Зах зээлийн таагүй нөхцөлд хүргэгдсэн арилжааны 566 онгоц
Санхүү нь бизнесийн эрт дасан зохицох, бэлэн мөнгө хадгалах төлөвлөгөөг тусгадаг
Бүтэн жилийн орлого 49.9 тэрбум евро; Бүтэн жилийн EBIT-ийг 1.7 тэрбум еврогоор тохируулсан

Airbus SE нь 2020 оны санхүүгийн жилийн нэгдсэн дүнг тайлагнаж, 2021 оны удирдамжийг өгсөн.

“2020 оны үр дүн нь уян хатан чанарыг харуулж байна Airbus сансрын салбарт цохилт өгөх хамгийн хэцүү хямралд орсон. 2020 онд гаргасан томоохон амжилтын төлөө хамт олондоо талархал илэрхийлж, манай нисдэг тэрэг, батлан хамгаалах, сансрын бизнес эрхлэгчид хүчтэй дэмжлэг үзүүлж байгаагаа илэрхийлье. Мөн Airbus-д үнэнч байсан үйлчлүүлэгчид, ханган нийлүүлэгчид, түншүүддээ талархал илэрхийлье "гэж Airbus компанийн гүйцэтгэх захирал Гийом Фури хэллээ. “Цартахлын тахал нь амьдрал, эдийн засаг, нийгэмд нөлөөлсөөр байгаа тул манай салбарын хувьд олон тодорхойгүй байдал хэвээр байна. Бид ууршимтгай орчинд тодорхой харагдах байдлыг хангах удирдамж гаргасан. Илүү урт хугацаанд бидний хүсэл эрмэлзэл бол дэлхийн тогтвортой сансар судлалын салбарын хөгжлийг удирдах явдал юм. ”

Худалдааны нисэх онгоцны цэвэр захиалга 268 (2019: 768 онгоц), захиалгын хоцрогдол 7,184 арилжааны нисэх онгоцыг 31 оны 2020-р сарын 268-ний байдлаар хийв. Airbus нисдэг тэрэг 2019 цэвэр захиалга (310: 31 нэгж) захиалсан ба үүнд Германы Бундесверийн 90, NH4 онгоцыг 11, 160-р сард багтаасан байна. H39-ууд. Airbus Defence and Space компанийн захиалгын үнэлгээ жилийн дүнгээр 11.9% -иар өсч 38 тэрбум еврод хүрчээ. Энэ нь цэргийн нисэх онгоцны гэрээний томоохон ялалтад голлон нөлөөлсөн байна. Үүнд XNUMX-р сард Германы Агаарын цэргийн хүчинд XNUMX шинэ еврофайтер нийлүүлэх гэрээ байгуулав.

Нэгдмэл захиалгын үнэ цэнэ нь 33.3 тэрбум евро (2019: 81.2 тэрбум евро) болж буурсан бол захиалгын дэвтэр 373 оны 31-р сарын 2020-ний өдөр 2019 тэрбум еврогоор үнэлэгдсэн (471 оны эцэс: XNUMX тэрбум евро). Арилжааны нисэх онгоцны хоцрогдол буурч байгаа нь захиалгын хүлээн авалттай харьцуулахад нийлүүлэлт ихэсч, ам.долларын ханш суларч, хоцрогдол нөхөгдөх чадварыг үнэлж байгааг харуулж байна.

Нэгтгэсэн буцаж 49.9 тэрбум евро болж буурчээ (2019: 70.5 тэрбум евро), энэ нь арилжааны нисэх онгоцны бизнесийн салбарт нөлөөлж буй зах зээлийн хүнд хэцүү нөхцлөөс үүдэлтэй бөгөөд жилийн өмнөхөөс 34% -иар бага хүргэлт хийжээ. Нийт A566, 2019 A863 гэр бүл, 38 A220, 446 A320, 19 A330 онгоцноос бүрдсэн арилжааны 59 онгоцыг (350: 4 онгоц) нийлүүлэв. 380 оны 2020-р улирлын турш 225-р сард 89-ийг оруулаад нийт 2020 арилжааны онгоц нийлүүлэв. 300 онд Airbus Helicopters нь 2019 нэгжийг (332: 4 ширхэг) нийлүүлж, орлого нь ойролцоогоор 4% -иар өсч, бүтээгдэхүүний таатай холимог, үйлчилгээний өсөлтөөс ашиг тус хүртэв. Airbus Defence and Space компанийн орлого ойролцоогоор 19% -иар буурсан нь голчлон бага хэмжээ, мөн COVID-XNUMX нь Space Space систем дэх бизнесийн үе шатуудад үзүүлэх нөлөөллийг тусгасан болно.

Нэгтгэсэн EBIT Adjused - хөтөлбөрүүд, бүтцийн өөрчлөлт, гадаад валютын нөлөөллүүдтэй холбоотой заалтууд дахь хөдөлгөөний улмаас үүссэн материаллаг хураамж эсвэл ашиг, бизнес эрхлэгчдийг татан буулгах, олж авахтай холбоотой хөрөнгийн ашиг / алдагдлыг хасч бизнесийн суурь маржийг тогтоодог гүйцэтгэлийн өөр хэмжүүр ба гол үзүүлэлт. нийт 1,706 сая евро (2019: 6,946 сая евро). Энэ нь Airbus Helicopters, Airbus Defence and Space-ийн хүчтэй хувь нэмэрээр дэмжигдсэн арилжааны нисэх онгоцны гүйцэтгэл сул байгааг илтгэнэ.

Airbus 'EBIT-ийг 618 сая еврогоор тохируулсан (2019: 5,947 сая евро)⁽¹⁾) голчлон арилжааны нисэх онгоцны нийлүүлэлт буурч, үүнтэй холбоотой хямд өртөгтэй байдлыг тусгасан болно. Үүнд COVID-1.1-тэй холбоотой төлбөрт -19 тэрбум еврог багтаасан болно. 2021 оны XNUMX-р сард зах зээлийн орчноос хамаарч үйлдвэрлэлийн ханшийн шинэчлэлтийг мэдэгдэж, ханш удаан хугацаанд бага байх болно.

Airbus Helicopters 'EBIT Adjusted нь 471 сая евро болж (2019: 422 сая евро) өссөн бөгөөд үүнд засгийн газартай холбоотой хүчтэй үйл ажиллагаа, хөтөлбөрийн найдвартай гүйцэтгэл голлон нөлөөлжээ. Түүнчлэн Европын Холбооны Нисэхийн Аюулгүй Байдлын Агентлаг (EASA) -ын таван иртэй H145 ба H160 загварын гэрчилгээжүүлэлт дууссаныг харуулсан Судалгаа, Хөгжлийн (R&D) зардлыг багтаасан болно.

Airbus Defence and Space-д тохируулсан EBIT нь 660 сая евро (2019: 565 сая евро) болж нэмэгдсэн бөгөөд үүнд зардлыг хязгаарлах арга хэмжээ, судалгаа, шинжилгээний ажлын зардал багатай бөгөөд COVID-19-ийн нөлөөгөөр, үүнд хөөргөх бизнест нөлөөлж байна.

Жилийн хугацаанд нийт 9 ширхэг А400M нисэх онгоц өргөгч онгоц хүргүүлсэн бөгөөд Бельги улс арван долоодугаар сард анхны долоон нисэх онгоцоо авчирчээ. Автомат бага түвшний нислэгийн гэрчилгээ олгох нислэгийн туршилтын кампанит ажил зэрэг онгоцны нисэх онгоцны чадавхийн зураглалын дагуу сайн ахиц гарсан.

Нэгтгэсэн өөрийгөө санхүүжүүлэх судалгаа, хөгжлийн зардал 2,858 сая евро болж буурсан (2019: 3,358 сая евро).

Нэгтгэсэн EBIT (тайлагнасан) -510 сая евро (2019: 1,339 сая евро), түүний дотор цэвэр -2,216 сая еврогийн нэмэлт өөрчлөлт орсон байна.

Эдгээр тохируулгад дараахь зүйлс орно.

Компанийн хэмжээнд бүтцийн өөрчлөлт хийх төлөвлөгөөтэй холбоотой -1,202 сая евро;
A385 хөтөлбөрийн өртөгтэй холбоотой -380 сая евро, үүнээс -27 сая евро нь дөрөвдүгээр улиралд орсон;
Долларын хүргэлтийн өмнөх төлбөрийн үл нийцэл ба балансыг дахин үнэлэхтэй холбоотой -480 сая евро, үүнээс -106 сая евро нь дөрөвдүгээр улиралд орсон;
-149 сая евро бусад зардлууд (нийцлийг оруулаад), үүнээс -21 сая евро нь дөрөвдүгээр улирлын зардал байв.

Нэгдсэн цэвэр алдагдал -1,133 сая евро байв (2019 оны цэвэр алдагдал: -1,362 сая евро). Үүнд санхүүгийн үр дүн -620 сая евро (2019: -275 сая евро) багтсан болно. Санхүүгийн үр дүн нь -271 сая еврогийн хүүгийн үр дүн, эргэн төлөгдөх нөхцөлтэй хөрөнгө оруулалтын дахин хэмжилтийн үр дүн -157 сая еврогийн бусад санхүүгийн үр дүн, мөн Dassault Aviation санхүүгийн хэрэгслүүдтэй холбоотой цэвэр -149 сая еврогийн үр дүнг тусгасан болно. Үүнд 1 оны 2020-р улиралд хүлээн зөвшөөрөгдсөн OneWeb зээлийн үнэ цэнийн бууралт орно. Нэгж хувьцааны ногдох алдагдал нь 1.45 евро (2019: -1.75 евро) байв.

Нэгтгэсэн ХШҮ-ний өмнөх чөлөөт мөнгөн гүйлгээ ба үйлчлүүлэгчдийн санхүүжилт -6,935 сая евро (2019: 3,509 сая евро), үүнд 3.6 оны 1-р улирлын нийцэлтэй холбоотой торгуулийн төлбөрийг оруулаад -2020 тэрбум евро. Хариуцлагын болон үйлчлүүлэгчдийн санхүүжилтийн өмнөх 4 оны 2020-р улирал 4.9 тэрбум еврогийн өртөг нь тухайн улирлын агаарын хөлгийн нийлүүлэлтийн түвшин, Нисдэг тэрэг, Батлан хамгаалах ба сансрын компаниудын сайн гүйцэтгэл, мөн эргэлтийн хөрөнгийн менежментэд ихээхэн анхаарал хандуулж байгааг харуулж байна.

COVID-2020 хямралыг даван туулах явцад хөрвөх чадварын хүчтэй байр суурийг хадгалахын тулд 19 онд янз бүрийн арга хэмжээ авч, үүнд 15.0 тэрбум еврогийн зээлийн шинэ хөтөлбөрийг оруулсан. Зээлийн чансааны ачаар Компани жилийн хүүгийн зардлыг 0.4 тэрбум еврогоор хязгаарлаж, шинэ бонд гаргаж санхүүжилтийн эх үүсвэрийн хугацааг сунгаж чадлаа.

Бүтэн жилийн хөрөнгө оруулалтын зардал 1.8 тэрбум орчим евро байсан бөгөөд төслүүдийг тэргүүлэх чиглэлд шилжүүлсний дараа өмнөх оны мөн үеэс 0.6 тэрбум еврогоор буурчээ. Чөлөөт мөнгөн гүйлгээг нэгтгэсэн -7,362 сая евро (2019: 3,475 сая евро). Бэлэн мөнгөний цэвэр албан тушаал 4.3 оны 31-р сарын 2020-ний өдөр 2019 тэрбум евро байсан (12.5 оны эцэс: 21.4 тэрбум евро), бэлэн мөнгөний нийт дүн 2019 тэрбум евро (22.7 оны эцэс: XNUMX тэрбум евро) байв.

Дэлхийн бизнесийн орчныг харгалзан 2020 онд ногдол ашиг хуваарилахгүй байх болно. Энэхүү шийдвэр нь компанийн бэлэн мөнгөний цэвэр байдлыг хадгалах, нөхцөл байдал өөрчлөгдөхөд дасан зохицох чадварыг дэмжих замаар санхүүгийн тогтвортой байдлыг бэхжүүлэхэд чиглэгдэнэ.