Аль авиа компаниуд хамгийн их нөхөн олговрын нэхэмжлэлээс татгалздаг вэ?

Аль авиа компаниуд хамгийн их нөхөн олговрын нэхэмжлэлээс татгалздаг вэ?
Аль агаарын тээврийн компаниуд хамгийн их нөхөн олговрын нэхэмжлэлээс татгалздаг

Агаарын зорчигчдын эрхийг хамгаалах байгууллагын хийсэн хамгийн сүүлийн мөрдөн байцаалт ил боллоо United Airlines шаардлага хангасан гэж мэдэгдсэн нэхэмжлэлийн 40% -ийг, American Airlines ба Delta тус бүр хүчин төгөлдөр нэхэмжлэлийн 27% -ийг буцаав. Эдгээр хууль бусаар татгалзсан хариу нь Европын холбооны ЕС261 хуультай шууд зөрчилдөж байгаа бөгөөд энэ нь ЕХ-ны нутаг дэвсгэр дээр байрладаг агаарын тээврийн компаниар ЕХ-нд хөөрсөн эсвэл ЕХ-нд буусан нислэгийн зорчигчдыг хамардаг.

Хэрэв нислэгийг цуцалсан, гурван цаг гаруй хойшлуулсан эсвэл онгоцонд суухыг хориглосон тохиолдолд EC 261 стандартын дагуу нислэг үйлдэх зорчигчид нислэгийн тасалдлын шалтгаан нь агаарын тээврийн компанийн харьяанд байсан бол нэг хүнд 700 хүртэлх долларын санхүүгийн нөхөн олговор олгох боломжтой болно. хяналт. Гэсэн хэдий ч олон агаарын тээврийн компаниуд хойшлуулах тактикийг санаатайгаар ашигладаг эсвэл зорчигчдод авах ёстой хэмжээнээс нь бага цалин өгдөг.

Жишээлбэл, 2018 онд United Airlines компани хүчин төгөлдөр нөхөн олговрын нэхэмжлэлийн 23% -аас татгалзсан бол 40 онд 2019% байсан. Энэхүү илчлэлт нь өнөөдрийг хүртэл агаарын тээврийн хамгийн эвгүй жилүүдийн дараа United зорчигчдын зовлон бэрхшээлийн урт жагсаалтыг нэмж оруулав. Бөөнөөр цуцлагдаж, ажил хаях аюул заналхийлсэнтэй холбогдуулан агаарын тээврийн компаниуд дэлхийн өнцөг булан бүрт мянга мянган үймээн самууныг үлдээсэн.

Судалгаанаас харахад агаарын тээврийн компаниуд шударга тоглож чадахгүй байгаа бөгөөд АНУ-ын зорчигчдын 73 хувь нь анхны нэхэмжлэлээсээ татгалзсаны дараа авах ёстой нөхөн төлбөрөөсөө татгалздаг нь гайхах зүйл биш юм. Агаарын тээврийн компаниудын увайгүй нэхэмжлэлийг хянан шалгах ажиллагаа нь тэдний хууль ёсны хариуцлагаас зайлсхийх гэсэн илт оролдлогыг илчилж, зорчигчид эрхээ хэрэгжүүлэхэд хэр их дэмжлэг хэрэгтэй байгааг харуулж байна.

Нөхөн олговрын нэхэмжлэлийг зорчигчдод өөрсдийнхөөрөө өгөхөөс зайлсхийх тактик хэмээн авиа компаниуд татгалзах нь туйлын шударга бус явдал юм. Энэ жил агаарын тээврийн компаниуд дунджаар 30 оныхоос 2018 гаруй хувиар илүү нэхэмжлэлээс татгалзсан байна. EC261 нь зорчигчдыг чадавхижуулах, үйлчлүүлэгчдийг хуурч мэхлэх, хууль ёсны хариуцлагаас зайлсхийх зорилгоор утаа, толь ашиглахаас урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ECXNUMX үйл ажиллагаагаа явуулж байна.

Шалгасан агаарын тээврийн компаниудаас Тунисэйр эхний ээлжинд хамгийн өндөр нэхэмжлэлийг (99.9%) татгалзсан бол Вуэлинг (99.9%), 35 онтой харьцуулахад 2018% -иар өссөн бол Эрнест Эйрлайн (99.9%) компаниуд нэхэмжлэл гаргажээ.

169 онд АНУ-д 2019 сая зорчигч нислэгийн тасалдалд нэрвэгдсэн бөгөөд мянга мянган нь одоо хууль ёсны тулаанд орж, авах ёстой мөнгөө нэхэх боломжгүй тэмцлийг үргэлжлүүлсээр байна.

Хэрэв зорчигчид тэдний нэхэмжлэлийг агаарын тээврийн компаниас хууль бусаар татгалзсан гэж үзвэл тэд бууж өгөх ёсгүй. Зорчигч нь тэдний нэхэмжлэлийг хууль эрх зүйн туслалцаа үзүүлэх замаар нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол эдгээр нь чухал ач холбогдолтой тул аяллын бүх баримт бичгийг барьж байх ёстой. Нөлөөлөлд өртсөн аялагчид нислэг саатсанаас хойш гурван жилийн хугацаанд нэхэмжлэл гаргах боломжтой гэдгээ тэмдэглэх нь зүйтэй.

ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:

  • Эдгээр хууль бус татгалзал нь ЕХ-ны аль ч агаарын тээврийн компаниар хөөрсөн эсвэл ЕХ-нд төв байртай агаарын тээврийн компаниар ЕХ-нд буусан нислэгийн зорчигчдыг хамарсан Европын хууль EC261-тэй шууд зөрчилдөж байна.
  • Хэрэв нислэгийг цуцалсан, гурван цагаас илүү хугацаагаар хойшлуулсан эсвэл онгоцонд суухаас татгалзсан тохиолдолд EC 261-ийн дагуу нислэг үйлдэж буй зорчигчид нислэгийн тасалдлын шалтгаан нь агаарын тээврийн компаниас шалтгаалсан бол нэг хүнд 700 доллар хүртэлх санхүүгийн нөхөн төлбөр авах эрхтэй болно. хяналт.
  • 2019 онд тэдний мянга мянган хүмүүс одоо хуулийн тэмцэлд орооцолдох бөгөөд тэд авах ёстой мөнгөө нэхэх боломжгүй тэмцэлтэй тулгарсаар байна.

<

Зохиогчийн Тухай

Ерөнхий даалгаврын редактор

Даалгаврын ерөнхий редактор нь Олег Сизяков юм

Хуваалцах...