500 милийн дүрэм намайг 1,000 доллараас хэрхэн аварсан бэ?

The Хавай муж бүх чухал ач холбогдолгүй аялалаас зайлсхийх эрүүл мэндийн сэрэмжлүүлэг гаргасан. 19-р сарын эхээр Хавайд ирэхдээ би COVID-500-ийн талаар юу ч мэдэхгүй байсан; Би бас Детройт руу хэзээ эргэж ирэхээ мэдэхгүй байсан тул нэг талын аялал худалдаж авсан. Одоо 1,000 милийн дүрэм намайг XNUMX доллараас хэрхэн хэмнэсэн талаар хэлье.

Би нислэг худалдаж авахдаа төдийлөн мэддэггүй аргыг ашигладаг: А цэгээс Б цэг хүртэл нэгээс бага тийзний үнэтэй олон тийз худалдаж аваарай. Жишээлбэл, Торонто руу гарах болон гарах нислэгүүд Детройтоос хөдлөх нислэгийн үнээс 75 хувиар хямд байдаг. Тиймээс би Торонто руу нэг тийз худалдаж аваад олон улсын цагаар ажилласны дараа Торонтоос Хонолулу руу хоёр дахь тийз худалдаж авлаа. Канадад олон улсын цагаа өнгөрөөж нэгдүгээр ангид нисэх нь дасгалжуулагчийн ангид Детройт-Хонолулу чиглэлд нэг тийз худалдаж авснаас хямд байсан.

Тасалбарыг милээр үнэлдэггүй бөгөөд эрэлт, нийлүүлэлтээр үнэлдэг. Дасгалжуулагчийн хувьд миний баримталдаг дүрэм бол нэг миль 5 центээс бага байвал худалдаж авах явдал юм. Миний нэгдүгээр зэрэглэлийн дүрэм бол 777, 787 гэх мэт хэвтрийн суудалтай онгоцонд л нисэх явдал юм.

Боломжтой бол би үргэлж өөр нисэх онгоцны буудлыг ашигладаг. Би 54 усан онгоцоор аялсан. Би Broward County / Fort Lauderdale руу ниснэ (өнөөдөр Детройтоос 18 доллар), дараа нь хөлөг онгоц Дэйд Каунтигаас хөдлөх юм бол хөгжлийн бэрхшээлтэй хүний ​​хувьд трамвайгаар Майами нисэх онгоцны буудал руу явна. Одоогийн байдлаар tri-rail нь хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд үнэ төлбөргүй үйлчилдэг. Детройтоос Майами руу 300 доллараар нисэх онгоцны нислэгийг би харж байна, гэхдээ Форт Лодердейл ихэвчлэн 75% хямд байдаг. Хэрэв би Порт Эверглэйдэс аялж байгаа бол нисэх онгоцны буудал, далайн аялалын боомт бараг л хөршүүд юм.

Өнгөрсөн жил Хавайд ирснийхээ дараа Детройт руу буцах тийз хайж эхэлсэн. Дахин хэлэхэд Торонто руу нисч, хэдэн өдөр үлдээд Торонтоос Детройт руу хоёр дахь тийз худалдаж авах нь ойролцоогоор 75% хямд байв. Нэгдүгээр ангиллын 2 тусдаа тасалбарын үнэ нь дасгалжуулагчийн хувьд Хонолулу-Детройтоос хямд байсан.

КОВИД-19 ирэхэд эмч нар маань “19-р сар хүртэл онгоцоор битгий яваарай” гэж хэлсэн. Би булчингийн дистрофи, чихрийн шижинтэй бөөрний дутагдалтай тул зайлшгүй шаардлагатай бус аялал хийхэд хэтэрхий аюултай. COVID-5 онгоцны дараа Юнайтед олон улсын нислэгүүдээсээ буцаж иржээ. Би Сан-Францискогоос Торонто руу зогсолтгүй нисч байсан. Миний шинэ аяллын маршрут нь XNUMX хөлтэй байсан хачин нислэгийн цуваа болжээ. Юнайтедын надад сонгосон нислэгүүд надад таалагдаагүй. Нэмж дурдахад Канадаар дамжин өнгөрөх гэнэтийн снафу байсан.

Би итали хүнтэй гэрлэсэн бөгөөд зөвхөн Канад, Канадын оршин суугчид, Америкчууд одоогоор Канадад хүлээн зөвшөөрөгдсөн байдаг. Италичуудыг онц чухал ач холбогдолгүй аялахыг хүлээн авахгүй байна. Би 329-р сараас 658-р сар хүртэл огноогоо солихоор Юнайтед руу залгасан бөгөөд үүнээс гадна Канадаас зайлсхийх боломжтой. Тэд намайг Хонолулугаас Чикаго руу зогсолтгүй суулгаж, дараа нь Торонто руу нисэх хэсгийг минь устгасан. Юнайтед надад Чикаго дахь онгоцноос буух давуу эрхийнхээ төлөө нэг хүнд 229.69 доллар (хос тутамд 459.38 доллар) төлөх ёстой гэж мэдэгдсэн (Торонто руу үргэлжлүүлэн явахын оронд). Тэд Торонтооос Детройт хүрэх хоёр дахь тийзийг жигд солилцох болно гэж мэдэгджээ. Би хоёр дахь тийзнийхээ үнээр нэг хүнд XNUMX доллар (нийт XNUMX доллар) төлсөн байсан.

Би United Airlines компанид “Үгүй ээ, би чамд 658 доллар өгөхгүй, 459.38 доллар өгөхийг хүсч байна” гэж хэлсэн. Энэ нь тэдний өдийг сэгсрэв.

Сан Франциско-Торонто чиглэлийн нислэг цуцлагдсанаас хойш би 500 милийн дүрмийн давуу талыг ашиглаж чадсан. Нислэг тасарч, энэ нь агаарын тээврийн компанийн буруутай тохиолдолд агаарын тээврийн компаниуд зорчигчийг очих газраасаа 500 милийн зайд орших өөр нисэх онгоцны буудал руу нисэхийг зөвшөөрдөг дүрмийг баримталдаг. -Mile дүрэм). Чамайг зорьсон газартаа хүргэхэд хэдэн зуун доллар илүү үнэтэй байсан ч та үүнийг төлөх шаардлагагүй болно. Энэ дэгээг Юнайтед Сан-Францискогоос Торонто руу цуцалсан бөгөөд энэ нь минийх биш юм.

Би Юнайтед руу намайг Торонто руу нисэхийн оронд намайг Хонолулугаас Чикаго хүртэл хэвтүүлээд 777 дугаартай суудал дээр суулгаж, 500 милийн зайд байгаа тул Торонтог Детройт руу солиод дараа нь хоёр дахь тийзнийхээ бүх мөнгийг надад буцааж өг гэж хэлсэн. Юнайтед 658 доллар төлөх (нэмэх / цуглуулах) ба 459.38 долларын буцаан олголтын зээл авах (миний хоёр дахь тийзний хувьд) хоорондын зөрүү нийт 1,117.38 доллар байна. 500 милийн дүрэм намайг мянга гаруй доллар хэмнэсэн. Намайг миний талд ашигтайгаар тооцохыг шаардах хүртэл “Юнайтед” -ын 6 ажилтан энэ дүрэм байдгийг мэдэхгүй байсан гэвэл та итгэх үү?

Өөр нисэх онгоцны буудлыг ашиглах чин бишрэл минь надад нэг тонн мөнгийг хэмнэж өгдөг. Нислэгийг тусдаа хямд тийз болгон хуваах нь авиа компани өөрийн ашиг тусын тулд маршрут солих боломжийг олгодог нислэгийн өөрчлөлт хийх боломжийг нэмэгдүүлдэг. Бүх найзууддаа лей шиг хямд нислэгийн хэсгүүдийг уяж, хоёр талдаа аялал хийхийг зөвлөж байна. Энэ бол логик таавар, гэхдээ хэрэв та хорио цээрийн дэглэмд хамрагдсан эсвэл гэртээ нэг сар хоргодвол өөр юу хийх гэж байна вэ?

Та Юнайтедын дахин захиалгын дүрмийг дараах хаягаас уншиж болно https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx