Airbus SE 2018 оны хагас жилийн санхүүгийн тайлангаа тайлагнаж, бүтэн жилийн турш удирдамжаа хэвээр хадгалав.

"Эхний хагас жилийн санхүүгийн байдал нь A320neo хөдөлгүүрийн хомсдолоос үүдэлтэй ачааг нийлүүлж байгааг харуулж байгаа бол эерэг тал нь А350 хөтөлбөрийн хувьд эрс сайжирсан" гэж Airbus компанийн гүйцэтгэх захирал Том Эндерс хэллээ. “A320neo нисэх онгоцны нийлүүлэлтийг хоёрдугаар улиралд авсан боловч бидний бүтэн жилийн зорилтыг хангахад бэрхшээл тулгарсаар байна. Өргөтгөсөн Airbus багцад зах зээлийн эрэлт хэрэгцээ хэвээр байгаа бөгөөд одоо A220-ийг жижиг хэсэгт багтаажээ. Саяхан Farnborough Airshow үүнийг онцолж, 400 гаруй дан, өргөн биетэй нисэх онгоцны шинэ бизнес эхлүүлэхээ мэдэгдэв. Арилжааны нисэх онгоцны үйл ажиллагааны чиглэл нь үйлдвэрлэлийн хурдацтай байдлыг хангахад чиглэгддэг. Цэргийн хамгийн том хөтөлбөр болох A400M дээр бид чадавхыг сайжруулах, шаардлагатай гэрээнд нэмэлт өөрчлөлт оруулах засгийн газруудтай хэлэлцээр хийх зэрэгт үйл ажиллагаагаа ахиулж байна. ”

Худалдааны нисэх онгоцны захиалга 206 (H1 2017: 203 онгоц) болж 261 онгоцны нийт захиалгаар 50 A350 XWB, 14 A330 онгоцтой болжээ. 7,168 оны 30-р сарын 2018-ны байдлаар нэгжүүдийн захиалгын хоцрогдол нийт 431 ширхэг арилжааны онгоцыг эзэлж байна. 143-р сарын Farnborough Airshow-ийн үеэр Airbus нийт 1 онгоцны захиалга, амлалтаа зарласан боловч эдгээрийг захиалгын дэвтэрт тусгаагүй байна. Цэвэр нисдэг тэрэгний захиалга 2017 нэгж (151 оны XNUMX-р сард: XNUMX ширхэг) болжээ. Airbus Defence and Space нь ялангуяа Сансрын Системд сайн дэг журамтай байсан бол Европын цэргийн хамтын ажиллагааны хөтөлбөрийг Цэргийн нисэх онгоц, нисгэгчгүй агаарын системд уриалж байна.

Нэгтгэсэн буцаж 25.0 тэрбум еврогийн тогтвортой байсан (1 оны 2017-р сар: 25.2 тэрбум евро)⁽¹⁾), арилжааны нисэх онгоцны нийлүүлэлтийн холимог ба периметрийн өөрчлөлт, түүнчлэн ам.долларын ханшийн сулрал зэргийг тусгасан болно. Нийт нийлүүлэлт нь 303 A1 Family, 2017 A306, 239 A320 XWB, зургаан A18 онгоцыг агуулсан арилжааны 330 онгоц (H40 350: 380 онгоц) байв. Airbus Helicopters нь 141 ширхэг (H1 2017: 190 ширхэг) -ийг 2017 оны сүүлээр Векторын сансрын нислэгийн борлуулалтаас гарсан периметрийн өөрчлөлтийг тусгасан орлогыг авчирсан. 2017 оны 2018-р сард Defence Electronics, XNUMX оны XNUMX-р сард Airbus DS Communications, Inc.

Нэгтгэсэн EBIT тохируулсан - хөтөлбөрүүд, бүтцийн өөрчлөлт, гадаад валютын нөлөөллүүд, түүнчлэн аж ахуйн нэгжүүдийг захиран зарцуулах, олж авахтай холбоотой хөрөнгийн ашиг / алдагдалтай холбоотой заалтууд дахь хөдөлгөөний улмаас үүссэн материаллаг хураамж эсвэл ашгийг оруулалгүйгээр бизнесийн суурь ахиу үр ашгийг хэмжих гол үзүүлэлт. 1,162 сая евро (1 оны 2017-р сар: 553 сая евро)⁽¹⁾).

Airbus 'EBIT-ийг 867 сая еврогоор тохируулсан (1 оны 2017-р сар: 257 сая евро)⁽¹⁾), A350 хөтөлбөрийн сайжруулалт, A320neo өргөлт, шилжилтийг голчлон тусгасан болно.

Нийт 110 ширхэг A320neo онгоцыг (H1 2017: 59 онгоц) 800-р улиралд гүйцэтгэх захирлын (одоогийн хөдөлгүүрийн хувилбар) хувилбараас илүү NEO (хөдөлгүүрийн шинэ хувилбар) хувилбараар нийлүүлсэн. Өргөтгөл үргэлжилж байна. Хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид амлалтаа биелүүлэхээр ажиллаж байгаа бөгөөд нөөц, чадавхийг дотооддоо дайчлан ажиллуулав. Сэргээн босголтын төлөвлөгөө боловсруулж байгаа бөгөөд 350-р сарын оргил үеэс эхлэн хадгалагдаж буй онгоцны тоо буурч эхэлсэн боловч 350 онгоц хүргэх зорилтыг биелүүлэх эрсдэлтэй байгаа нь бэрхшээлтэй байгаа юм. A1000 хөтөлбөрийн дагуу эхний A10-350 онгоцыг хагас жилийн хугацаанд Qatar Airways болон Cathay Pacific-д хүргүүлсэн. Хөтөлбөр жилийн эцэс гэхэд 330 нисэх онгоц үйлдвэрлэх сар бүр төлөвлөсөн зорилтот түвшин хүртэл нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан урсгал зардлын муруйд сайн ахиц гарсан. А1,000-ийн аж үйлдвэрийн систем нь одоо зардлын уялдаа холбоонд анхаарлаа төвлөрүүлж, боловсронгуй түвшинд хүрч байна. Туршилтын нисэх онгоцны паркад хуримтлагдсан XNUMX гаруй нислэгийн цаг бүхий AXNUMXneo нислэгийг баталгаажуулсан нислэгийг одоо хийж гүйцэтгэв. Эхний хүргэлтийг зун дуусгахаар төлөвлөж байна. XNUMX-р сард BelugaXL тээврийн нисэх онгоц анхны нислэгээ хийлээ.

Airbus Helicopters-ийн EBIT тохируулга 135 сая евро болж өссөн (1 оны 2017-р сар: 80 сая евро)⁽¹⁾), бага нийлүүлэлтийг нөхсөн хатуу хөтөлбөрийн гүйцэтгэлийг тусгасан болно.

Airbus Defence and Space компанийн EBIT тохируулга нь 309 сая евро байв (1 оны 2017-р сар: 298 сая евро)⁽¹⁾), тогтвортой үндсэн бизнес, хөтөлбөрийн хатуу гүйцэтгэлийг тусгасан болно. Үүнтэй харьцуулж үзэхэд хэлтсийн EBIT тохируулсан нь ерөнхийдөө тогтвортой байв.

A400M хөтөлбөрт 2017 оны эхний хагас жилийн байдлаар нийт найман нисэх онгоц нийлүүлэгдсэн байна. 98 оны эхний хагаст 2018 сая еврогийн шинэчлэлт хийсэн нь үнийн хөөрөгдлийг голчлон илэрхийлж байв. Цэргийн чадавхид хүрэх ахиц дэвшил гарсан. Airbus нь Launch Customer Nations-тэй хамтран үргэлжлүүлэн гэрээний нэмэлт өөрчлөлтийг жилийн эцэс гэхэд эцэслэхээр ажиллаж байна.

Нэгтгэсэн өөрөө санхүүжүүлсэн судалгаа, шинжилгээ зардлууд нийт 1,403 сая евро (1 оны 2017-р сар: 1,288 сая евро).

Нэгтгэсэн ebit (мэдээлсэн) 1,120 сая евро (1 оны 2017-р сар: 1,211 сая евро) -тай тогтвортой байв⁽¹⁾), үүнд цэвэр -42 сая еврогийн тохируулга орсон болно. Үүнд:

Хөндлөнгийн таамаглалыг шинэчилснээр A98M-ийн 400 сая еврогийн нөөц нэмэгдсэн;
Эхний H21 нисдэг тэрэгнүүдийн үр дүнд гарсан сөрөг 160 сая евро;
Доллар хүргэхээс өмнөх төлбөрийн үл тохирол ба балансыг дахин үнэлэхээс 40 сая еврогийн сөрөг нөлөө;
Нийт 40 сая еврогийн бусад зардлууд, үүнд нийцэх, нэгтгэх, нэгтгэх зардал орно.
Эйрбас батлан хамгаалах ба сансрын салбарт байршуулсан хөрөнгөөс 157 сая еврогийн цэвэр капиталын ашиг.

Нэгтгэсэн Нийт орлого⁽²⁾ 496 сая еврогийн (1 оны 2017-р сар: 1,091 сая евро)⁽¹⁾) болон хувьцааны ашиг 0.64 еврогийн (1 оны 2017-р сар: 1.41 евро)⁽¹⁾) санхүүгийн хэрэгслүүдийн гадаад валютын дахин үнэлгээний сөрөг нөлөөллийг зарим өмчийн хэрэгслийн эерэг дахин үнэлгээгээр хэсэгчлэн нөхсөн болно. Санхүүгийн үр дүн -303 сая евро байв (1 оны 2017-р сар: +72 сая евро)⁽¹⁾). Цэвэр орлого нь татварын хөрөнгө, өр төлбөрийг дахин үнэлэхээс өндөр үр дүнтэй татварын хувь хэмжээг харуулдаг.

Нэгтгэсэн чөлөөт мөнгөн гүйлгээ ХШҮ ба хэрэглэгчийн санхүүжилтээс өмнө -3,968 сая евро (1 оны 2017-р сар: -2,093 сая евро) болсон нь нийлүүлэлт нь хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлыг тусгасан байхад үргэлжилсэн өргөтгөлийг харуулсан болно. Нэгдсэн чөлөөт мөнгөн гүйлгээ -3,797 сая еврогоос (1 оны 2017-р сар: -1,956 сая евро) Airbus Defence and Space-ийн салхинаас 0.3 тэрбум еврогийн цэвэр орлого оржээ. Нисэх онгоцны санхүүжилтийн мөнгөний урсгал 2018 оны эхний хагаст хязгаарлагдмал байсан.

Нэгтгэсэн бэлэн мөнгөний цэвэр байрлал 30 оны 2018-р сарын 8.1-ны өдөр 2017 тэрбум евро (13.4 оны жилийн эцэст: 17.8 тэрбум евро), нийт бэлэн мөнгөний албан тушаал 2017 тэрбум евро (24.6 оны жилийн эцэст: XNUMX тэрбум евро) байв.

Outlook

Тус компани нь 2018 оны удирдамжийнхаа үндэс болгон дэлхийн эдийн засаг, агаарын тээвэр өсөх хандлага ажиглагдаж байна.

2018 оны ашиг, удирдамжийг СТОУС 15-ын дагуу бэлтгэв.

2018 оны орлого ба Чөлөөт мөнгөн гүйлгээний удирдамж нь ХШҮ-ний өмнө хийгдэнэ. Одоо үүнд A220 орно⁽³⁾ нэгтгэх.

Airbus нь A800 гэр бүлгүйгээр 220 орчим арилжааны онгоц нийлүүлэх зорилт тавин ажиллаж байна.
Дээрээс нь 18 орчим A220 нийлүүлэлт нь H2-т зориулагдсан болно.
ХШҮ-ний өмнө Компани нь 5.2 онд 2018 тэрбум еврогоор үнэлэгдсэн EBIT-ийг тооцоолно:

Ø A220⁽³⁾ интеграцчилал нь EBIT-ийг -0.2 тэрбум еврогоор бууруулж бууруулах төлөвтэй байна.

Ø Тиймээс, үүнд A220 орно⁽³⁾, Компани нь EBIT-ийг ойролцоогоор 5.0 тэрбум еврогоор тохируулна гэж тооцоолж байна.

2017 он Хөрөнгө оруулалтын өмнөх чөлөөт мөнгөн гүйлгээ, 2.95 тэрбум еврогийн санхүүжилттэй харьцуулбал Компани 2018 онд А220 интеграциас өмнө Чөлөөт мөнгөн урсгалын хэмжээ ижил түвшинд байна гэж үзэж байна.

Ø A220⁽³⁾ интеграцчилал нь ХШҮА, Үйлчилгээний санхүүжилтээс өмнөх чөлөөт мөнгөн гүйлгээг -0.3 тэрбум еврогоор бууруулна гэж үзэж байна⁽³⁾.

Ø 2018 онд Компани нь A220 интеграцийн цэвэр мөнгөн нөлөөг С цуврал онгоцны хязгаарлагдмал түншлэлийн нөхцлөөр тодорхойлогдсон санхүүжилтийн зохицуулалтад бүрэн хамрагдахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь хязгаарлагдмал бэлэн мөнгөний шингэрүүлэлт гэсэн үг юм.

ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:

Revenues at Airbus Defence and Space reflected the stable core business and solid programme execution as well as the perimeter change mainly related to the divestment of Defence Electronics in February 2017 and Airbus DS Communications, Inc.
Consolidated EBIT Adjusted – an alternative performance measure and key indicator capturing the underlying business margin by excluding material charges or profits caused by movements in provisions related to programmes, restructuring or foreign exchange impacts as well as capital gains/losses from the disposal and acquisition of businesses – totalled .
A recovery plan is in place and the number of stored aircraft has started to decline from the end of May peak but risks remain to meet the 800 aircraft delivery target, which is challenging.