Airbus-ийн 350 хувийн хөрөнгө оруулалттай охин компани болох Airbus UpNext нь A1000-XNUMX туршилтын онгоцонд газар дээр болон нислэгт нисгэгчдэд туслах шинэ технологийг туршиж эхэлжээ.
DragonFly гэгддэг энэхүү үзүүлэгдэж буй технологиуд нь аялалын замд автоматжуулсан ослын голдирол, автомат буулт, таксины тусламжийг багтаасан бөгөөд аюулгүй, үр ашигтай ажиллагааг дэмжихийн тулд бие даасан нислэгийн системийг цаашид судлах боломж, үндэслэлийг үнэлэхэд чиглэгддэг.
"Эдгээр туршилтууд нь үйл ажиллагааг цаашид сайжруулах, аюулгүй байдлыг сайжруулах технологийн арга зүйн судалгааны хэд хэдэн үе шатуудын нэг юм" гэж Airbus UpNext компанийн DragonFly үзүүлэнгийн дарга Изабель Лаказе хэлэв. “Биомимикриас санаа авч, туршилт хийж буй системүүд нь соно шувууд газрын тэмдэглэгээг таних чадвартай байдагтай адилаар нисэх онгоцыг хүрээлэн буй орчныг нь “харж”, аюулгүйгээр маневр хийх боломжийг олгодог ландшафтын онцлогийг тодорхойлох зорилготой юм. ”
Нислэгийн туршилтын кампанит ажлын үеэр технологиуд нь нисгэгчдэд нислэгийн явцад туслах, чадваргүй багийн гишүүдийн дуурайлган үйл явдлыг удирдах, буух, такси хийх үед туслах боломжтой болсон. Нислэгийн бүс, газар нутаг, цаг агаарын нөхцөл байдал зэрэг гадны хүчин зүйлсийг харгалзан уг онгоц нь нислэгийн чиглэлийн шинэ төлөвлөгөө гаргаж, Агаарын хөдөлгөөний удирдлага (ATC) болон агаарын тээврийн үйл ажиллагааны удирдлагын төвтэй харилцах боломжтой болсон.
Airbus UpNext мөн таксины тусламжийн онцлогуудыг судалж, Тулуз-Благнак нисэх онгоцны буудал дээр бодит цагийн нөхцөлд туршсан. Энэхүү технологи нь нисэх онгоцны буудлын тусгай газрын зургийг ашиглан нисэх онгоцны багийнханд саад бэрхшээлийн үед дуут дохио өгөх, хурдыг хянах, хөөрөх зурвас руу чиглүүлэх зэргээр хангадаг.
Эдгээр чадваруудаас гадна Airbus UpNext нь буух болон таксинд туслах дараагийн үеийн компьютерийн хараанд суурилсан алгоритмуудыг бэлтгэх төслийг эхлүүлж байна.
Эдгээр туршилтыг Airbus-ийн охин компаниуд болон Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera, Thales зэрэг гадаад түншүүдтэй хамтран ажилласнаар боломжтой болсон. DragonFly-ийг Францын Иргэний нисэхийн газраас (DGAC) хэсэгчлэн санхүүжүүлсэн бөгөөд энэ нь Европын төлөвлөгөө, ЕХ-ны дараагийн үе, Франц 2030 төлөвлөгөөний нэг хэсэг болох Францын урамшуулах төлөвлөгөөний нэг хэсэг юм.
