Агаарын тээвэрлэлт хамгийн доод түвшинд хүрэв

Энэ нь батлагдсан - өндөр нислэгийн тийз нь агаарын тээврийн өсөлтийг бууруулж байна.

Агаарын тээврийн компаниудын хувьд таатай сар гэж тооцогддог 8.65-р сард агаарын урсгал өнгөрсөн оны мөн сард 38.92 лак зорчигч байсан бол ердөө 35.92%-иар өсч 10 лак зорчигч болжээ. Энэ нь хуанлийн энэ улиралд (12, XNUMX, XNUMX-р сар) агаарын тээврийн өсөлтийн XNUMX-XNUMX%-иас хамаагүй доогуур байна.

Шинжээчдийн үзэж байгаагаар эрэлт удааширсан нь үнийн өсөлтөөс ихээхэн шалтгаалсан. “Сүүлийн хоёр сард эрэлт 10-12%-иар өсч байгаа ч 8.65-р сарыг агаарын тээврийн компаниудад таатай сар гэж үзвэл XNUMX%-иар маш бага байна. Энэ нь одоогийн үнээр хэрэглэгчид өмнөх шигээ аялахгүй байна гэсэн үг. Тэднийг дахин тохируулж, агаарын тээвэрт буцах хүртэл хэсэг хугацаа шаардагдана" гэж дотоодын брокерийн байгууллагын шинжээч хэлэв.

Агаарын тээврийн компаниудын зорчигчдын өсөлт 27-р сараас хойш тасралтгүй буурч байна. 13.3-р сард 12.2% байсан бол 11.3-р сард XNUMX%, XNUMX-р сард XNUMX%, XNUMX-р сард XNUMX% болж буурчээ.

Сүүлийн 3-4 жилд анх удаагаа нэг оронтой тоо руу буулаа.

Иргэний нисэхийн яамнаас лхагва гарагт гаргасан мэдээллээр, бүрэн үйлчилгээний тээвэрлэгч (FSC) Jet Airways Энэтхэгийн тэнгэрт ноёрхлоо үргэлжлүүлж, агаарын тээврийн бялууны хамгийн их хувийг 21.6% -иар эзэлжээ. JetLite-тэй хослуулан Naresh Goyal-ийн эзэмшдэг агаарын тээврийн компанийн зах зээлд эзлэх хувь нь Kingfisher-Deccan комбайнаас (29.6%) 1.7 пунктээр илүү байв.

Гэсэн хэдий ч энэ 22.3-р сард Jet-ийн эзлэх хувь өнгөрсөн оны XNUMX-р сарын (XNUMX%)-аас бага байна.

Төрийн өмчит Эйр Энэтхэгийн (дотоодын) хувьцаа энэ жил мөн 15.1%-иар буурч, өнгөрсөн жилийн 22%-иар буурчээ. Өнгөрсөн жилийнхээс илүү зах зээлд эзлэх хувийг авсан агаарын тээврийн компаниуд бол JetLite (хуучин Air Sahara), Kingfisher Airlines, IndiGo, SpiceJet болон GoAir юм.

Төсвийн тээвэрлэгч IndiGo-ийн зах зээлд эзлэх хувь хамгийн өндөр буюу 6.5% -иас 11.5% хүртэл өссөн байна. Энэ нь өрсөлдөгч SpiceJet-ийг 1.4 хувиар гүйцэж түрүүлсэн байна.

IndiGos-ын араас Kingfisher Airlines орж, хувьцаа нь 3.4 пунктээр өссөн байна. Энэ 1.4-р сард SpiceJet болон GoAir-ийн зах зээлийн эзлэх хувь өнгөрсөн оныхоос 1.8, XNUMX пунктээр өссөн байна.

Сүүлийн нэг жилийн хугацаанд Air India, Jet Airways, Deccan, Paramount компаниудын зах зээлд эзлэх хувь 6.9, 0.7, 4.7, 0.3 хувиар буурчээ.

Үүний зэрэгцээ зочид буудлын өрөөнүүд болон онгоцны тийзний үнэ өндөр байгаа нь Энэтхэгийн аялагчдын сэтгэл санааг бууруулж байна.

Le Passage to India компанийн гүйцэтгэх захирал Аржун Шарма хэлэхдээ, аялалын зардал огцом өссөн нь аялал жуулчлалын салбарт ихээхэн нөлөөлсөн. Зургаан сарын өмнө (аялал жуулчлалын) салбар 27-30%-ийн өсөлттэй байсан. Өнөөдөр 10-12 хувьтай л байна. Энэхүү бууралт нь зөвхөн онгоцны тийзний үнийн өсөлтөөс гадна (зочид буудлын) өрөөний үнэ болон бусад зардлын өсөлтөөс үүдэлтэй” гэж Шарма хэлэв.

“Аялал жуулчлалын салбарыг тогтвортой хөгжүүлэхийн тулд эрүүл агаарын тээврийн компаниудтай байх нь маш чухал юм. Гэсэн хэдий ч нефтийн (нисэхийн турбины түлш) үнэ хэрхэн өсөж байгааг харахад агаарын тээврийн компаниудын үр дүнд хүрэх магадлал өндөр байна" гэж Шарма хэлэв.

Төсвийн агаарын тээврийн компанийн ахлах ажилтан үүнтэй төстэй санаа зовнилоо илэрхийлжээ. "Өсөлтийн удаашрал нь зардал нэмэгдэхээс илүү бидэнд хамаагүй" гэж гүйцэтгэх захирал хэлэв. Жилийн өмнө агаарын тээврийн 40 сая зорчигчийн тоо 10-15 хувиар өсөх нь эрүүл мэндэд тустай гэж тэр хэллээ. "Энэ нь агаарын тээвэр жилийн өмнөхөөс 6 саяар нэмэгдсэн гэсэн үг."

Энэтхэгийн аялал жуулчлалын салбарт болж буй үйл явдал нь дэлхийн чиг хандлагын тусгал гэж салбарын мэргэжилтнүүд хэлж байна. Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA)-аас гаргасан мэдээллээс харахад энэ оны гуравдугаар сард ачааллын хүчин зүйл өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 1.7%-иас 76.1 пунктээр буурч, 77.8%-д хүрсэн байна.

Гэсэн хэдий ч SOTC Holidays of India, Futura Travel (Essar-ийн дотоод аялал жуулчлалын агент) зэрэг салбарын ерөнхий чиг хандлагыг үгүйсгэсэн аялал жуулчлалын компаниуд цөөхөн байдаг.

“Манай бизнес аялал жуулчлалын салбарын инфляцид өртөөгүй. Бид 25-28% -иар тогтвортой өссөөр байна. Учир нь Энэтхэгийн амралт зугаалга, бизнесээр аялагчид өмнөх шигээ зардалд мэдрэмтгий байхаа больсон. Мөнгө олоход хялбар болсноор тэд тансаг амралтаараа мөнгө үрэхээс ичхээ больсон" гэж SOTC Holidays of India компанийн ахлах ерөнхий менежер Анил Рай хэлэв.

Futura Travel-ийн Жейсон Самуэл мөн Энэтхэгийн аялагчдын хүсэл тэмүүлэл улам л өсөн нэмэгдэж байна гэжээ. “Өмнө нь, хэрэв та эдийн засгийн ангиллын зорчигчдоос бизнес анги руу шилжихийг хүсэх юм бол тэр зардал ихтэй тул эсэргүүцдэг байсан. Өнөөдөр тэр үүнийг дуртайяа хийж байна" гэж Самуэл хэлэв.

sify.com