Замби улсын Үндэсний нисэх онгоцны буудлын корпораци (NAC) нь нисэх онгоцны буудлуудын дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд зориулагдсан зорчигчдын төлөх төлбөрийг нэвтрүүлж эхэлснийг зарлав. Энэхүү хураамжийг 1 оны 2012-р сарын XNUMX-ний өдрөөс эхлэн нисэх бүх зорчигчдод хамааруулах болно.
Allafrica.com сайтад мэдээлсэн тоо баримтаас үзэхэд дотоодын зорчигчид 26,400 (5.31 ам.доллар), харин олон улсын нислэг үйлдэхээр бол 54,800 (11.03) доллар төлөх шаардлагатай байна. Бүх төлбөрийг нисэхээс өмнө төлөх ёстой.
Энэхүү хөгжлийг хүн хүлээж байсан шиг холимог мэдрэмжээр хүлээж авсан. Үндэсний нисэх онгоцны буудлын корпорацийг оролцуулаад олон хүн төлбөрийн хугацаа хэтэрсэн, төлбөр маш бага байна гэж үзэж байна. Бусад нь улсын санд урьд нь төлсөн олон төрлийн татвараа нэмж, хуулиар хүлээсэн үүргээ биелүүлэх нь бас нэг дарамт болж байна гэж үзэж байна.
Гэхдээ Замби улсын дэд бүтцийг хөгжүүлэх нь аливаа нийгэмлэгийн тогтвортой урт хугацааны хөгжил, улмаар ядуурлыг бууруулах гол түлхүүр болох нь дамжиггүй. Одоогийн байдлаар Замби дахь ядуурал нь баялгийн тэгш бус хуваарилалтаас биш дэд бүтцийн доголдлоос болж өргөн тархсан гэж байна.
Дэд бүтэц сайжрахгүй бол Замби улс аялал жуулчлалын салбараас төдийлөн их орлого олох боломжгүй, учир нь олон жуулчид дэд бүтэц нь илүү сайн бусад улс руу явахыг илүүд үздэг. Тухайлбал, 66,935 километр замаас хатуу хучилттай, чанар сайтай нь харьцангуй цөөн гэдгийг мэргэжилтнүүд хэлж байна. Үл хамаарах зүйл бол нийслэл Лусака хотыг хилийн гол цэгүүдтэй холбосон маршрутууд юм.
Замби улсад байх үед Замби улсын төмөр замын систем (RSZ) төмөр замын шугам нь зорчигчдын ая тухыг хангахгүй тул жуулчид Замби улсад байхдаа галт тэрэгний аялал хийхийг сонгох нь юу л бол. Замбийг Танзани улсын Дар-эс-Саламтай холбодог төмөр замын шугам болох Танзани Замби Төмөр замын газар (TAZARA) -той стандартууд унасаар байна.
Авто зам, төмөр замын сүлжээний байдал тааруу байгаа тул жуулчид Замби дотор нисэх нь дамжиггүй бөгөөд ингэснээр нисэх онгоцны буудлуудын дэд бүтцийг сайжруулах шаардлагатай байна. Тиймээс зорчигчдын хураамжийг дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд зориулагдсан бол хамгийн бага төлбөрийг хамгийн сайнаар хүлээн авах хэрэгтэй. Ндола дахь Симон Мванса Капвепве нисэх онгоцны буудлыг ноцтой өөрчлөх шаардлагатай байгаа бөгөөд Харри Мваанга Нкумбула олон улсын нисэх онгоцны буудал дэд бүтцийг сайжруулах шаардлагатай байна.
