FlyersRights.org, зорчигчдын албан ёсны төлөөлөгч Холбооны Нисэхийн удирдлага (FAA) Агаарын аюулгүй байдлын талаар Boeing 737 MAX -ийг хэрхэн аюулгүй байдлаар гэрчилгээжүүлсэн талаар дэлгэрэнгүй Цагаан ном гаргаж, цаашид юу хийх талаар зөвлөмж өгчээ.
Тус байгууллага 1 -р сарын XNUMX -нд мөн Боинг -ийн үндэслэлгүй саналуудын техникийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг FAA -д илгээх хүсэлтэй Мэдээллийн эрх чөлөөний тухай хууль (FOIA) -ыг түргэсгэсэн байна. Боинг нь FAA -г жилийн эцэс гэхэд MAX -аас чөлөөлөх болно гэж урьдчилан таамаглаж байсан бөгөөд FAA одоогоор Boeing -ийн санал болгож буй MAX өөрчлөлт, туршилт, нисгэгчийн сургалтыг нийтэд мэдээлэхээс татгалзсан байна.
Зорчигчдын бүлэг нь 2005, 2018 онд Боинг компанийн лоббидсон хуулийн өөрчлөлтийг буруу хийснээр аюулгүй ажиллагааны хяналтыг FAA -аас хасч, онгоц үйлдвэрлэгч болон Боинг компанийн гарт шилжүүлжээ. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь ажилтнууд нь ихэвчлэн шаардлагатай сургалт, гэрчилгээ аваагүй, Боинг -ийн аюулгүй байдлын гэрчилгээг бүрэн хянах боломжгүй болсон, мөн MAX -ийг хурдан баталгаажуулахын тулд Боингийн шахалтыг хүлээн авсан FAA -ийн орон тооны дутуу бүрэлдэхүүнтэй болсон явдал юм.
FlyersRights.org-ийн Ерөнхийлөгч Пол Хадсон Боинг компанийн гаргасан шийдвэрийг “Өөрчлөлтийг нуух, багасгах, бүдгэрүүлэх зорилготой стратегийн нэгдэл болох 50 жилийн настай загвар дээр том хөдөлгүүрийг аюулгүй байрлуулах ашиг олох зорилготой алдаа юм. FAA-ийн зөвшөөрлийн үйл явц нь 737 MAX-ийг хурдан, хямд, нисгэгчийн сургалтанд хамрагдахгүйгээр баталгаажуулахын тулд маш их хүчин чармайлт гаргаж, өөрийгөө баталгаажуулдаг болохыг харуулсан. Конгресс нь аюулгүй байдлын мэргэжилтнүүдийн олон анхааруулга, эсэргүүцлийг үл тоомсорлож байхдаа Боинг өөрөө өөрийгөө зохицуулах зөвшөөрөл олгосон юм. “
Цагаан хуудсыг шударга ёсны төлөө эрэлхийлж, FAA -ийн аж үйлдвэрээс хараат бус байдлыг сэргээхийн тулд шаргуу ажилласан Этиопын агаарын тээврийн болон Lion Air компанийн осолд өртсөн хүмүүсийн ар гэрийнхэнд зориулав.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- Зорчигчдын бүлэг нь 2005, 2018 онд Боинг компанийн лоббидсон хуулийн өөрчлөлтөд аюулгүй байдлын хяналтын хариуцлагыг FAA-аас хасч, онгоц үйлдвэрлэгч үйлдвэр болон Боинг компанийн гарт шилжүүлсэн байна.
- Агаарын аюулгүй байдлын талаар Холбооны нисэхийн удирдлагын (FAA) зорчигчдын албан ёсны төлөөлөгч Org нь Boeing 737 MAX онгоцыг хэрхэн аюулгүй гэж ухаалгаар баталгаажуулсан тухай дэлгэрэнгүй цагаан ном гаргаж, цаашид юу хийх шаардлагатай талаар зөвлөмж өгсөн байна.
- Эдгээр өөрчлөлтүүд нь ажилтнууд нь ихэвчлэн шаардлагатай сургалт, гэрчилгээгүй, Boeing-ийн аюулгүй байдлын гэрчилгээнд бүрэн хяналт тавьж чаддаггүй, MAX-ыг хурдан баталгаажуулахын тулд Боинг-ын шахалтад нийцсэн FAA-д дутуу болов.
