ВАШИНГТОН - Конгрессоос бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниудтай холбоотой осол аваар, түүний дотор хоёрдугаар сард Нью Йорк мужид 50 хүний аминд хүрсэн ослоос үүдэн нисгэгчдийн сургалт, мэргэшлийн болон цагийн журмыг чангатгах арга хэмжээ авч байна.
Хууль тогтоогчид нисэх онгоцны нисгэгч болоход шаардагдах нислэгийн цагийг хамгийн багадаа одоогийн 250-аас 1,500 болгож, нисэх компаниудад ажилд авах гэж байгаа нисгэгчдийн өмнөх сургалтын бүртгэлд нэвтрэх боломжийг олгохыг хүсч байна. Нисгэгчид хэдэн цаг амрахаас өмнө хэдэн цаг шаардагдахыг зохицуулах дүрмийг шинэчлэх асуудлыг хэлэлцэж байна.
Хоёр намын саналыг Лхагва гарагт Танхимын Тээвэр, дэд бүтцийн хорооны гол гишүүд танилцуулсан ордны тухай хуулийн төсөлд тусгасан болно. Хороо пүрэв гарагт санал хурааж, хуулийн төслийг бүхэлд нь танхимд ажиллуулахаар илгээнэ.
"Манай хуулийн төсөл бол цаашид аюулгүй байдлын гүйцэтгэлийг сайжруулах чиглэлээр салбартаа мэддэг мэдлэгээ нэгтгэх цогц хүчин чармайлт юм" гэж Нисэхийн дэд хорооны дарга Д-Илл., Төлөөлөгч Жерри Костелло хэллээ.
Хуулийн төслийг хэрэгжүүлэхэд түлхэц болсон нь Continental Connection Flight 3407 байсан бөгөөд хоёрдугаар сарын 12-нд Буффало-Ниагара олон улсын нисэх онгоцны буудалд газардахаар бэлдэж байхдаа осолдож, хөлөг онгоцон дээрх 49 хүн, доор байсан байшинд байсан нэг эрэгтэй амиа алджээ.
XNUMX-р сард болсон Тээврийн аюулгүй байдлын үндэсний зөвлөлийн хуралдаан дээр өгсөн мэдүүлэгт нислэгийн ахмад, анхны офицер ядарсан эсвэл бие нь тавгүйрхсэн байж болзошгүй ослоос өмнө хэд хэдэн ноцтой алдаа хийжээ. Континенталь чиглэлийн нислэгийг Вас мужийн Манассас хотын Colgan Air Inc.
NTSB-ээс гаргасан баримтуудад 24 настай хоёрдугаар нисгэгч өмнөх жилдээ 16,000 доллараас бага орлого олсон нь бүс нутгийн агаарын тээврийн компанид ажилласан анхны жил байжээ. Осолдсон өдөр тэр өвчтэй гэдгээ мэдэрсэн боловч зочид буудлын өрөөний төлбөрийг төлөх шаардлагатай байсан тул нислэгээсээ гарахыг хүсэхгүй байгаагаа хэлэв.
Нислэгийн ахмад нислэгийн сүүлийн секундэд маш чухал үүрэг гүйцэтгэсэн аюулгүй ажиллагааны гол хэрэгслийн дадлага туршлагатай байсангүй. Тэрбээр Колганд ирэхээсээ өмнө нисгэгчийн ур чадвараа хэд хэдэн удаа шалгуулж чадаагүй байв.
АНУ-ын агаарын тээврийн сүүлийн зургаан удаагийн осолд бүгд бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд өртсөн бөгөөд нисгэгчдийн гүйцэтгэл эдгээр тохиолдлын гуравт нь нөлөөлжээ.
Төслийн бусад заалтууд нь:
_ Агаарын тээврийн компаниудаас ядаргаа шинжээчдийн олон жилийн турш сурталчилж ирсэн нисгэгчдийн цагийн хуваарьт шинэ байдлаар хандахыг шаардах. Агаарын тээврийн компаниуд зарим төрлийн нислэгүүд, тухайлбал илүү олон удаа хөөрдөг, буудаг богино нислэгүүд бусад нислэгийн төрлүүдээс илүү ядардаг гэдгийг харгалзан үзэж, цагийн хуваарийг нь тохируулна уу.
_ Шинжлэх ухааны үндэсний академийг удирдан чиглүүлж, нисгэгчдийн зорчих нь ядаргаанд хэрхэн нөлөөлдөг болохыг судалж, дөрвөн сарын дараа Холбооны нисэхийн захиргаанд урьдчилсан дүн гаргана.
Хуулийн төслийг санаачлагч, төлөөлөгч Жон Мика хэлэхдээ, уг хуулийн төсөлд хөдөлмөрийн үйлдвэрчний эвлэл болон агаарын тээврийн компаниудын эсэргүүцсэн заалтууд байгаа бөгөөд "тэд үүнээс болж зарим Каиныг босгох байх."
Тооцоо нь HR 3371 юм.
