Энэ өдөр 2007 оны Гэгээн Валентины өдөр байсан ч JetBlue хайрыг мэдрэхгүй байв.
Мөс, цасны муухай эргэлт Зүүн хойд зүгийг чиглүүлж, авиа компани 1,000 гаруй нислэгээ цуцлахад хүрэв. Жон Кеннедийн нэрэмжит олон улсын нисэх онгоцны буудлын зурваст JetBlue-ийн олон зуун зорчигчид саажилттай онгоцон дээр гацаж, зарим нь 10 цаг сууж байв.
JetBlue-ийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Дэвид Нилеман шуурганы дараа "Бид бүтэлгүйтсэнээ мэдэж байна." Тэрээр маш их, олон удаа уучлалт гуйсан. Хэдэн сарын дараа тэрээр ажилгүй болжээ.
Буйд суудалтай телевизор, цэнхэр төмсний чипсээр гангардаг сонин, хачин нислэгийн компанийн хувьд энэ шуурга нь "бодит ертөнцөд нэгдэх галын халуун ус байсан" гэж Бойд Группын нисэхийн зөвлөх үйлчилгээний компанийн ерөнхийлөгч Майкл Бойд хэллээ.
Өсч томрох нь үйл ажиллагааг шинэчлэн сайжруулах шинэ удирдлагууд, үйлчлүүлэгчдийн эрхийн тооцоо, нислэгийг цуцлах нь муу боловч аялагчдыг цардмал зам дээр гацах нь улам дорддог гэсэн үг юм.
"Байгаль эх ялах гэж байгаа үед түүнийг ялуул" гэж одоогийн гүйцэтгэх захирал Дэйв Баргер өнгөрсөн сард хувьцаа эзэмшигчдэд хандан хэлсэн юм.
Одоо онгоцны шатахууны үнэ тэнгэрт хадаж, агаарын тээврийн салбар хямралтай байгаа энэ үед шинэ сорилтууд тулгарч байна. Тэвчихийн тулд JetBlue нь тийм ч нууц биш зэвсэгтэй.
Өвлийн гамшгийн дараа ч гэсэн JD Power and Associates 2007 агаарын тээврийн компанийн сэтгэл ханамжийн судалгаагаар JetBlue дугаарыг гурав дахь жилдээ хол зөрүүтэйгээр жагсаажээ.
"Тэд байгаа байдлаа хадгалж үлдсэн цорын ганц шалтгаан бол хүмүүс тэдэнд дуртай байдаг" гэж Бойд хэлэв.
“Тэдэнд яг үнэндээ зорчигчид байдаггүй, тэднийг дагаж явдаг группууд байдаг. Энэ бол ололт амжилтын дээд хэмжээ юм. ”
JetBlue Airways 2000 онд Neeleman-ийн тодорхойлсноор "хүн төрөлхтнийг агаарын аялалд буцааж авчрах амлалт" -тай хамт тэнгэрт гарч байжээ. Зурагт, арьсан суудал, шинэ онгоц, хямд үнээр ялгарч байв.
Агаарын тээврийн компани нь Нью Йорк ба Флотын Форт Лодердейлын хооронд нислэг үйлдэж эхэлсэн бөгөөд найман жилийн дараа 53 хотод өдөр бүр 600 нислэг үйлддэг.
Одоо тийзээ өсгөдөг, нислэгийнхээ үнийг бууруулдаг салбарт JetBlue-ийн зорилго бол өсөлтийг удаашруулах, шинэ орлого олох, үйлчлүүлэгчдийг хулгайлах явдал юм гэж Баргер хэлэв. "Бид газрын тосны үнэ дахин буурахаар төлөвлөөгүй байна."
Зардлыг иш татан JetBlue өнгөрсөн сард 21 онгоц нийлүүлэлтийг таван жилээр хойшлуулж, Лос Анжелесийн олон улсын нисэх онгоцны буудалд үйлчилгээгээ эхлэх төлөвлөгөөгөө зогсоолоо.
Агаарын тээврийн компани мөн шинэ хураамжийн галзууралд нэгдэж, хоёрдахь шалгасан цүнхнээс төлбөр авч, 20 доллар хүртэл нэмэлт төлбөр төлөх хүсэлтэй хүмүүст зориулж хөлийн газар нэмж санал болгож байна.
Одоогийн байдлаар энэхүү өөрчлөлтүүд нь JetBlue-ийн нэр хүндийг унагаагүй байна гэж Агаарын аялагчдын холбооны ерөнхийлөгч Дэвид Стемплер хэллээ. Түүний бүлэгт хуучин агаарын тээврийн компаниудын талаар олон гомдол ирдэг ч JetBlue-ийн талаар цөөн гомдол ирдэг гэжээ.
"Тэдний хийсэн зарим зүйл бусад тээвэрлэгчдийг цочроох түвшинд байсан гэж би бодохгүй байна" гэж тэр хэлэв.
JetBlue нь Нью Йоркийн нисэх онгоцны буудлын аюулгүй байдлын хязгаарлалт, түгжрэлийн асуудалтай тулгардаг бөгөөд энэ нь нислэгийн саатал хамгийн муу үзүүлэлттэй улс юм.
Өөр нэг бэрхшээл бол JetBlue нь 100, 150 зорчигч суудалтай хоёрхон нисэх онгоцны загвартай гэж Бойд хэлэв. Тэрбээр JetBlue-ийн үйлчлэх нисэх онгоцны буудлыг хязгаарладаг гэж хэлсэн.
Тэр онгоцнуудаар мөнгө олохын тулд “Та өдөрт XNUMX-XNUMX удаа олон хүн байдаг зах дээр байх ёстой” гэж тэр хэллээ. “Нью Йорк Флорида руу, тийм ээ. Гэхдээ Флоридаг дүүргэж эхэлмэгц нимгэрдэг ”гэж хэлжээ.
JetBlue-ийн хүч болох Флорида руу хямд нислэг хийх нь хямралтай байгаа хэрэглэгчид амралтынхаа аяллыг бууруулах тул эдийн засгийн хямралд орж болзошгүй юм. Гэхдээ түүний хэлснээр эдийн засгийн бэрхшээл JetBlue-д хамгийн сүүлийн үеийн үйлчлүүлэгчид учраас нөлөөлнө.
Нью Йоркийн JetBlue-ийн Forest Hills-ийн өөр нэг шүтэн бишрэгч нь Германы агаарын тээврийн Deutsche Lufthansa AG компани бөгөөд 300-р сард JetBlue-ийн хамгийн том хувьцаа эзэмшигч болж, 19 хувийн хувьцаа авахад нэн шаардлагатай XNUMX сая доллар төлжээ.
Баргер хэлэхдээ хөрөнгө оруулалт нь "JetBlue-тэй холбоотой зүйлд итгэх" талаар маш их зүйлийг хэлдэг.
JETBLUE IN GLANCE
> Стратеги: Агаарын тээврийн компаниудын цэгээс цэгт нислэгийн тийзийг хөнгөлнө.
> “Фокус хотууд”: Бостон; Нью Йорк; Форт Лодердейл, Флорида; Орландо; Калифорнийн Лонг Бич; Оакланд, Калифорни .; Вашингтон.
> Хэмжээ: Орлогын миль дээр суурилсан АНУ-ын хамгийн том зорчигч тээвэрлэгч компани.
> Очих газрууд: Пуэрто-Рико, Мексик, Карибын тэнгисийн 600 муж улсын 53 хот руу өдөр бүр 19 гаруй нислэг үйлддэг.
> Онгоц: 107 ширхэг Airbus A320 (150 орчим суудал), 34 Embraer 190 (100 орчим суудал).
> Зорчигчдын орлогын миль 2008 оны 2.2-5.6-р саруудад: 2007 тэрбум буюу XNUMX оны мөн үеийнхээс XNUMX хувиар өссөн байна.
> 2008 оны 78.7-р сараас 81.8-р сард ашигласан суудлын миль эзлэх хувь: 2007 хувь, XNUMX оны мөн үеийн XNUMX хувьтай харьцуулахад буурсан байна.
ajc.com
