Тийзний өсөлт нь бизнес ангиллын аялалыг багасгах боломжтой

НЬЮ-ЙОРК - Сүүлийн үеийн нислэгийн үнийн өсөлт, АНУ-ын эдийн засгийн байдал суларч байгаа нь АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудын эгнээнд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй тул олон компани аялагч захирлуудаасаа бизнес ангиллын оронд эдийн засагтай байхыг шаарддаг.
Эдийн засгийн зөрчилдөөний үед компаниуд ашигт ажиллагааны түвшинг тогтвортой байлгахын тулд чадах бүхнээ хийх болно. Удирдах ажилтнуудын аялал, зугаа цэнгэлийн зардлыг бууруулах нь компаниудын хийх хамгийн эхний алхам юм.

АНУ-ын томоохон агаарын тээврийн компаниудын захиалга сүүлийн үед агаарын тээврийн салбарын үнийн өсөлтийн үеэр нэлээд сайн үргэлжилж байхад шинжээчид компаниуд мөнгөө хэмнэх үүднээс зарим чиглэлд эдийн засгийн нислэгийг сонгож эхэлж байгааг анхааруулав.

Агаарын тээврийн компаниудын хувьд шатахууны үнэ тасралтгүй нэмэгдэж, эдийн засаг суларч байгаа тул энэ нь бас нэг цохилт болж байна.

"Бид бодлогоо өөрчилсөн эсвэл хянах шатандаа явж байгаа зарим компаниудыг харж байна ... таван цагийн бизнес ангиллын бодлогын оронд та найман цаг явах ёстой" гэж зөвлөх үйлчилгээний захирал Дэйл Истлунд хэллээ. Carlson Wagonlit Travel-ийн хэлтэс.

"Компаниуд хавчихыг мэдрэх нь гарцаагүй гэж бодож байна ... мөн агаарын тээврийн компаниуд нислэгийнхээ чиглэлийг үргэлжлүүлэхийг хүсч байгаагаа үнэлж эхлэх гэж байна" гэж Истлунд нэмж хэлэв.

AMR Corp-ийн American Airlines, UAL Corp гэх мэт зарим компаниуд өндөр өсгийтэй бизнес аялагчдыг татахын тулд анхны болон бизнес ангиллын бүхээгт их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийжээ.

Шатахууны үнийн огцом өсөлт АНУ-ын эдийн засаг тогтмол суларч байгаатай зэрэгцэн агаарын тээврийн салбарын 2001-2006 оны уналтаас бага зэргийн сэргэлтийг зогсоожээ. Онгоцны шатахууны үнэтэй шууд холбоотой газрын тосны үнэ нэг баррель нь 100 орчим доллар хэвээр байна.

АНУ-ын томоохон агаарын тээврийн компаниуд энэ онд тийзний үнээ есөн удаа нэмэгдүүлэх оролдлого хийсний зургаа нь гацсан гэж FareCompare нислэгийн тийзийг судлах сайтын гүйцэтгэх захирал Рик Шоней мэдэгдэв. Өрсөлдөгчид өргөн тохирсон тохиолдолд л нислэгийн үнэ нэмэгдэнэ.

Эдгээр өсөлт нь компаниудад аялал жуулчлалын төсвийнхөө талаар нухацтай бодох, ялангуяа бизнес ангиллын илүү үнэтэй тийзний талаар нухацтай бодоход хүргэсэн гэж шинжээчид үзэж байна.

"Хамгийн их хүсдэг аялагчид бол бизнесийн аялагчид байдаг. Учир нь бизнес аялагчид үлдсэн хүмүүст татаас өгдөг" гэж Шоней хэлэв.

АГААРЫН АЖИЛЛАГААНУУД АМЬДРАХ АЖИЛЛАА

Том агаарын тээврийн компаниуд үйл ажиллагааны илүү хүнд нөхцлийг даван туулахын тулд хумигдаж эхэлж байна. 18-р сарын 2,000-нд Delta Air Lines Inc компани XNUMX ажлын байрыг цомхотгож, буцаж нислэг үйлдэх төлөвлөгөөгөө танилцуулж, зардлыг бууруулахын тулд АНУ-ын тээврийн компаниудын хүчин чармайлтыг тэргүүлж байна.

Өрсөлдөгч Northwest Airlines корпорацтайгаа нэгдэж чадаагүй байгаа АНУ-ын No3 агаарын тээврийн Дельта компани 30,000 ажилтанд сайн дураараа тэтгэвэрт гарах, худалдан авах багц санал болгоно.

Дельтагийн гол өрсөлдөгчид хүчин чадлаа бууруулах төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлж байна. United Airlines компанийн эцэг, эх UAL Corp өнгөрсөн долоо хоногт онгоцны түлшний огцом өсөлттэй тэмцэхийн тулд паркаа энэ жил 4 хүртэл хувиар бууруулна гэж мэдэгдсэн.

"Шатахууны өртөг нь бизнесийн аялагчдад нөлөөлдөг" гэж Хойд Америкийн Expedia Corporate Travel компанийн ажилтан Роб Грайбер хэлэв. "Дөрөвдүгээр улиралд тасалбарын үнэ өсөх нь эхний улиралд үргэлжилж, компаниуд өөрсдийн төсвөө харж байгаад 2008 он хүртэл бидний харж байгаа зүйлд нөлөөлж болзошгүй юм."

Агаарын тээврийн салбарын өмнөх уналт дампуурал, урьд өмнө гарч байгаагүй шүүхээс гадуур бүтцийн өөрчлөлт хийсэн. Хавайд байрладаг Aloha Airgroup Inc компани өнгөрсөн баасан гарагт дампуурлаас хамгаалах өргөдлөө өгсөн гэдгээ мэдэгдлээ.

Гэсэн хэдий ч шинжээчдийн хэлж буйгаар энэ удаад АНУ-ын томоохон тээврийн компаниуд ойртож буй үймээн самууныг даван туулахын тулд илүү туранхай, галбир сайтай харагдаж байна.
Компаниуд зарим удирдах албан тушаалтнуудаа аялал жуулчлалын дасгалжуулагчаар ажиллуулахыг шаардаж магадгүй ч тэд аялал хийх магадлалтай гэж шинжээчид үзэж байна.

"Манай үйлчлүүлэгчид ..." энэ аялал сайн байна, тэр аялал нь хэтэрхий үнэтэй байна "гэсэн дүгнэлт хийхийг эрмэлздэггүй, харин менежментийн хүчин чармайлтаа хоёр дахин нэмэгдүүлдэг ... компанийн аялал жуулчлалын зардлыг аль болох зохистой хэмжээнд байлгах хэрэгтэй" гэж Expedia-ийн Грэйбер хэлэв.

АЯЛАЛ ҮНЭХЭЭР ХЭРЭГТЭЙ ЮУ?

Удирдах ажилтны аяллыг багасгах нэг компани бол Леви Страусс ба Ко бөгөөд Левигийн хэвлэлийн төлөөлөгч Э.Ж.Бернакки мөнгөө хэмнэх нь шалтгаануудын зөвхөн нэг нь гэж хэлэв. Бернакки Леви мөн хүрээлэн буй орчин, гүйцэтгэх захирлуудынхаа гэр бүлийн сайн сайхан амьдрахад хувь нэмрээ оруулахыг эрмэлздэг гэжээ.
Бернаки: "Бид энэ жил хэд хэдэн шалтгааны улмаас аялал жуулчлалыг сайтар судалж үзсэн." “Мэдээжийн хэрэг энэ нь бидэнд мөнгө хэмнэхэд тустай, гэхдээ гэртээ болон гэр бүлдээ илүү их цаг зарцуулах нь ажилчдын хувьд ялалт юм.

"Бид бас Америк тивийнхээ хүлэмжийн хийн тооллогыг дөнгөж дуусгасан ... тиймээс энэ нь байгаль орчны ялалт болно гэж найдаж байна."

Бернаки хэлэхдээ, Левигийн удирдлагууд аялал үнэхээр шаардлагатай байгаа эсэхийг эсвэл видеогоор дамжуулан уг даалгаврыг биелүүлж болох эсэхийг өөрсдөөсөө асуухыг зөвлөж байна.

"Ерөнхийдөө энэ нь гурван чиглэлээр хариуцлага хүлээх, компаниудад зардлаа хэмнэх ... ажилчдад ... болон хүрээлэн буй орчны өмнө хүлээх хариуцлага гэсэн үг юм" гэж Берраки нэмж хэлэв.

Guardian.co.uk