Авианка бол Бразилийн дөрөв дэх том авиа компани бөгөөд өнгөрсөн оны арванхоёрдугаар сараас хойш 500 сая орчим долларын өртэй шүүх ажиллагаа сэргэж байна.
Баасан гарагт Avianca-ийн зээлдүүлэгчдийн баталсан шинэ төлөвлөгөө Бразилийн итгэлцлийн эсрэг агентлаг CADE-т сайн хэрэгжиж чадахгүй байна. Тус агентлаг Avianca-ийн гол нисэх онгоцны буудлыг аль өрсөлдөгчдөөс худалдаж авахаас хамаарч үйл ажиллагааг зөвшөөрөхгүй байж магадгүй гэж мэдэгджээ.
Батлагдсан төлөвлөгөөнд тус компанийн хөрөнгийг Хувь хүний бүтээмжтэй нэгж (UPI) гэж нэрлэх 7 хэсэгт хуваах ажлыг багтаасан болно. UPI-ийн зургаа нь үүр (нисэх онгоцны буух, хөөрөх цаг), ажилчид, нисэх онгоцнуудаас бүрдэх бөгөөд долоо дахь нь Авианкагийн "Amigo" үнэнч хөтөлбөрийг хэрэгжүүлнэ.
Агентууд Avianca-ийн хувьцаа эзэмшигчид болон зээлдүүлэгчдийн хувийн ашиг сонирхол, Бразилийн хэрэглэгчдийн нийтийн ашиг сонирхолд нийцсэн оновчтой шийдлийг олох нь CADE-ийн хүлээлт юм.
UPI бүрт Avianca Brasil брэндийн түр ашиглах эрхээс гадна Конгонхас (SP), Гуарулос (SP), Сантос Дюмонт (RJ) нисэх онгоцны буудлуудын маршрутын бүртгэл, зөвшөөрөл, оролтыг ашиглах эрх багтана. Иргэний нисэхийн ерөнхий газраас батлагдсан Агаарын операторын гэрчилгээ.
Салбарын концентрацийн түвшинд өөрчлөлт орохгүй нэгжүүдийн үйл ажиллагааг шинэ компани эхлүүлэх нь хамгийн зөв хувилбар байх болно гэж CADE мэдэгдэв. Гэхдээ UPI-ийг Гол эсвэл Латам худалдаж авбал агентлаг нь бэрхшээлтэй тулгардаг, учир нь эдгээр хоёр компани нь Avianca-ийн үйл ажиллагаа явуулдаг гол чиглэлүүдэд зах зээлийн өндөр хувийг эзэлдэг. Гол, Латам нар хоёулаа Avianca-ийн зарим хөрөнгийг худалдаж авах сонирхолтой байгаагаа мэдэгдэв.
Azul Airlines нь 105 сая доллараар Avianca Brasil-ийн хөрөнгө, онгоц, нисэх онгоцны буудлын ордыг худалдаж авах саналаа ирүүлсэн гэдгээ өмнө нь мэдэгдэж байсан.
