AMR Corp-ийн American Airlines Даваа гарагт Чикаго-Бээжингийн хооронд хийхээр төлөвлөж байсан анхны нислэгээ Хятадын нисэхийн удирдлагуудтай хөөрөх, буух цагийн талаар санал зөрөлдсөний улмаас цуцаллаа.
Энэхүү гацаа нь АНУ-ын хоёр дахь том тээвэрлэгч болох Америкийн дэлхийн хамгийн хурдацтай хөгжиж буй эдийн засагт томоохон түлхэц үзүүлэх хүчин чармайлтыг хойшлуулж байна. Энэ нь АНУ, Хятадын хооронд төлөвлөсөн "нээлттэй тэнгэр"-ийн яриа хэлэлцээг улам хүндрүүлж болзошгүй тул АНУ-ын зарим бизнес эрхлэгчид Хятадын ивээх үзэл улам бүр нэмэгдэж байна гэж үзэж байгаа юм.
Америкийн тал Даваа гарагт Чикагогийн О'Харе олон улсын нисэх онгоцны буудал болон Бээжингийн олон улсын нисэх онгоцны буудлын хооронд өдөр бүр тасралтгүй нислэг үйлдэж эхлэхээ зогсоолоо, учир нь Хятадын нисэхийн эрх баригчдаас "арилжааны хувьд ашигтай" ирэх, хөөрөх цагийг хүлээн аваагүй байна.
Техас мужийн Форт Ворт төвтэй тус компани маргааныг шийдвэрлэхийн тулд Бээжингийн нислэгээ тавдугаар сарын 4 хүртэл хойшлуулна гэж мэдэгджээ. Америкчууд 2006 оноос хойш Чикаго-Шанхай хоёрын хооронд өдөр бүр нислэг үйлддэг.
Америкчууд шинэ Боинг 777 онгоцоо даваа гаригт Чикагогоос хөөрч, мягмар гарагийн 1:55 цагт Бээжинд ирэхээр төлөвлөж, үдээс хойш дахин Бээжингээс хөдөлсөн байна. Үүний оронд Хятадын эрх баригчид америкчуудад өдөр бүр өглөөний 2:20, 4:20 цагт буух, хөөрөх цагийг өгдөг гэжээ.
Даваа гарагт хийсэн мэдэгдэлдээ АНУ-ын Тээврийн яам Хятад улс америкчуудад илүү таатай цаг олгохгүй байгаад "маш их сэтгэл дундуур байна" гэжээ.
"Эдгээр шинэ тээврийн холбоосууд нь манай хоёр улсын худалдаа, соёлын харилцааг бэхжүүлэхэд тусалдаг" гэж нэмж хэлэв. "Бид Хятад улс American Airlines-тай хамтран ажиллаж, арилжааны боломжтой шийдлийг олох болно гэдэгт бид чин сэтгэлээсээ найдаж байна."
Вашингтон дахь Хятадын элчин сайдын яамнаас тайлбар авах гэсэн утсанд хариу өгөөгүй байна.
АНУ, Хятад хоёр улсын хооронд агаарын тээврийг илүү либералчлах зорилготой 8-р сарын 2007-наас эхлэн Вашингтонд төлөвлөж буй хэлэлцээнд бэлдэж байна. Хамгийн сүүлд XNUMX онд хоёр талын албан ёсны хэлэлцээ хийсэн.
Энэхүү маргаан нь Хятад дахь Америкийн Худалдааны Танхимаас гаргасан судалгаатай давхцаж байгаа бөгөөд энэ нь Хятадын протекционист бодлого гол зах зээл дэх тэдний хэтийн төлөвийг эрсдэлд оруулж байна гэсэн АНУ-ын бизнес эрхлэгчдийн санаа зовниж байгааг харуулж байна.
Тээврийн яам АНУ-ын таагүй нөхцөл байдлын талаар санаа зовж байгаагаа Хятадын засгийн газарт "тохиромжтой дипломат шугамаар" дамжуулсан гэж Вашингтон дахь яамны төлөөлөгч мэдэгдэв. Энэ нь нээлттэй тэнгэрийн яриа хэлэлцээнд хэрхэн нөлөөлж болох талаар таамаглахаас татгалзав.
UAL Corp-ийн United Airlines нь АНУ, Бээжин, Шанхайн хооронд шууд нислэг үйлддэг АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудын дунд зах зээлд хамгийн том хувийг эзэлдэг гэж нисэхийн судалгааны OAG компани мэдэгдэв. Continental Airlines Inc нь OAG мэдээлэлд үндэслэн АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудын дунд 2-т ордог.
АНУ-ын хамгийн том агаарын тээвэрлэгч болох Delta Air Lines Inc. мөн 4-р сарын XNUMX-нөөс эхлэн Сиэтл-Бээжин хоёрын хооронд зогсолтгүй нислэг үйлдэхээр Хятадын эрх баригчдад хүсэлтээ гаргасан байна. Delta-гийн төлөөлөгчийн хэлснээр агаарын тээврийн компани таатай буулт, нислэг хүлээж авна гэж "найдлагатай" хэвээр байна. унтраах цаг.
Америкчууд энэ оны эхээр Японы хамгийн том агаарын тээврийн компани болох Japan Airlines корпорацитай Техасын агаарын тээврийн компанийн хурдацтай хөгжиж буй Азийн зах зээлд хамрах хүрээг тэлэх зорилготой өргөн хүрээний хамтарсан компани байгуулахаар тохиролцсон.
Гэвч American Airlines нь China Eastern Airlines корпорацийг дэлхийн тээвэрлэгчдийн нэгдсэн холбоонд элсүүлэх оролдлого бүтэлгүйтэв. Үүний оронд China Eastern компани энэ сарын эхээр Дельтагийн өрсөлдөгч SkyTeam холбоонд нэгдэхээ мэдэгдсэн бөгөөд Oneworld нь Хятадын эх газар дахь бүрэн эрхт түншгүй цорын ганц дэлхийн холбоо болон үлдэх болно.
Хятадын өөр нэг томоохон агаарын тээврийн компани болох China Southern Airlines Co. аль хэдийн SkyTeam-ийн гишүүн болсон. Эх газрын бусад томоохон тээвэрлэгч Air China Ltd. нь Юнайтед болон Континенталийг багтаасан Оддын Холбоонд харьяалагддаг.
Өнгөрсөн долоо хоногт болсон хурлын үеэр Америкийн Гүйцэтгэх захирал Жерард Арпей хэлэхдээ, түүний тээвэрлэгч нь Хонг Конгод байрладаг Oneworld түнш Cathay Pacific Airways Ltd.-ээр дамжуулан сайн байр суурьтай хэвээр байна.
