үүднээс болон хүмүүсийн бусад өнцгөөс харахад бухимдал төрүүлж болох юм. Жишээлбэл, энд үнэхээр сонирхолтой, аятайхан аялагчид бөгөөд энд байгаа гадаадын ямар нэгэн зүйлд бүрэн түгжигдэхийн тулд бид энэ үеийг даван туулах хэрэгтэй болов. Консерватив байдлаар XNUMX-р сарын сүүлчээр дотоодын нислэгүүдийг сэргээн засварлав. Бид COVID-ийн арга хэмжээ авсан, одоо ч гэсэн онгоцон дээр хийдэг. Нарийн кузовын операторын хувьд бид дунд суудлыг зарах эрхгүй бөгөөд өргөн биеийн нислэгт тэд зарагдсан суудлын хажуугийн суудлыг зарах боломжгүй юм.
Тиймээс онгоцон дээрх хязгаарлалтууд бий болсон. Нисэх онгоцны буудлуудын эргэн тойронд, өөр өөр шалган нэвтрүүлэх цэгүүдээр дамжуулан хэрхэн яаж гарах, гарах талаар тодорхой хэмжээний арга хэмжээ авсан нь тодорхой бөгөөд нисэх онгоцны буудлууд хязгаарлагдмал байсан. Эхэндээ бид зөвхөн давтамжийн 20% -д буцаж ирэхийг зөвшөөрсөн бөгөөд энэ нь улам бүр нэмэгдэж байна. Тиймээс энэ нь удаан танилцуулга байсан боловч бидний олж мэдсэн зүйл бол дотоодын аялал жуулчлалын маш хүчтэй хоолны дуршил юм. Бизнес эрхэлж эргэж ирсэн, шашин шүтлэгтэй хүмүүсийн сэтгэл түгшсэн хэвээр байсан тул бидний амьдардаг улсын хажууд байрлах шашны гол газрууд хаалттай хэвээр байв. Тиймээс эхэндээ энэ нь бизнес байсан, тэнд байсан хүмүүс бага зэрэг буцаж, сонирхолтой нь дотоодын аялал жуулчлалын бизнесийг хөгжүүлэх нь олон улсад аялах боломжгүй байсан. Жил орчмын дараа маш хурдан урагшилж байна, бид ядаж flyadeal-ийн хувьд бидний өмнө хийж байсан давтамжуудын 00 орчим хувийг буцааж авах болно.
Эхний өдрөөс эхлэн уг нислэгээр нислэгүүд маань бүрэн дүүрэн болсон. Суудлыг бид зарж борлуулахыг зөвшөөрсөн бөгөөд энэ нь зөвхөн бидний туршлага төдийгүй бусад орон нутгийн агаарын тээврийн компаниудын туршлага юм. Энэ бол маш хүчтэй дотоодын зах зээл байсан. Бидний хувьд бид түгжигдэхээс өмнө зөвхөн дотоодын оператор компани байсан нь адислагдсан юм. Бид олон улсын аялалд гараагүй, олон улсын нисэх онгоцны паркийнхаа нэлээдгүй хувийг эзэлж байгаагүй. Тиймээс бид flyadeal нь хямралын үеэр боловсон хүчнээ бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ байлгаж, хүн бүрийг ажиллуулж, хүн бүрийг завгүй байлгах хэмжээнд хүртэл маш хэцүү нөхцөлд гайхалтай сайн ажилласан. Зах зээл дээр ажиллаж, ийм хэмжээний оператор компанитай болсондоо бид маш их азтай байгаа тул бид баяртай байна. Бид энэ жилийн хамгийн сэргэлэн залуусыг хүлээж байна гэж найдаж байгаа ч хэлэхэд арай эрт байна.
